Bugün Honda'nıza ne yaptınız?

Sağ arka sinyal içerisinde damlacık görmem üzerine yağmurun içeri girdiğini düşündüm, yağmur dedim çünkü aracı yakın zamanda yıkamadım. Bagajın içerisini komple boşalttım, sunta zemini, stopların önüneki kumaş kaplı plastikleri ne varsa araladım suyu takip ettim. Bagaj kapağındaki fitilinden süzülüp gelmiş. Tüm fitili çıkardım, hem fitil kanallarını hemde bağlı olduğu sacı temizledim, balçık gibi çamurdu. Fitilde yırtık göremedim, ama yine de tedbiren alt üst yaptım, yani kendi etrafında yarım tur çevirip bagajın üstüne gelen fitili bagajın alt kapağına gelecek şekilde kaydırdım. Fitili saca geçirmeden önce sıkı geçmesi içinde ilk önce boşta boydan boya sıktım,geçecek ağızlar daha da daraltı. Daha önce kaçak tespiti için döktüğüm kadar yine su döktüm bu sefer sızıntı yoktu.
 
1 hafta önce yapmis oldugum subap ayarima ilaveten bugun lpg ayarı yaptım. Subap ayarında genel anlamda bir bozulma yoktu fakat 2 eksoz subabı olması gerekenden bir tık daha sıkıydı. En son yaptigim subap ayarinin uzerinden 10 k.gecmisti. izlenimlerime dayanarak sunu soylemek istiyorum sıkılaşan, bozulan subaplar eksoz subapları oluyor.
 
Hakan_1453' Alıntı:
1 hafta önce yapmis oldugum subap ayarima ilaveten bugun lpg ayarı yaptım. Subap ayarında genel anlamda bir bozulma yoktu fakat 2 eksoz subabı olması gerekenden bir tık daha sıkıydı. En son yaptigim subap ayarinin uzerinden 10 k.gecmisti. izlenimlerime dayanarak sunu soylemek istiyorum sıkılaşan, bozulan subaplar eksoz subapları oluyor.
Genişletmek için tıklayın ...
Isıya bağlı olarak egzoz subaplarının ayarı daha erken bozuluyor.
 
Arabada seramik var, sizce kaput korumaya gerek var mı?
Senede 30-40 bin km yol yapıyorum.

MI 9 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
Geri
Üst