Servis şanzımanı değiştiriyor ancak artık dışarda bazı özel servisler sadece kayış değiştrebiliyorlar yavaş yavaş cvt tamiri yapan usta sayısı artıyor. Eğer kayış kopup başka yerlere zarar vermediyse fazla bir maliyet çıkmadan değiştirilebiliyor.
Evet değişim yapanlar var. Ama fabrika kayışından değil. Daha dayanıklı forget kayış takılır. Yetkili Servis ise bu işe pek girmeyeceği için komple değişime gider.
eksisozluk111.com
Bakımlarını serviste düzenli olarak yaptırıp ta 20 binde 30 binde 50-60 bin km.de halat koparan çok cvt.ye denk geldim. Çıkmacıları gezin her yer cvt şanzıman dolu. Revize edilip yine fahiş fiyatlara satılıyor ve garanti de verilmiyormuş. Parçacı arkadaşlardan aldığım bilgi ve benim de gözlemlediğim bu yönde.Geçen yıl özel bir serviste periyodik bakımlarımı yaptırırken tamir bekleyen cvt'leri görünce ben de sizin gibi düşünmeye başladım hocam. O gün bugündür titizlikle kullanıyorum aracı
Hocam yorumunuza harfiyen katılıyorum. 1.5 turbo CVT sahibiyim, geçenlerde arkadaşımın 1.6 atmosferik aracını deneme fırsatım oldu. Düşük hızlarda çok güç gerektirmeyen kullanımlarda performans neredeyse aynı fakat devir ve doğal olarak şanzıman hareketliliği benim aracıma göre atmosferik olanda çok daha fazla. Aynı gaz verme derecesine göre daha çok güç gerektiğinde mecburen şanzıman çok daha fazla hareket etmek zorunda kalıyor. O yüzden 1.6 olanların bilhassa daha dikkatli kullanılması gerektiğini düşünüyorum.
