Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
https://www.mercedes-benz.com.tr/passengercars/services/offers/e-serisi-213-bakim-paketi.html
E serisinin bakım maliyeti, 15binde bir bakıma sokulduğu düşünüldüğünde Honda'dan daha ucuza geliyor benzinlide. 😂😂😂. 🤷🤷
Mann filtrelerde üst kısmına ışık tuttuğunuz zaman(mor yada mavi tam hatırlamıyorum ) bazı kodlar görünüyor. Oval tepe kısmından bahsediyorum. Sahtelerde bu yok.
Dolar bazında geçen seneye göre neredeyse yüzde 50 artış var liste fiyatlarında. Ötv oranı da değişmedi. Yedek parça sıkıntısı ve diğer markalara göre erken bakım periyodu da cabası. .
Direkt enjeksiyon olan tüm motorlarda bu karma yakıt durumu söz konusu. Çok noktalı enjeksiyonlarda bu yok. Bildiğim kadarıyla opel'in 1.4 t motoru çok noktalı enjeksiyonlu ve bu tarz bir durum söz konusu değil ama iyi bir afr ayarı kesinlikle şart.
Benim için yürütme maliyetinin düşük olması...
Bu tarz bir olay başıma gelmişti. (birebir aynısıdır diyemem rolanti dalgalanmasıydı benimki) bujiler değişince düzeldi. Buji gözle kontrol edilir genelde ama ömrünü tamamlayan bujilerin (denso için konuşuyorum) direnci düşüyor.
Standart orijinal bujiler için konuşuyorum.
Bende misfire arızası...
Kalorifer sıcak üflemiyorsa antifrizsiz kullanımdan dolayı pas yapmıştır veya silikatlı antifriz konunca da tıkanma sebebiyle ısıtma yapamayabiliyo. Hondanın orijinal antifrizinde silikat ve borat yok.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.