Akü Bitmesi

Aracımı gece park ettim sabah kontağı açtığımda tık diye göstergeler söndü ve çalışmadı. Takviye kablosu ile çalıştırmaya çalıştık marş almadı. Başka bir kabloyla denedim hemen aldı ama bir süre sonra stop ettiğimde 5 dk sonra zorla çalıştı yine bende doğru sanayiye gidip bayram günü olması nedeniyle tek bi elektrikçi buldum. Ölçüm yaptılar ve akü bitmiş dediler. Bende yola çıkacağımdan dolayı mecburen akü aldım. 45 Amperlik Energy marka aküye 350 lira verdim. Yola çıktım sorun yok şimdilik ama aklıma şöyle birşey geldi acaba şarj dinamosu arızalı olabilirmi? Çünkü hiç öyle bir arıza vermezken akünün bir anda bitmesi kuşkulandırdı beni.

Şarj dinamasu arızalı olursa yeni akü de sizi hemen yolda bırakır. Gece yolculuklarında zaten anlarsınız farların kısıklığından vs. Bu kadar kötü değildir sanıyorum. Önceden bunun sinyallerini verdi mi ki alternatör ?

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:

Şarj dinamasu arızalı olursa yeni akü de sizi hemen yolda bırakır. Gece yolculuklarında zaten anlarsınız farların kısıklığından vs. Bu kadar kötü değildir sanıyorum. Önceden bunun sinyallerini verdi mi ki alternatör ?

Genişletmek için tıklayın ...

Yok hiç bir uyarı vermedi bir anda bitti geceden sabaha park halinde iken üstelik açık lamba vs yokken. Elektrikçi aküyü ölçtü akü bitik dedi şarj dinamosu da ölçülebiliyormu? yeni akü ile 500 km yol aldım farlarda filan bi farklılık olmadı şu an park halinde sabah deneyeceğim çalışırsa direk aküden olduğu belli olur sanırım.

şarj dinamosu sarj yaparken 14 volt civari cıkar şarj ettiği ni ordan anlar yeni nesil aküler sinyal vermeden tık die biter bide sanırım araclardada koruma için enerjiyi kesıyor .

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Motor çalışırkenki ve çalışmazkenki far parlaklıklarını kıyaslayın. (halojen ampuller daha iyi fark edilir). Motor çalıştıktan sonra parlaklık artıyorsa şarj etme çalışıyor demektir. (marş basma anındaki sönümlemeyi göz ardı edin).

Başka bir yöntemda araç çalışırken aracın tüm elektrik tüketen cihazları açın, hatta direksiyonuda sonuna kadar bir yönde çevrili tutunuz, sonra vites boşta iken gaz verin, far parlaklıklarının artması lazım. Ancak bu tam dolu olan bir aküde fark edilmesi zor bir yöntem.

Şarj dinamosu arızası olsa yeni aküyüde zorlardı akşamdan sabaha park halinde iken sanırım. Akşam bıraktım sabah marşa bastım tık diye aldı yeni akü ile

kipermufit' Alıntı:

Motor çalışırkenki ve çalışmazkenki far parlaklıklarını kıyaslayın. (halojen ampuller daha iyi fark edilir). Motor çalıştıktan sonra parlaklık artıyorsa şarj etme çalışıyor demektir. (marş basma anındaki sönümlemeyi göz ardı edin).

Başka bir yöntemda araç çalışırken aracın tüm elektrik tüketen cihazları açın, hatta direksiyonuda sonuna kadar bir yönde çevrili tutunuz, sonra vites boşta iken gaz verin, far parlaklıklarının artması lazım. Ancak bu tam dolu olan bir aküde fark edilmesi zor bir yöntem.

Genişletmek için tıklayın ...

Farlar led olduğu için anlaşılması zor bir de akü yeni olduğu için sanırım anlaşılmaz bu şekilde

Yeni nesil akülerde anladığım kadarı ile eskilerdeki gibi marş uzaması şeklinde değilde bir anda akü ölüyor, sanki elektronik olarak bir ömür biçilmiş (genelde garanti süresi kadar :cautious:) ve bu ömür dolduğunda akünün işi bitiyor. Kasıtlı eskitme teknolojisini akülere de uyarlamışlar gibi :confused:
Şu anda kullandığım aküde bu şekilde 2 yılda tak diye ölürse bir sonraki tercihimde jel aküler olacak zaten.

m2hamid' Alıntı:

Yeni nesil akülerde anladığım kadarı ile eskilerdeki gibi marş uzaması şeklinde değilde bir anda akü ölüyor, sanki elektronik olarak bir ömür biçilmiş (genelde garanti süresi kadar :cautious:) ve bu ömür dolduğunda akünün işi bitiyor. Kasıtlı eskitme teknolojisini akülere de uyarlamışlar gibi :confused:
Şu anda kullandığım aküde bu şekilde 2 yılda tak diye ölürse bir sonraki tercihimde jel aküler olacak zaten.

Genişletmek için tıklayın ...

Bizim araca uygun bir jel akü linki verebilir misin Hamid hocam ? 12v'luk falan gördüm de uygun mudur bilmiyorum.

örnek : https://urun.n11.com/aku/varta-f21-12-volt-80-amper-silver-dynamic-agm-start-stop-jel-aku-P426366973

eski akünüz kaç yıllıktı ? Akülerin ömürleri 5 yıl ile sınırlı, araçlara zarar vermemesi için akünün içinde bulunan koruma devreleri herhangi bir dalgalanmada direk gücü kapatır.