Araba stop etti tekrar çalışmadı. Olayı şöyle açıklayayım:

R

Rhm

#1
Günaydın arkadaşlar.
Araba stop etti tekrar çalışmadı. Olayı şöyle açıklayayım:
Sabah sorunsuz arabayı çalıştırdım. Camlar buzlanmıştı. Klimayı ve arka cam ısıtıcısını çalıştırdım. Camlardaki buzları kazıdım. Kaputu açıp cam suyu doldurdum. Kaputu kapatıp 1-2 defa püskürtme yaptım. Araç stop etti. Sonra abs, lastik basınç vb. bir sürü hata verdi. Çaliştırmaya çalıştığımda virrr virrr virrr diyo bir türlü çalıştırmıyor. Aküyü yaklaşık 1.5 yıl önce değiştirmiştim.

SM-N920C cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
H

Hakan55

#2
Akü bitmiş alternatör şarj etmiyorda olabilir.
Takviye yapıp çalıştırdıktan sonra oto elektrikçi akü durumunu ve şarj durumunu ölçse iyi olur.

iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
H

Hakan55

#4
Rhm' Alıntı:
Cevabınız için teşekkurler Hakan Bey,
İlk çalıştırdığımda sorunsuz çalıştı. Yaklaşık 10 dk. çalışır vaziyetteydi. Sonra stop etti. Bu duruma göre yinede aküden midir?

SM-N920C cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Genişletmek için tıklayın ...

Ölçüm yapmadan tam bilemeyiz ama akü gibi görünüyor. Kutup başların da gevşeme var mı kontrol edebilirsiniz.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
A

Ahmet_Es7

#5
Rhm' Alıntı:
Günaydın arkadaşlar.
Araba stop etti tekrar çalışmadı. Olayı şöyle açıklayayım:
Sabah sorunsuz arabayı çalıştırdım. Camlar buzlanmıştı. Klimayı ve arka cam ısıtıcısını çalıştırdım. Camlardaki buzları kazıdım. Kaputu açıp cam suyu doldurdum. Kaputu kapatıp 1-2 defa püskürtme yaptım. Araç stop etti. Sonra abs, lastik basınç vb. bir sürü hata verdi. Çaliştırmaya çalıştığımda virrr virrr virrr diyo bir türlü çalıştırmıyor. Aküyü yaklaşık 1.5 yıl önce değiştirmiştim.

SM-N920C cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Genişletmek için tıklayın ...
Şöyle olabilir diye düşündüm. Araç ilk çalışmada tek marş çalıştı sıkıntı yok. Aküden sıkıntı olsa ilk marşta sıkıntı yapardı. Rolantide devam ediyor. Ardından elektronik birden fazla aparat ek olarak açılmış. Belli süre sonra kendi stop etmiş. Araç ilk çalışma esnasında akü devreden çıkıp alternatör devreye girip 14-14.5 V arası akım sağlamalıdır. Sanki bu devreye girmemiş. Bundan dolayıda bütün ek sistemlerde aküden çalışmış. Akünün gücü bitincede stop etmiş. Tekrar çalışmamasını buna bağladım.
Yapılması gerekenler:
Akü yükleme testi?
Akü şarj oluyor mu?
Alternatör düzgün çalışıyor mu?

Faaliyet ayn-ı lezzettir...
 
R

Rhm

#7
Teşekkür ederim Ahmet Bey, çok güzel açıklamışsnız. Ben belirttiğiniz kontrolleri yaptırayım. Sonucu yazarım.
h.k_Ahmed' Alıntı:
Şöyle olabilir diye düşündüm. Araç ilk çalışmada tek marş çalıştı sıkıntı yok. Aküden sıkıntı olsa ilk marşta sıkıntı yapardı. Rolantide devam ediyor. Ardından elektronik birden fazla aparat ek olarak açılmış. Belli süre sonra kendi stop etmiş. Araç ilk çalışma esnasında akü devreden çıkıp alternatör devreye girip 14-14.5 V arası akım sağlamalıdır. Sanki bu devreye gitmemiş. Bundan dolayıda bütün ek sistemlerde aküden çalışmış. Akünün gücü bitincede stop etmiş. Tekrar çalışmamasını buna bağladım.
Yapılması gerekenler:
Akü yükleme testi?
Akü şarj oluyor mu?
Alternatör düzgün çalışıyor mu?

Faaliyet ayn-ı lezzettir...
Genişletmek için tıklayın ...

SM-N920C cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
L

lampard

#8
Sabah soğuk havalarda klima ve arka cam ısıtıcısı ciddi bir yük sarj dinamosu konjektörü için. Tahminim konjektörü yakmış olabilir. Dinamo Şarj etmez akü biter ve araç çalışmaz. Şarj dinamosundaki konjektöre bakılmalı ilk olarak. Kömürler dinamo gitmiş diyebilirler dikkat edin

Mate 20 pro cihazımdan gönderildi
 
E

Emirbey

#9
Arkadaşların da belirttiği gibi mevcut durum şarj dinamosunu işaret ediyor.
 
E

efekaantunc

#10
Alternator veya şarj dinamosunda problem var gibi görünüyor. Akü yük testi ardından ilgili ekipmanların kontrolü gerekiyor.
 
Önizleme

Sayfanın önizlemesini görüntülüyorsunuz. CivicTR Forum 'da tüm içerikleri görüntülemek için aşağıdaki bağlantıya tıklayın. Konuyu Görüntüle