Bilgisayara bağladık bir sorun çıkmadı ama hem benzinde hem lpgdede yapıyor siz direk tüm bobinler ve bujiler diyorsunuz ama yine sanayideki ustalar gibi ezbere konuşuyorsunuz ben başına gelen bir arkadaştan yada şu parçadan yapar yüzde yüz diyen bir arkadaştan yardım istiyorum daha önce başka bir araç vardı sanayideki ustalar yok şunu değiştirelim yok bunu derken 1500 tl harcadım değişen bişey olmamıştı sonra bir forumdan aynı bu şekil yardım aldım meğer 25 tl lik bir parçadan yapıyormuş demek istediğim bana yüzde yüz sonuç söyleyecek bir yardım lazım
Geçmiş olsun hocam.
> İ-vtec'lerde gaz pedalı elektronikdir. Ve ani basmalarda anlık gecikme olduğunu sürer iken farketmiştim. Gaz pedalı > Ecu > Yakıt hava karışım değişimi diye bir yol izliyor. Tam performans içinde açık döngüye geçer. Gaz telli olan araçlarda bu olay daha hızlı olduğu için bekleme neredeyse yok. Kendi aracımdan biliyorum.
> Aracın bakımları tam diye düşünüyorum. Aracın geçmişide önem arzediyor.
> Çevrenizde tanıdığınız başka Fd6 kullanıcısı varsa test etmelisiniz. Uzun süredir Honda'lara bakan bir ustanın test sürüşü yapması daha çok faydalı olur. Çünkü elinden çok Fd6 geçmiştir. Motorun spesifik karakterini iyi bilir karşılaştırır. Amaç problemi belirlemek hemen parça değiştirmek değil. Buradan %100 şu demek çok zor.
> Bakım kontrolü olarak. Hava ve yağ filtresi, yağ kaliteli 5w30, subap ayarı, bujiler orjinal denso veya ngk olmalı, bobinlerde takım olarak orjinal olmalı, egr temizliği, Ltf stf değer kontrolü bakılabilir.
> Ecuya reset atılıp tekrar testte edilebilir.
Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...