Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Temiz düşük km. Elegance paket otomatik bir Fd6 bulun. Renk olarak beyaz yada gümüş gri olsun. Tadından yenmez. Keyfinize bakın. Hatta Fd7 olarak geçen ve kasa olarak Fd6 ile aynı olan 1.8 executive bulursanız daha da güzel olur.
Terlemenin sebebi bazen subap ayarı sonrası contanin ve bloğun silinmeden temizlemeden takilmasi. Bende de önceki sahibinden kalma terleme mevcuttu. Subap ayarı yaptıktan sonra iyice temizledim. Kulbutor kapağının saplamalarını ilk hepsini takip boşluğunu aldıktan sonra soldan karşılıklı olarak...
Öncesinde aracın performansı hiç yoktu. Kalkışta gaz verince araç boşluğa düşüp sonradan toparliyordu. LPG'de Dip gaz yaptığımda sanki vites kucultmuyor devirlenmesi zor oluyordu. Şimdi tüm sorunlar ortadan kalktı. Ustanın soyledigine göre araç %20 zenginde çalışıyor boguluyormuş. Şuanda iyiki...
50-60 km aracı test ettim. Epey bir sıkıştırdım. Tepkimeler fazlasıyla iyi. Benzinden daha iyi oldu diyebilirim. Alt devir üst devir çok canlandı.
Her nekadar işlem başarılı ve güzel olsa da 800 TL afr ayar ücretini hakediyor mu derseniz. Verdiği hissiyata değer ancak biraz daha düşük olabilirdi. 😃
Şuan an itibariyle candan mühendislikteyim hocam. İlgililer ve işlerini biliyorlar.
Araç pipo sisteminden hava alıyormuş. Zaten aldığımdan beri ELM327 ile kontrol ediyorum. Araç benzinde bile fakir çalışıp arıza ışığı yakıyordu. LPG de performans kötüydü. Aracın çekişi vasat seviyedeydi...
Değerli dostlarım. İstanbul ilinde BRC kite afr ayarı, güzel bir ayar yapacak tavsiye edeceğiniz bir yer usta var mıdır. Yaptırıp memnun kalan yazabilir mi ?
Kısa vadede sorun yaratmayabilir. Durumu zaman geçmeden düzeltmeniz iyi olmuş. Peki geçişler güzel olduğu halde neden değişme gereği duydunuz bunu çok merak ettim.
Kullanımda bir fark gözlemlediniz mi ?
En azından farklı marka yağ ile değişim yapacaklar aydınlanmış olur.
Sorunuza gelecek olursak değişimde takribi 4 litreye yakın yağ çıkıyor. Servisler 4 litre değişim yapiyor. İçerde bu yağın kalıntıları kalmış oluyor. Birde tapadan cikmayan şanzıman...
Cvt şanzımanda servis harici farklı yağ koymak bana göre riskli. Zaten kroniginde zincir koparma potansiyeli olan bir şanzıman. Ateşe körükle gitmek gibi olmuş. Tork konvertörlü şanzımanda bile motul kullanıp sorun nedeniyle sonrasında sistemdeki yağı komple yenileyen arkadaşlar var. Ki bu cvt...
Aracınızın garantisi bittiyse kaliteli yağ ve kaliteli filtre setini kendiniz temin ederek bakımlarınızı dışarda güvenilir bir özel serviste yaptırmanız daha ekonomik ve daha güvenli olur.
Hatta elinizden geliyorsa kendiniz değiştirin. Ben ücretinden ziyade sanayideki ustaların işçiliklerini...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.