Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Benim araçda 2010 fd6 atiker grand sistem yeni 2 aylık , bugün sarı yağ lambası yandı söndü yağda hiç sıkıntı yok , zaten motor lambası yanıyor devamlı katalizör emiş yetersizliği gibi bir uyarı veriyor. Baya bi araştırma yaptım ve bi karar verdim Afr ayarını iyi yapan bi yer buldum Afr ayarı...
Aracı yeni aldım sayılır ama akü değişmiş bosch akü var üstünde ama akü değil gibi çünkü zor çalıştığı zamanlarda marş basarken herhangi bi zorlanma zayıflama ekran yada iç ışıklarda cılızlama dahi yok sadece cart diye ateşlemiyor olay o , o da bu kronik brc regulator diyafram hatasını akla...
Regulator diyaframı diye tahmin ediyorum %90 daha henuz gitmedim yaptırmaya, bilgi vericem burdan
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Gaz regulator contası değişecek yani . enteresan bu contada sıkıntı olsa 15 dk sonra çalıştırdıgımızda da aynı sorunu yapması gerekmezmi genelde 3 4 saat sonrasında yapıyor bu sorunu
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
o evreleri geçtim üstad yeri geldi 15 saniye de bekledim alakası yok. kimi diyor akü zayıfsa bırakırken yada çalıştırırken frene basma onu da denedim o konularda denemediğim yöntem kalmadı açıkcası.
enjektör katkısı kullanmayı düşünüyorum açıkçası çünkü biraz sarsıntılı çalışmada var rolantıde...
2013 otomatik elegance aracım var. uzun süreli beklemelerden sonra ilk çalıştırmada sorun yaşıyorum. kısa süreli indi bindilerde cart diye alıyor sıkıntı yok. ancak 2 3 saat bekleyip basınca 5 6 saniye marş basmak gerekiyor bazen 2.ye anca alıyor. Başına gelen varmı ? Sebebi konusunda yardımcı...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.