zero kullanıcısının son içeriği

50.000 bakımı için Sivas Servisi 2.100 Tl. küsur fatura çıkarttı. 1400'ü standart işler (yağ-filtre-polen vs.) İlaveten bujileri değiştirdiler. Na-hoş rakamlar kesinlikle; ama yapacak bir şey yok maalesef... Ne diyelim, ellerine sağlık; cümleten kazasız belasız... 50 bin bakımına gidecek...

Bu test arabamın güvenliği açısından beni çok memnun etti. Paylaşım için teşekkürler (y) Yalnız aklıma bir şey takıldı :unsure:: Hani test esnasında fren ve gaz kullanılmıyor ya... Biz trafikte böyle ani bir manevra yapmak mecburiyetinde kalsak; mesela o andaki hızımız 100 km civarında olsa ve...

Keyfinize göre hangisi hoşunuza gittiyse o olsun diyorum (çok da fazla takmayın); ve konuya başka bir bakış açısı getirmek istiyorum: Seçiminiz ne olursa olsun bu difüzörlerin hepsi gözden kaçan bir soruna neden oluyor: O da çeki demirinin kapanması. Ben en başta rahatsız olmuştum bu durumdan...

Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız... CIVIC candır...(y)

Vebasto sanırım onun adı hocam, "a" ile "o" değişik :) Tam da o sistem, ya da onun otomobillerdeki versiyonu.

Kedidir kedi... :) Akü yani ;) Şarj dinamosu, Marş motor ya da konnektörü de arızalı olabilir ama sizin sorununuz akü gibi görünüyor. ABS uyarısı,lambaların yanması ya da radyonun çalışması kafanızı karıştırmasın. Aküdeki voltaj belli bir değerin altına indiğinde hiçbir şey normal...

Kalorifer sisteminden bağımsız çalışan, yani motor suyunun ısınmasını beklemeden devreye giren sistemler var ya. Hani lüks sınıftaki arabalarda, otobüslerde falan olan... Ayrıca DACIA nın neresi lüks? Arkadaşlarımda var onlardan biliyorum; arabayı çalıştırır çalıştırmaz sıcak hava üfleyen bir...

Anladığım kadarıyla 40.000 bakımında sübap ayarı ve şanzuman yağı değişimi bakım listesinde var. Araç LPG yaktığı için sübap ayarı bana makul geliyor -ki yakıt sarfiyatında, çekişte ve motorun sesinde- çok önemli bir konu; ihmale gelmez. Ayrıca uzun süreli kullanımda geleceğe bir yatırım gibi...

Ben bu sorunu hiç yaşamadım. Belki bir fark yaratır diye söylüyorum: Aracın kontağını açtıktan sonra göstergedeki selamlamanın bitmesini bekliyorum. Bu sırada sessizlikte dinlerseniz, motor bölmesinde küçük bir elektrik motorunun devreye girip (kontağı açınca), sonrasında selamlama bitince...

Bu konu hep diri maşallah, gündemden ineceği de yok öyle kolay kolay:oops: Bir de bu "pompaya yansıma" konusu çıktı ya bayılıyorum. Daha dün yoktu bugün var :giggle: "yanıstmak ya da yansıtmamak...işte bütün mesele bu..." diye tirad atasım geliyor:ROFLMAO: Halk arasında atasözleri,tekerlemeler...

Siyah mı? Bej mi? Solma derken, hangi bölgesinde nasıl bir solma bu? Fotoğraf koysanız daha açıklayıcı olur...

Sistemin hassasiyeti ile aslında "aklı" ile ilgili bir hata :), yapacak bir şey yok. Yapabileceğimiz en iyi şey; silgi lastiklerini fazla eskitmeden (cama zarar vermeden) değiştirmek.. Benim aracımda da aynı ve çok takmıyorum; ellerim parmaklarım direksiyonda ara sıra çalışsın...

Uzun yolda yakıt tasarrufu için bir ek: Hafif rampa ve düz yollarda, fırsat buldukça hız sabitleyici kullanmak yakıtı düşürüyor.

Bu lastik işi şans işi, ben buna inanırım. 3 yapan var mı bilemem ama; benim aynı yolculukta, aynı lastiğim 2 kere patladı :ROFLMAO: İlk arabam stepneliydi de ne oldu (Taunus1.6 GL). Birinci patlamaya çare sadece, ya diğerleri? Hakikaten sinir testiydi yaşadığım:mad: Sağ olsun yardımcı olan...

Daha önce bu konuya yazmıştım. Stepne olması gerektiğini savunmuştum... Fakat fikrim değişti :ROFLMAO: küçük stepne ve krikom olmasına rağmen kullanmıyorum. İlk uzun yol tecrübemde kullandım; ama bagajdan çaldığı alan lazım olduğunda söylendim :) Daha sonraki seyahatlerimde yanıma almadım...