Konudaki motor ömründen kasıt ne tam olarak bilmiyorum ama 1 milyon mil (1.6 milyon kilometre) yapmış honda accord görmüştüm Amerika'da. Tv'ye çıkmıştı ve Honda yeni accord'dan hediye etmişti adama. Arcın değişmeyen tek noktası motor bloğuydu.
500 bin - 250bin gibi rakamların neyi ifade ettiğini ben anlayamadım konuda. Yani bloğundansa kasıt, onun ömrü o kadar kısa değil... Ancak silindir,piston, segman, piston kolu, krank mili vs. dahil olarak motoru oluşturan parçalara bence ayrı bir parantez açmak lazım.
R16A2 ya da fb7 ve fc5'teki R16B motor aşağı yukarı hep aynı. Atmosferik basit bir motor. Atmosfer basıncıyla motora hava alınıp yakıt - hava karışımı sağlanıyor tabi bu silindirde yine sıkıştırılıyor ancak turbo motorlardaki gibi bir sıkıştırılmış havayla besleme olmadığından aynı hacimde daha az güç alınıyor. İşte bu aynı hacimdeki daha az güç ve basitliğin bize geri dönüşü; daha uzun dayanım, daha kolay ve daha ekonomik bir onarım oluyor. Normal bir kullanım ve rutin bakımlarla bu araçların belli başlı parçaları değiştirilerek milyon devirebileceği bence aşikar.
