Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Hangi modelden sonra standart oldu bilmiyorum fakat artık N konumunda dediğiniz devirlerde kesici devreye giriyor, boş yere ne arabayı sıkıştır diyor ne de yakıt yak :)
Konuda istenen bilgiler de bunlardi zaten, teşekkür ederiz. Bizim tepkimiz küçümser bir edayla konuya giriş yapmanizdaydi. Herkes için her konu genellenemez zaten. Konu başlığında yaz lastiği ya da dört mevsim kışlık diye ayrılmiyordu ayrıca. Engin bilgilerinizden her zaman yararlanmak isteriz...
Hocam gördüğüm kadarıyla fiyatla ilgili çok fazla bir yorum yok konuda. Herkes neyi tecrübe ettiyse elinden geldiğince aktarıyor. Ayrıca her yıl yeni lastik almak bu konu için profesyonel konuma gelmek adına tek yol da değildir. Bu yazınız üzerine de sizden en azından bir tavsiye beklerdik...
Benim aracın arka taraf orijinalden daha asagi bir konumda, sizin yorumlardan yola çıkarak bende sekmenin daha az olduğunu buna baglayabiliriz o zaman. Çok da tavsiye edilmese de aracı aldığımda coilover vardı degistirmedim ve çok memnunum tavsiye ederim.
Tam yandan bakınca ben de öyle düşünüyorum aslında. Ama ön ya da arka çaprazdan bakınca hoş duruyor. Ön lip eklemeyi düşündüm ama iş yerim giriş çıkışı biraz zorlu bir yol sürtme ihtimalim çok yüksek, arabanın yüksekliğini de böyle ayarladım yükseltmek istemiyorum. Düşünceleriniz için teşekkür...
Sitedeki benzer konulara göz attıysanız görmüşsünüzdür zaten, genel kanı olarak yılda 20 bine yakın ya da daha fazla km yapıyorsanız ve araca uzun süre sahip olmayı düşünüyorsanız (en az 5 sene) mantıklı olacaktır. Bu değişkenlerin altında bir değer çok da amorti sağlamayacaktır.
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.