Arama Sonuçları

Katılıyorum. Honda Perte çıkacak kadar hasar almış bence ama çok acı yine de. Kaskoyu 2 aydır yenilemedim üşendiğimden. Bu haberi görmem hiç iyi olmadı. :D

Bulanık göstermesinin teknik olarak 3 sebebi olabilir. 1. Kamera odağı veya kameranın kendisi arızalanmıştır 2. Kamera camında toz pislik buğu gibi şeyler olabilir (İç camda) 3. Kameranın dış camından kaynaklı olabilir. Üçüncüyü eledik temizlediğiniz için ama geriye ikisi kalıyor. Bazen küçük...

Abi o Pejo'nun hali ne öyle kaç kez baktım inanamadım. Tofaşların ortadan bölünmesinden sonra gördüğüm en acayip olanı budur heralde. Çok fena. Honda'ya daha çok içim gitti tabi, önlü arkalı...

Ses yapıyor ama fiziksel olarak hareket etmiyorsa motor çalışıyor ama hareketi verecek olan dişliler çalışmıyor olabilir. Tam iç mekanizmasını bilmiyorum ama bu bir ihtimal. Hareket edecek olan kısma baktınız mı belki birşey gelip tıkamıştır orayı.

Araç sahibi arkadaşın yaşadıklarını bizzat yaşamış gibi içim acıdı okurken. Ama yine de altına düştüğü not gerçekten çok güzeldi. "Nasip işi". Benzer bir durumu 2 yıl boyunca Citroen C4 ile ben de yaşadım. Bu adam kadar olmasa da 2 yıl içerisinde yaklaşık 4 bin TL'ye yakın masraf yaptım rutin...

Cihazın ayarlar-hakkında gibi bir kısmı var ise oradan markasına ve modeline bakılabilir. Gerisi web'den ne çıkarsa zaten. Güncellemesi olmayabilir.

Motordan ses geliyor fakat çalışmıyorsa muhtemelen çıkışları tıkandığı içindir. Sprey şeklinde satılan boya sökücü vs yardımıyla çıkışları açarak deneyebilirsiniz.

Daha önce ses yalıtımı konusunda bu tarz şeyler soruldu. Lütfen konu açmadan önce biraz araştırma yapalım. Sorduğunuz soruya verilen cevabı aynen ekliyorum,

Aracınız dizel mi benzinli mi? Hangi koşullarda 11,5 lt yakıyor? Çok yüksek bir rakam çünkü.

Bakımdan sonra deneyiminizi buradan bizlere de aktarırsanız seviniriz.

Üstteki yoruma katılmakla birlikte ben de LPG kaynaklı olduğunu düşünüyorum. Tam gaza geçecekken boğulmuş gibi duruyor daha çok.

Uzun ömürlü olacağına dair herhangi bir şüphem yok. Kendim de metal yüzey işlem ve boya-kaplama sektöründeyim.

Konuya 2 ay oldu, ben yazdıktan sonra Honda Efe'ye giderek bahsettiğim Krom Egzoz ucunu taktırdım. Orijinal servis parçası. 2 aydır da herhangi bir soyulma, korozyon vs olmadı.

Bugün aracı Yılmaz Honda'ya götürecektim. Fakat oraya gitmeden bir de akrabamız olan ustamız var ona göstereyim dedim. En azından güvendiğim biri diyerekten götürdüm. Söylediği şey şu oldu "Rot başları ıslandığı için ses yapmaya başlamış. Kurudğu zaman ses kesilecektir. İlla kesilsin diyorsan...

Güzel bir yenilenme olmuş, paylaşım için teşekkürler. Ama LPG için durum hep böyle değil midir zaten? İlk zamanlar "mükemmel bir icat bu, çok ekonomik. Çekiş kaybı da olmadı. Neden daha önce yaptırmadım acaba? gibi cümleler. 6 ay 1 sene sonra, "Allah cezasını versin". :D

Umarım. Haftaya cumartesi muhtemelen götüreceğim. Bu şekilde zaten kullanmayacağım aracı. Sonuçları buradan paylaşırım muhakkak. Yardımlar için çok teşekkürler.

Buna hiç dikkat etmedim fakat sanki zayıfladı gibi toplaması siz diyince düşündüm de. Dün telefonla Hondacı Mehmet'e ulaşarak kısaca sordum, rotilden kaynaklıdır değiştiririz geçer dedi ama bakalım müsait bir zamanda götüreceğim.

Yazmadan önce o başlığı ve dediğiniz videoyu kontrol ettim o tarz bir ses değil. Daha çok hidrolik yağı eksilmiş de dönerken zorlanıyormuş gibi. Ben ona yordum yani ama tam da emin değilim. Direksiyonda belirgin bir sertleşme de yok. iPad cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Selamlar, bugün biraz çukurlu kasisli yolda giderken bir anda sol ön tekerden bir ses gelmeye başladı. Araç park halindeyken direksiyonu çevirdiğimde gıcırtı gibi, zorlanıyor gibi bir ses çıkıyor. Sağda bir sorun yok. Bugüne kadar da en ufak bir ses duymamıştım ön takımlardan. Sebebi nedir...

Ben yazmışım normal sprey boya ile boyama olayını bakın. Okusaymışsınız varmış aslında cevabı.