Arama Sonuçları

monte edildiği yerde titreşimden dolayı rözenans yapıp sizdekine benzer bir ses çıkarıyor diye okumuştum. Google'da arama yaparsanız detaylı videolara kadar ulaşabilirsiniz. En azından daha net fikriniz olur veya kıyaslama yapabilirsiniz

yanlış bilmiyorsam lpg kitinin monte yerinden kaynaklı bir ses.

Yuzde 20'nin ustunde enflasyon olan bir ulkede,, dolarin sabit kalmasini umarak seneye yil ortasi ve de guncel kasalari suan ki rakamlara alabileceginiz dusuncesi hayal kurmaktan oteye gitmez arkadaslar.. Herseyi gectim, mucize eseri araclarin ciplak rakamlari ve dolar sabit kalsa bile surekli...

Sahsen 3 tane cift kavramali sanzimana sahip Mercedes eskittim, yani bizzat tecrubeyle sabit, benim eskittiklerim harici aile icinde de ayrica kullanilan araclar var yillardir, Mercedes te cift kavramali sanzimandan yana herhangi bir kronik sorun yok. onun haricinde servis istatistikleri de...

"sorun dsg değil tüm çift kavramalı şansızmanlarda" cümlesine şahsen katılmıyorum. Mercedes de çift kavramalı şanzıman kullanıyor yıllardır; hiç bir kronik arıza, ciddi şikayetler ya da gerçi çağırmaya sebebiyet verecek hiç birşey söz konusu değil. bozulsun değişirz mantığıyla hiç bir firma yola...

gğzel duruyor güle güle kullanın. Konforda ki azalma ne seviye de peki?

konfor, yalitim vs olarak ilk seri yani 2016 fc5 araclardan pek memnun degildi sanirim alanlar. ama 2017 kasim ve sonrasin da ki fc5'ler de bu konularda gelistirme yapilip arac daha iyilestirildi diye biliyorum

Gunumuz de her markada cesitli sikintilar olabiliyor, hem kullanici beklentileri arttikca hem de teknoloji arttikca, firmalarin rekabeti de buna eklendikce denedikleri yeni seylerden dolayi bu sorun yasama ihtimali de artiyor malesef. Burada onemli olan sorunun ne kadar buyuk oldugu ve markanin...

Evet o kismi ben yanlis anlamisim.. O bahsettiginiz araclarla kiyaslandiginda arada ki farki ya da torku gerek sanziman gerek Vtec sayesinde kapatiyor ise de ihtiyac duyulmamis olabilir, Ama bizzat denemedigim icin fikir yurutemiyorum. Lakin Honda dunyanin en buyuk motor ureticisi, gerek ya da...

Honda hali hazirda zaten mukkemmel calisan bir sistemi ellemiyor, ki bu cok normal bir durum.. Ama onun disinda zaten 1.5 turbo motor var suan ki seceneklerde ve sizin bahsettiginiz degerlerden daha yuksek torku var,, yani sizin istediginizi zaten yapmis, sadece atmosferik motora bagli...

Yokusta kotu diyenler bence kiyaslamalarini yanlis yaptiklari icin. Benimde gordugum bir kac yerde kiyasladiklari araclar hep turbo beslemeli araclardi. Civic atmosferik motordur. Turbo besleme de, turbo takviyesinden dolayi yuksek tork daha dusuk devirlerde yakalanir, yokus vb yerlerde de bu...

Plaka ciktiktan yani tescil olduktan sonra degismez malesef. Tek yapilabilecek ese dosta satis verip sonra geri alarak plakayi satis sirasinda degistirmek.

Benim aracim Exec. Eco, paddle shift var ve direksiyonda ki dugme bende de dokunmatik olarak calismiyor. Sordugum bir bayi paddle shift oldugundan dedi, baska bir bayide belli bi seriden sonra dokunmatigin iptal edildigini soyledi.

Diğer forumda bana direk sormuşsunuz, az önce gördüm. Ben garanti bozulmasın diye yetkili servise götürmeyi tercih ederim. Özellikle eski aracımda ağzım çok yandığı için garanti bitmeden özel servise götürmem. İyi olarak bildiğim sadece Honda'ya bakan özel servis Bostancı Sanayi'de var, ama...

Elektronik kontrollü olan modellerde yurt dışında işlem yapmış olanı gördüm, ama nasıl yapıldığını sormak aklıma gelemdi hiç o aralar Civic düşünmediğim için. Bu arada az önce Eibach siparişi tamamlandı. 1 aya elimde olur :)

Bende ikitelli'ye goturmustum. Randevuyu yazan kizlar bayagi yardimci olmuslardi gerek hasarin kabulu gerekse tarihi one alma konusunda. Ama iscilik o kadar berbatti ki, keske cebimden parasi ciksaydi da bu rezilligi gormeseydim dedim. Tamponda damlalar halinde boya sarkitlari olusmustu...

Eibach ve HR icin esdeger kalitede olduklari yaziyor, HR bi tik daha sert, Eibach ise fabrikasyon konfora daha yakinmis bizim araclarda.. Ama tabi bunlarin hepsi nette gordugum bilgilerin derlemesi. Kendim bi karar verip tecrube edecegim artik :) Tayland'tan biriyle konustum bile Eibach icin...

bizden tecrubeli kimse cikmayinca ozellikle yabanci forumlarda bayagi bi arastirdim. Konforu orijinale en yakin olan Eibach olduguna dair genel bir kani var. Ama bizim araclar icinde Eibach TR'de yok sanirim. Disaridan kendim alacagim gibi duruyor. Taktiktan sonra yorumumu yazarim ama...

Tesekkurler sagolun

Ben de 2 hafta once Eco Elegance 116'ya. Eco Executive 128,5'a aldim,