Arama Sonuçları

Başka bir başlığa yazmıştım Sport Plus araç alındıktan 6-7 ay sonra çıkmıştı, iç yapısı garantiden değiştirildi, daha sonra olmadı .

Peki bu aracı normal hale çevirmek isteseniz oluyor mu? Aracın her tarafı değiştirilmiş, Orijinal parçaları da verdiler mi?

Araç bayiiden mi bu şekilde alındı?

Araç fiyatlarına dolar olarak bakmakta fayda var. Doların düşüşünü araçlar TL düşüşü olarak takip etmedi. O yüzden dolarda belirgin yükselme olmadığı sürece araçların değerleneceğini düşünmüyorum.

Benim sport plus'ta ses 7 bin km'de başlamıştı, garantiden değiştirldi iç parçası, daha sonra ses gelmedi

Bu arada şimdi Youtube'a baktım da, yukarıdaki videoya ek olarak bu da fena değil, diğer değişkenleri ( genişlik vs) sabit tutmuş kendine göre: En sonunda ise epey belirsiz bir farktan bahsediyor, fark mutlaka vardır ama bu inanılanın aksine önemli ölçüde değil

Teşekkürler, benim hesap koymama gerek kalmadı ? burada da söylenen 1kg farkın atalet hesabı ile eşdeğer kütle için 2 kg dark yaratacağı

Katılıyorum, çok adil bir kıyaslama olmadığına ve bir çok değişken var işin içinde. Diğer taraftan atalet hesaplarına girmek istemiyorum ama 1 kg normal farkın eşdeğeri atalet hesabı ile 2 kg civarı oluyor. Her şeyi sabit tutarsak da bu 10 kg'dan fazla bir etki yaratmıyor hiç bir şekilde...

16" konusuna yukarıda yazdığım sebeplerden dolayı maalesef katılamıyorum ve bence Honda türkiye bu konuda geride kaldı. Bir çok araçta son 15 senede jantlar 2" civarı büyüdü, Denemedim, bizdeki 18" jantlı RS ve 17" jantlı Sport Plus var, onda da RS yüksek hılzarda biraz ayırıyor, videoyu...

Mutlaka faydası vardır, downforce veekstra drag her zaman birlikte geliyor maaalesef.

Sport plus epey aksesuarlı bir araç zaten, büyük kanat takmak üzerine bir şey daha eklemek, benim aracım genelde otobanda yol yapıyor ve 150 üstü hızlar, böyle büyük bir kanat o hızlarda yakıtı epey olumsuz etkiler diye düşünüyorum

Biz RS'i bayiden 235/40/18 ile aldık ve çok memnunum, zira bu araçlara 16" hiç yakşmıyor bence ki 2006'da aldığımız Civic 16" ile gelmişken 14 sene sonra hala bunun sunulması anlaşılır değil bence, Bazı araçlarda 20" varken Honda Türkiye'nin bu şekilde ilerlemesi anlaşılır gibi değil Artılar...

Emin olmamakla birlikte şöyle çalışıyor olabilir: - Süspansiyon aktifken zaten sert modda oluyor, o yüzden otobanda bunu hissediyorsunuz - Süspansiyon pasif moddayken, normal kullanımlarda yumuşak ve sadece beklenmeyen durumlarda (ani manera gibi) devreye giriyor

Bu eğri Sport Plus'a mı ait yoksa genel konuyu anlatmak için mi?

Arkadaşlar merhaba, Sport Plus aracımın kumaş koltuğunu cebimde anahtar ile daha araç 2 haftalıkken biraz yırttım. Servis muhtemelen yeni kılıf diyecektir ve çok anlamlı olmayacak diye düşünüyorum. Aşağıdaki resimdeki küçük yırtık tamir edilebilir mi sizce ve nasıl olur? Şimdiden teşekkürler

Sürekli aktif olma konusu enteresanmış, normal kullanımda dalgalı yollarda belli oluyor fark belirgin şekilde ama sürekli aktif kalması enteresanmış. Sadece ani manevralarda tepki göstermesini beklerdim, öyle olunca da o kadar hızlı tepki verbilir mi acaba?

Hayır yok, bizde RS ve Sport Plus var. Sport plus'un normal hali bile daha sert, süspansiyon aktif halde otobanda özellikle dalgalı yollarda çok daha stabil

Yani kılftır vs uğraşacaksak ne anlamı kalıyor bu işin :) bizim diğer araç Sport Plus, koltuklar siyah kumaş, gayet problemsiz oldu ilk 22 binde, gerçi onu da daha 500 km iken cebimde anahtarla biraz yırttım ama genel olarak gayet iyi Bunlar suni deri ama kötülerinden epey sanırım, bir önceki...

Maalesef kötü malzeme, kumaş olması çok daha iyi böyle olmaktansa... Bizdeki rs'te aynı problem çıktı, garantiden değişti yine aynısı olmaya başladı...