Arama Sonuçları

sadece tampon tamir boya vs varsa bi tıkda olsa yüksek. bugun parça boyaya 5-9 arası fiyat biçiyor boyacılar. alternatif olarak direk typer tampon veya aynı renk cıkma tampon alıp maliyet düşürülebilirdi. geçmiş olsun

dizellerde yazılım sonrası ağırlıklı turbo sorunu yaşanıyor. ve dizel turbonun revizyonu yok. o yuzden herhangibir yazılım firmasından orjinale dönüş konusunu araştırın

sosyal medya instagram ve facebooktaki honda gruplarına baksan cok daha fazla seçeneğiin olur aslında

usul şöyle hocam, fb7 yi tam hatırlamıyorumda fc5 fk de biz eski yağı boşalt tapayı kapat yeni 4 lt yagı komple koy. her vitesde 15 sn bekle sonra taşırmas tapasından fazla yagı boşalt ve bitiş. eksik yagın zararı kadar fazla yagında zararı vardır. honda servislerin motor yagını bile 4 lt...

şanzuman kavrama noktasının ayrılmasından kaynaklı gibide duruyor yani araba bi alt vitese kendini geçirirken olan sallantı gibi.

araç kaç kmde buji değişimi durumu nedir? fabrikasyon lpg de sadece servisler birşeyler yapabiliyor ne yazıkki. birde şanzuman yag bakımı ne durumda

subap ayarından kaynaklı stop etmiş olabilir. acil durumda el freni tuşunu çekili tutmanız gerekiyor yoksa çek bırakta hareket halinde etkili olmayacaktır. geçmiş olsun

evet son zamanlar bu sorunu yaşayan çok var orjinal takıp girin trafiktede bazı durumlarda ceza yazabiliyorlar

gevşek kalan bi civata sesi gibi duruyor. kaputu acın biri marş yapsın siz kontrol edin

ne yazıkki

arabdan indiniz. 1 derfa basıun kitleme tuşuna sonra tuştan parmagınızı çekip 2. defa basılı tutun. hepsi kapanır açmak içinde 1 defa açmaya basıyorsunuz. sonra 2. de açma tusuna basılı tutuyorsunuz. açılır ne zaman bırakırsanız o kadar açık yada kapalı kalır camlar ve sanruf

kapı açılınca kendi yanar.

sonradan takılan şeyler oldugu için yanmıyorsa baglantı yapılan hatta ve sigortasına bakmak lazım. şurdan yanmıyor demek dogru olmaz

aracın orjinalinde ki modul kilitleme tuşuna 2. defa basılı tuttugunuzda aktif olur ve bıraktıgınız anca o mesafede kalır hem sanruf hem camlar.

fotografsız bir ilan asla dikkate alınmayacaktır isterse sıfır ayarında olup fiyat uygun olsun.

çok emin olmamkla birlikte o cıkan kısım yuvasına az silikon sürülüp perde oraya sıkıştırılmak şartıyla bir çözüm üretilebilir. komple sökmeeye girerse iş tavan döşemesi dahil sökülmesi lazım

klima peteğinin tıkalı olması sorunu hocam. kışında ısıtma sorunu yaşayacaksınız aynı bölgelerde. değişim sonrası düzelir

evet onu kesip bir şekilde uyduranları duymuştum. denenebilir. ama ne kadar düzgün durur açıkçası fikrim yok

exper airbag ve kemer kontrolü yapmadı yada düzgün bakmadılar o zaman. siz kemer değişimi yapabilirsiniz ama şöylr bir durum var kemer patladıgında srs beynide değişiyor. sizin direnç sadece kemerde olmayabilir. birde normalde emniyet kemerlri kaza anında hepsi patlar bireysel olmuyor airbagler...

bulamazsınız çünkü yok. makyajlı fk7 dizfüzörü alabilirsiniz