Arama Sonuçları

Lastiğin performansından veya memnuniyet düzeyinden bahsettiğimi zannetmiyorum , yazdıklarımı tekrardan gözden geçirmenizi öneririm. Ortada bir başlık var kullanım ömrü ! Marka fanatikliği yapmak olgun olmayan bir davranıştır zaten... ADAC , Bild vs gibi bağımsız testler gerçekleştiren...

Akif bey'in yorumlarına katılıyorum. Oldukça açıklayıcı ve yalın bir şekilde özetlemiş... Bilinçli tüketici olmakta fayda var. Mikro işletmeler için temel prensip daha çok para kazanma arzusudur. Kötü bir art niyet sebebiyle değildir , gelecek kaygısı ve iflas etmemek içindir. 28 yaşındayım ...

Her lastiğin hammadde yapısı kaynaklı birbirinden bağımsız kullanım ömrü vardır. Nokian emsallerine göre oldukça çabuk aşınmaktadır.. Ortalama ömrü yapılan testler baz alındığında 20-25.000 kilometre civarındadır. Kullanım vadesi uzun olanlara da örnek Continental , Good Year gösterilebilir...

Garanti kapsamında kalsın diye , servet ödeyecek hale geldik... Servis'e basit bir işlem için uğramıştım , o esnada laf olsun diye 53.000 km de 2017 aracım için bir bakım yapılandırması çıkarmalarını talep ettim. Benzin filtresi , buji değişimi , periyodik bakım vs derken uçuk bir bedel karşıma...

FC5 kullanıcısı olarak FE'ye geçmeyi düşünüyorum. Tayland üretimi , bilakis montaj kalitesi konusunda yarattığı trim sesi sebebiyle Gebze'liyken daha mı iyiydi diye düşündürse de temele indiğimde bana göre (kozmetik farkları saymazsak) eksikleri kapatılmış bir FC5.5 gibi hissettirdi... Modern...

Elektrik alınacak ise doğrudan aküden olmalı , mutlaka sigorta ile.. Garanti bozulacak kadar dikkatleri üzerine çekmez , ancak doğru montaj ve malzeme kullanımı çok önemli... SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yatırım için ikinci el araba ? :) 2 ay evvel aldığım aracın piyasası 400.000 liralara çıktı. Üzülsek mi ? Sevinsek mi ? Bunun idrakını yapabilen yarınları görmek dileği ile.. SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Güncel SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Aracınızın 1.6 N/A olduğunu zannediyorum.. 215/55 16 inç çapında bir ebattan 18'e geçildiğin de zaten aracınızın aksamlarına çok daha fazla yük binecek. Haliyle yakıt tüketimi , performans yönünden olumsuz etkileri oluşacaktır. Ayrıca yürüyen aksam parçaları çok daha çabuk deforme olacaktır.. Bu...

Her silecek değişiminde , uzun ömürlü olması adına yaptığım rutin uygulamalar vardır. Çok amaçlı temizleyici veya sabunlu su ile kil temizliği... Silecek suyu haznesine de hiçbir şekilde şebeke suyu , kalitesiz antifiriz yada konsantre kimyasallardan kullanmamak. Genellikle Würth ürünlerini...

Dizel motorlar da avans sesi çıldırma nedeni olmalı o halde. Rölanti bile senkronizeli durmaz. :) Park manevraları sırasında CVT'nin kavrama sesini duyuyorum , R konumuna alırken de sarsıntısını hissediyorum. Şimdi bende servise gidip şanzıman değişimi talep edeceğim. SM-N770F cihazımdan...

Eren abi Seni tanıyorum , kendini geliştirmeye açık yönüne de saygı duyuyorum hakikaten. Sevdiğim de bir karakterin var, değerli bir insansın. Ama bana kalırsa bazı konular da çok kalıp fikirli davranıyorsun. Uzak Doğu araçları genel anlamda hep dar yapılı , kapasitesi düşük akümülatörler...

Haftada bir defa kısa vadeli kullanıyorsanız zaten akünün ömrünü törpülüyorsunuz demektir. Vadesini daha erken sürede doldurmuş gibi görünüyor akümülatör. Yeni nesil araçların ECM sistemleri aslında oldukça gelişmiş bir elektrik yönetimi altyapısına sahiplerdir. Bu sebeple doğru kullanım...

Kısmen söylediklerine hak verebilirim Eren abi. Uzak Doğu araçların da evet şöyle bir bakınca izolasyon zaafiyeti algısı var. Çoğu zamanda haklılık payı olan bir yorum... Civic FC5 hayatımda ilk defa sahip olduğum Japon otomobilidir. İlk aldığım da üzerinde fabrikasyon 52.000 kilometre...

Pedal bilmem nelerin araca fayasından çok zararı olabilir ancak , gaz kademelerine müdahale de bulunarak sözde konfor sağlıyor... Öyle inanılmaz bir teknoloji söz konusu değil. Bence aşırı derece de abartılı fiyat etiketleri yanında , aracınızın garantisini bozmaz sloganları vasıtası ile...

Teşekkür ederim bu engin bilginizi aktardığınız için. Her ikisinin de yuvarlanma direncinin aynı oranda olduğunu da unutmamak gerek tabi... SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Burada bana göre iki farklı hile ihtimali var. İnceleme yapan kişilerin objektif değerlememesi yada satışa sunulan araçlar ile test kullanımına sunulmuş olanların aynı standartta olmaması.. Tasarım konusu görecelidir , yorum yapamam.. Avrupa pazarında daha çok yer bulmak istemesini anlıyorum...

Lastik etiketlerine yeni standartlar , güncellemeler geldi. Birçok üretici kendi test koşullarına göre tutarsız rakamlar yazarak ürünlerini daha cazibeli hale getirmekteydiler. En ideal olanı alınacak ebata göre yapılmış bağımsız testleri gözetmek oluyordu , şimdilik etiket üzerinde yazanlar...

Olabilir , emin değilim. Doğruluğunu bildiğiniz ürüne göre kontrol ediniz sizde o halde. SM-N770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba Epeydir hasıl olan bir sorun.. Elektrik kaçağı ve akümülatör üzerinden konuya odaklanılmış. Akünün üzerinde ki yeterli marş gücü verecek enerjinin tamamen bittiğine mutabıkmısınız ? Elektrik tesisatın da bir temassızlık, özellikle NEGATİF olan şase hattında mevcut ise akü bitmiş gibi...