Arama Sonuçları

makyajsız kasada rs tek paket zaten. diğe bahsettikleriniz 1.6 lpg lilerde var

hayırlısı olsun diyelim ama dizelinde öyle aman aman bir yakıt avantajı yok. bence civic kasayı seviyorsanız 1.5 182 hp olanını öneririm.

orjinali piyasada bulmanızın mümkünatı yok cunku serviste bile yok :) yurtdıısndan siparişle geliyor. istanbuldaysanız arkadasım biz oto yardımcı olur ismi adem demircan : 05464573457

arabayı yeni alıp mı farkedilen bir durum yoksa eskliden normaldi şimdi mi ıslık basladı. hortum baglantı noktalarında kaçak olabilir ama küçük ihtimal ben daha duymadım turbodan sorun yaşayan. çiğlliye yakından bi ara ugrarsan bakarız

orjinal servis harici yok zaten 1.5 aydan öncede gelmiyor. piyasada muadilleri var almak isterseniz yönlenmdirme yapabilirim.

ekranda arıza yoksa rot ayarı bozuksa direksiyon sert olur. orjinal jantta ön 34-36 arka 30-32 ideal lastik basınc sensör bizde yok teker içinde en azından yok. arka denge kollarındaki sensörden okuyor. sürekli arızaya düşerde arka arkaya 3.4 defa resetleme yaptıksan sonra genelde bi daha sorun...

birkaç güvenlik donanımı farkı var onun harici motor şanzuman karoser aynı

yağı orjinal dservisten alın filtre de 2 tane var biri hava filtresinin altında sanzumanın üstünde diğeri şanzuman karterinin içinde. değişim için önce eski yağı boşaltın ardından 4 lt yagın tamamını sanzumana koyun arbayaı çalıştırın 10 dk çalışssın sonra sırayla her viteste 10 sn bekleyecek...

sadece tampon tamir boya vs varsa bi tıkda olsa yüksek. bugun parça boyaya 5-9 arası fiyat biçiyor boyacılar. alternatif olarak direk typer tampon veya aynı renk cıkma tampon alıp maliyet düşürülebilirdi. geçmiş olsun

dizellerde yazılım sonrası ağırlıklı turbo sorunu yaşanıyor. ve dizel turbonun revizyonu yok. o yuzden herhangibir yazılım firmasından orjinale dönüş konusunu araştırın

sosyal medya instagram ve facebooktaki honda gruplarına baksan cok daha fazla seçeneğiin olur aslında

usul şöyle hocam, fb7 yi tam hatırlamıyorumda fc5 fk de biz eski yağı boşalt tapayı kapat yeni 4 lt yagı komple koy. her vitesde 15 sn bekle sonra taşırmas tapasından fazla yagı boşalt ve bitiş. eksik yagın zararı kadar fazla yagında zararı vardır. honda servislerin motor yagını bile 4 lt...

şanzuman kavrama noktasının ayrılmasından kaynaklı gibide duruyor yani araba bi alt vitese kendini geçirirken olan sallantı gibi.

araç kaç kmde buji değişimi durumu nedir? fabrikasyon lpg de sadece servisler birşeyler yapabiliyor ne yazıkki. birde şanzuman yag bakımı ne durumda

subap ayarından kaynaklı stop etmiş olabilir. acil durumda el freni tuşunu çekili tutmanız gerekiyor yoksa çek bırakta hareket halinde etkili olmayacaktır. geçmiş olsun

evet son zamanlar bu sorunu yaşayan çok var orjinal takıp girin trafiktede bazı durumlarda ceza yazabiliyorlar

gevşek kalan bi civata sesi gibi duruyor. kaputu acın biri marş yapsın siz kontrol edin

ne yazıkki

arabdan indiniz. 1 derfa basıun kitleme tuşuna sonra tuştan parmagınızı çekip 2. defa basılı tutun. hepsi kapanır açmak içinde 1 defa açmaya basıyorsunuz. sonra 2. de açma tusuna basılı tutuyorsunuz. açılır ne zaman bırakırsanız o kadar açık yada kapalı kalır camlar ve sanruf

kapı açılınca kendi yanar.