Arama Sonuçları

sorun 1.6 ların cvt leri 1.5 ler ona nazaran daha güçlü ve sorunsuz

bir süre kullanın bir daha yapacagını sanmıyorum ama tekrarlarsa şarjına bi baktırın dalgalanma vs varmı diye

bizim ülkeyi avrupa ülkeleriyle bir tutmak da çok dogru değil. bizler yaşam şartlarımız gereği en ucuz ne varsa onu kullanmaya meğilliyiz. yakıt kalitemize hiç girmiyprum bile. özellikle cvt de dediğiniz oldu ilk baştan belli bir süre sonra cvt bakımlarını revize edip km leri öne çektiler ona...

bende çiğlide oturuyorum ara ara toplanıyoruz arkadaşlarda 5-6 tane fk7 miz var gelmek istersen eğer her zaman bekleriz. veya aracınla illgili aksesuar montaj vs de garajım da bu işleri yapıyorum bilgin olsun.

hocam sıkıntı şuan cvt olan şanzumanlarda. birde dipnot olarak belirteyim fd6 ve fb7 de muadil kullanılan yağların ömrü orjinal kadar olmuyor yağ değişim periyodunuzu orjinal yağ km sine göre değerlendirmeyin aklınızda olsun

motor yagı evet ama şanzuman yağında muadil olarak kabul edilen eneos motul shell vs gibi marka yağların uzun vadede sorun çıkarttıgını çok ça kez gördük duyduk hondanın yağ üretmesi veya üretmemesi mesele değil. diğer markalar ne kadar sfesifikasyonları kağıt üstünde karşılıyor gibi görünsede...

lastik basınc göstergesi olan civiclerin tamamında bu sensor yürüyen aksamda yani amortisorun tepkisine göre lastiğin havsının azaldıgını veya indiğini bize anlatır. lastikte veya jantta sensör yok ne yazıkki hondalarda

küçük bi punç bul bu park sensörlerini delmek için kullanılanlar giib kalanını falçata ile halledersin

tamponu söktüğünde bunun alt kısmında tırnak var oraya bastırıp far yıkamayı yerinden çıkart. typer tampon geldiğinde orjinaldeki yerine göre ona delik açıp bunu oraya yerleşitreceksin. çok zor değil elin yatkınsa yaparsın. sadece sağ ve sol tarafı eşit delki garip durmasın

aşındırması yüksek bir malzeme yumuşak hareketlerle kontrollü yapın

en basit yöntem pastanız yoksa eğer evde hanımın kullandıgı cif marka mekanik çözücüden bi bez ile orayı ovalayın. aşırıya kaçmadan bölgedeki çizikleri alacaktır.

müsait bi zamanda dediğimi yapmanı öneririm

servis anlaşmalı avukat ile sizin adınıza başvuru yapıyor ama komisyonu fazla. siz bu ile ugrasan bi avukatla işi yürütün daha az komisyon ödersiniz

mekanik bir sesmi normalde klimaya basınca ince bi çıt sesi duyulur içerden rölenin ve kavramanın sesidir. eger daha sert vuruyorsa kompresör kavramasında veya rulmanında sorun olab,ilir

kabaca 300 bin civarında tramer çıkar değer kaybı içinde fazla kaybınız olmadan zararınızı alırsınız. bu değer kaybı için yetkili servisin önerdiği avukatlar fazla komisyon alıyor dıoşardan bu işleri yapan bi avukatla anlaşın daha az komisyon ödersiniz. geçmiş olsun

yapacağın şeyi söylüyorum hemen not al :) jantları bi tornacıya götürüyorsun. diyorsunki bu bijon deliklerini bana 1mm genişlet. sonra uygun bilezikle bi takıyorsun miss. sök tak balans bijon kesme vs asla sorun olmuyor. ama torna kısmı önemli tak sorun olmaz diyecekler balans ve bijon kesme...

yok yok :)))

fabrikasyon lpg li ise servis gidin ayarlarına baksınlar. sonradan takılmaysa zaten sorun çözümü daha basit bu işten anlayan bir yer bulup tekar lpg ayar veya gerekiyorsa afr ayarı yaptırın bir daha hataya düşmez araç

kendi adıma ben kaputu genelde direk servis modu olan en üst kademesinde açtıgım için (çalışma alanı rahatlığı adına) amortisof bana engel oluyor. onun harici bir sıkıntyı yaşamazsınız cok arkadasım kullanıyor

yani bölgeye göre değişiyor. alırnız malzemeleri verirsiniz değiştirirler. sonucta ömürlük şeyler değil 100 bin km de bana göre kesinlikle değişmesi gerekiyor