Arama Sonuçları

Yolumun üstündeki birkaç istasyonda LPG'de 1 liralık artış var. Haberlerde hiç zam filan duymadım, acaba başka yerlerde de durum aynı mı?

O zaman benim de gittiğimTrabzon'daki özel servisi tavsiye ederim. Yetkili servis çıkışlı iki usta çalışıyor. Ama sorun LPG'de ise onun da uzmanı Giresun'da.

Açıkçası böyle deneme yanılma yapmak yerine gerekirse 1000 km gider güvenilir bir Honda ustasına bırakırım arabamı ve bir günde sorun çözülür. Bu şekilde hem kendinizi yıpratıyorsunuz, hem zaman ve para kaybediyorsunuz, üstüne bir de arabadan soğuyorsunuz.

Büyük bir lpg dükkanına gitseniz arıza tespiti için sağlam bir beyin ile deneyebilirler. En azından gereksiz yenileme yapmamış olursunuz.

Çin'de yeni salgın çıkmış, büyük bir eyalet kapanmış. Biraz daha yayılırsa uzun zaman sonra 90 dolar altını görebilir.

2011 model ama 240 bine yaklaşıyor aracım. Şanzıman veya motor bir arıza açsa bölgemdeki güvenilir ustala yaptırırım. Bölgemde yoksa bile güvenilir ustanın olduğu yere götürürüm.

Erzurum'da otomatik şanzıman hususunda haklı bir şöhrete sahip usta var. Abim gidip çok memnun kalmıştı.

Yarın benzin alsak iyi olacak. Brent petrol 105 doları zorluyor, perşembe yani 1 eylülde muhtemelen sağlam bir zam gelir.

Direksiyon tamirinin merkezi İstanbul Bostancı sanayisidir. Çok uzak değilsiniz, biraz daha yol yapıp işi ehline yaptırırsanız daha iyi olur.

Brent petrol 100 doları aşmışken indirim geldi. Ağustos enflasyonu çok düşük gelecek, siper alın. :)

Herkes fiyat diğer yerlere göre yüsek demiş ama bir fiyat veren olmamış. Tamir işlemlerinde fiyat belirtilirse diğer üyeler için de referans olur.

Elektrikli araçların piyasayı etkileyecek seviyeye gelmesinin kısa vadede mümkün olmayacağını düşünüyorum. Bence en azından bir beş yıl var bu derecede tesirli olmasına.

Başlık altında bulunsun diye yazayım dedim. LPG faktörünü bir kenara koyarsak marş alma sorunlarında bakılacak yerler belli. Eğer çevirmekte zorlanıyorsa akü birinci şüpheli. Rahat çeviriyor ama marş almıyorsa ilk şüpheli marş motoru. Marş motoru sağlamsa geriye ateşleme kalıyor. İlk olarak...

Öncelikle motor ömrü tamamen bakımla alakalı. Bakımları aksatılmadan 500 bin rahat görebilecek bir motor. Nasıl yürüdüğü ise beklentilere göre değişiyor. Clio'nuz dizel ise turbo farkı olabilir, ancak sonuçta 125 bg'lik bir motor. Atmosferik kullanmayı yani devir çevirmeyi bilirseniz biraz...

Uzama yapmasının ne gibi sonuçları olur?

Pazartesi egzoz emisyonu sanayide, bugün de muayeneyi yaptırdım. Sabah 8 randevusu almam çok iyi oldu, ilk ben girdim içeri ama diğer kanalın teknisyeni daha hızlı çıktı, önce o bitirdi. :) Hiper enflasyonun iyi bir tarafı olacağı hiç aklıma gelmezdi. Sene başında belirlenen %34'lük yeniden...

1500-2000 devir aralığında bende de var. Bir dahaki bakıma şanzıman yağı ve filtresini de değiştireceğim, bakalım kesilecek mi?

Ankara-Kırıkkale civarlarında 9 küsurlu rakamlar görülecek demektir. Doğu Karadeniz'de 10.50 civarına düşecek. Uzun yolda uzun bir aradan sonra km'de 1 tl altına inebileceğiz.

Balatalardan metale sürtünme sesi gelince özel servisin yolunu tuttum. Biten bir balata yokmuş ama fren merkezi arka balatalara kaynamış. Daha yarı ömrü dolmamış balatalara mı yanayım uçan fiyatlara mı bilemedim. Arka balataların değişimi için 350 parça (blue print) ve 150 işçilik olmak üzere...

Araçları bırakın tankların bile en zayıf kısmı tavanlarıdır. Şasenin dikey darbeleri sönümleme gücü herhalde yatay darbelere göre %10 filandır.