Arama Sonuçları

Fb7 gitti. 1.8 140 hp. Fd7 Executive Oto. geldi. (Son halini ilerleyen zamanda paylaşacağım)

Subap ayarı zamanı çoktan gelmiş geçmiş. Yaşadığınız sorunun en büyük sebebi subap ayaridir. Ateşleme zamanlamasını ve hava yakıt karışımını bozar kompresyon kaçağına kadar sebep olur.

Araçta bir sorun olduğunu sanmıyorum. Takip edin tekrarlarsa o zaman bir çözüm yolu aranır.

Kutup başları sökülüp takıldı ise yapar. Senaryo; Araçla gidiyordunuz, hava kararmak üzereyken far sensörü devreye girmiş olabilir. Bundan öncesinde akü kutup başları sökülüp takılmış olabilir, yada sıfırlama çubuğunu farkında olmadan çevirmiş olabilirsiniz.

Farlar yanıkken km. sıfırlama çubuğunu sağa doğru çevirin. Ampullerde patlak vs. yoksa ışık şiddeti artacaktır.

Frene yeteri kadar kuvvetle basılıyorsa N ye almaya gerek yok. Bunu yapan mühendis aracın trafikte bekleyeceğini de hesaba katmış olmalı.

1-2 kere yapılan hatalarla araç bozulmaz. Süreklilik arz etmemesi önemli. Otomatik vites araçlarda özetle belirtmek gerekirse; * Rampa aşağı N konumunda gidilmemeli. *Eğimli yollarda örneğin D konumunda aracın geriye doğru, yada R konumunda aracın ileri doğru çok fazla hareketine izin...

Bazı araçlarda oksijen sensörünün ayrıca bir sigortası olabiliyor. Sigorta şemasını bulup bir kontrolünü sağlayın. Yada bulamazsanız patlamış sigortaları tespit edip aynı değerde değiştirin.

Bunun birden fazla nedeni olabilir. Motor beyninden sensörlere gelen kabloda kopukluk, kısa devre olabilir. Sensör soketine giden kabloyu takip edin. Yada multimetre ile ölçün. ECU nun sensör çıkışlarında soğuk lehim olabilir. Detaylıca bakılması gerekir.

Diğer bir ihtimal zemberek içerisindeki sargida da hasar meydana gelmiş olabilir ama bu zayıf bir ihtimal. Ölçü aleti ile süreklilik olup olmadığı kontrol edilmeli.

Fb7 de Otomatik vites daha fazla tercih ediliyor. Düşük km. Şanzıman yağı ve filtresi zamanında orjinal bir şekilde değişmiş, servis bakımlı bir araç sorun cikarmayacaktir.

Kulakciklar içerisinde butonlar zamanla bozuluyor. Temassizlik yapıyor. Kulakcik butonlarını aynı ölçüde bir butonla degistirmeniz faydalı olacaktır.

FC5'te sunroof fitili değişebiliyor. Maliyet camla birlikte değişen modellere göre epey bir uygun. Fb7 aracım için servis 70 bin TL fiyat verdi. Son zamanda daha da artmış olabilir. Konu ile ilgili pek bir video veya içerik te bulunmuyor malesef. Slikon tarzı onarımlar da çirkin bir görüntü...

Bu normal bir durum. Duman, yağ atma yoksa ve de yağ eksiltmiyorsa aracınızda bir problem yok.

Park lambaları ve gündüz farları tek bir ampuldedir. T20 dipsiz olarak geçer. Bende de aynı sorun vardı. Gündüz yanıp gece yanmiyordu. İçerisindeki 2. Işığı sağlayan devre sağlı sollu bozuluyor. Ampulleri söküp bir kontrol edin. Off modunda araç çift duyu kullanıyor. Park ve farlarda tek duy...

İlk pilleri ölçün. 3 voltun altında ise degistirin. Sorun devam ederse butonlarda bir temassizlik olabilir. Elinizden geliyorsa buton değişimi yapabilirsiniz. Anahtarcilarda frekans ölçüm cihazlari var. Bu şekilde de testi yapılabilir.

Aracınızın garantisi yok. Bu nedenle servisi tercih etmenize gerek yok. Bazen servisin daha hesaplı daha mantıklı olduğu anlar da olabiliyor tabi. Periyodik yağ filtre bakımı ise parçaları guvendiginiz bir yerden alıp hondadan anlayan iyi bir ustaya bakımlarınızı yaptırın. Motor kulakları, buji...

@WeldingEngineer Geçmiş olsun. Allah tez zamanda şifalar versin. 🙏

2015 model fb7 aracımda BRC sequent24 my10 LPG kiti mevcut. Aracıma sıfırdan LPG ayarı yapmak istiyorum fakat bunun için map/p1 sensörü bağlanması gerekiyor. Bu sensörle daha önceden haşır neşir olmuş, bağlantısını bilen bir arkadaşımız yardımcı olabilir mi. LPG Regülatörü ile vakum hattı...

Evet yağlı olması iyi bir durum. Filtreler genelde yağlı olur. Böylelikle tozu ve pisliği yukarıya geçirmez. Pcv valfi ile filtrenin alt tabanı arasında hiçbir bağlantı yoktur. Evet pcv valfi karterdeki gazları emiş sayesinde emme manifolduna gönderir. Fakat filtrenin altının yağlanmasına sebep...