Arama Sonuçları

1,5 182 olan motorlarda belli hızlarda egzoz açma gibi bir durum yok hocam. sedan ve hb ler aynı motor ve sanzumana sahip 1.5 ler için söylüyrum.

aracınız fabrikasyon lpg li ise eco dur sonradan takılan bir lpg varsa düz elegansdır. bu yok motorun içineki 40 çeşit malzeme farkı yok dfaha dayanıklı gibi birş durumuyok. evet birkaç parça değişikliği var ama emisyondan kaynaklı o da.

herhangibir yagı rengiyle ömrünün tamamlanıp tamamlanmadıgı anlaşılmaz geçmişni bilmiyorsanız direk değişim hatta filtrresiyle birlikte değişim öneririm.

regülatör diyafram yırtıkdır diye tahmin ediyorum. sabahları ilk marşta biraz geveler araba sonra çalışlır. br gibi kitlerin regülatörleri pahalı tamir takımları mevzut ama ustalar genelde ugrasmak istemiyor atikerin regülatörünü alıp değiştirebilirsiniz hatta eliniz anahtar tutyorsa kendiniz...

sadece çift taraflı bant yerterli olur

öncelikle geçmiş olsun ne kadar aracınınızı orjinal yagı 0w20 de olsa kullandıgınız arac 0w30 5w30 5w40 gibi yaglarlada çalışmaya uygudur aradaki fark yasadıgınız şehrin iklimidir. sonuc olarak sizin yag pompanızın tıkanmasının sebebi yag olamaz.

valla ben 130 binde hala değiştirmedim bence bi tık daha idare eder. sorun cıkartmaya baslayınca değiştirmeyi planlıyorum

biz 2 seneden falz sorunsuz kulldık. sonra satıldı araba. eliniz yatkınsa kendiniz yapabiliri yada yapacak kişiye footgrafları göstrebilirsiniz yan sanayi ne kadar uzun ömrülü olur acıkcası hiç bilmiytrum

ahmet hocama katılıyorum 1.6 civiclerin cvt si zaten pamuk ipliğine bağlı bir saatli bomba gibi agresif hareketlere bile gelmiyor. ben önermiyorum.

Herkese selamlar, Uzun zamandır aklımda olan bir projemi daha bitrdim detaylı fotograf ve videoları ekliyorum. sistemin çalışması kısaca şu şekilde. ortadaki hat ana hatta bağlı. ordaki vanayı açtıgımızda ordan ssutrucuya ugramadan çıkış oluyor rölantide ve düşük gaz sürüşünde açık olsa bile...

birde filtre var siparişle geliyor 2 ay gibi bir sürede. beklenirse orjinal daha iyi olur tabi

daha sık değişim yapılabilir bende değiştirmek zorunda kaldıgımda yan sanayi almıştım 100 binde değilde 40 binde değiştirmeyi planlıyorum

karter sökülecekse hazır bence filtrede değişmesi hoş olur aslında

tek yapaxagınız şey rot ayarına göturup arka rot ayarını yaptırmak. baska bir sorun yok

süürş esnasında bir sorun ses yoksa sıkınyı yok zaten bir sorun olsa illaki hisssedersiniz. fc5 sanzuman revizyonu artık cok sıkıntı olmıyor zincir koparsada yapılır. keyfini sürün

olur ama görseli kötü olur

istanbulda yerleri bi görusun vardır ellerinde mutlaka Muhammet Çakır Tokyo Parts Honda çıkma & Muhammet Çakır Tokyo Parts Honda çıkma & yeni Yedek Parça +90 535 273 55 03

motorun kodu varmı elinizde r16b sizdeki atmosferik motor kodu. aynı kodsa güç olarak sallamışlar. ama baska kodsa farklılıklar olabilir ayrıca farklı bir blok emin olmamakla birlikte ecu ve diğer yazılımsal farklılıklar cıkartabilir size. sonucta aracın üstündeki ecu r16b için kodlanmış bir beyin.

havalar sogudukca yakıt artması normaldir km den dolayı buji zamanı gelmiş nerdeyse değiştirlebilir. ama orjinal kodu neyse onu almanızı öneririrm. dışardan alacaksanızda orjinalliğinden emin olun. buji yüzünden motor kıran insanlar tanıyorum

hb kasa kodu seninki diye seçmiştir noter aracının kodu aslında fc1. hb kasalarda F kodu var. sorun olmaz