Arama Sonuçları

derbi deri boyası ile boyayabilirsiniz. araca özel kılıf yaptırabilirsiniz ikiside işinizi görecektir

1.5 grubu normal çalışmada 630rpm de çalışıyo bu da ne yazıkki tiriyor ama arabanın normal hali bu wsizinkine özel değil. far veya klima açarsanız 700 devir bandına geliyor. onun harici ktuner veya hondata gibi arabaya yazılım yapan cihazlarda rolanti ayarı mevcut ama sadec rolanti ayarlamak...

merhaba hocam. öncelikle tamponu söküp ledleri orjinal kapaklarlar değişim yapacaksınız sonrasında genelde bu tip malzemelerin gündüz parlak gece hafif kısık veya 2.bir renk ve sinyallerde sarı yanma modu oluyor. yani elinizde 4 vey 5 kablo olması lazım. şeması genelde kontrol kutusunun üzerinde...

hayır sürtmez ama bu sefer tur farkı oluşur. jant işi biraz hesap kitap istiyor

düz tornavida ile sökebilirsiniz

marş dinamosununda bakıma ihtiyacı oluyor. sökülüp temizlenip bakımını yaptırırsanız sorun kalmaz

tampon altında 2 klips 1 vida var damlumbazı tutan. onları sökmeden oraya zor ulaşırsınız

siz aracınıza afr ayarı yaptırın cok muhtemel sorunlarınız çözülecektir. onun öncersinde arabanın genel bakım durumuda önemli subap ayarı ne zaman yapıldı araba kaç km de buji değişimi oldu mu boğaz kelebeği temizliği gibi şeylerde etkenler içinde

kulagıhn fotografını atarsanız daha iyi yorum yapılır. ayrıca subap ayarından kaynaklıda titreşim alıyor olabilirsiniz

ortalama 80-90 la giderken olan anlık tekleme gibi bişiyden mi bahsediyorsunuz

beyinden kaynaklı bir arıza oluşmuş olsa bunu anlarsınız arıza ışıgı vs ile. cok muhtemel ya obd portunda bir sorun var yada arkadas baglanmayı becermedi. bağlamaay çalışlıgı cihaz uyumsuz olabilir veya düzgün ayarlanmamış olabilir. siz neden aracaın beynine bağlanamay çalıştınız bu arada

aynı kasa lpg li ve benzinliniki olur hocam. fk8 e göre aramana gerek yok

servis type 2.0 yag koyuyor yani 0w20 ama cok gazlarsan köpürmeden kaynaklı yag eksik hatası verebiliyor arac. baska bir markanın 0w20 veya 0w30 u kullanılabilir alternatif olarak

hayırlı olsun aracınız. servis periyodu 2 yıl yada 40 bin km. bakım geçmişini bilmiyor iseniz değiştirmenizi öneririm. yağ olarak servisin kendi yagını kesinlikle öneriyorum cvt biraz yağ seçiyor uzun vadede sorun cıkartır size. bu yağda olur denilen hiçbir ustaya itimat etmeyin, orjinal yag...

biz yakın zamanda çıkma şanzumanla çözdük 150 bin civarıa maal oldu arkadasımın. birde sadece zincir değil çogu zaman zincirle birlikte kasnaklarıda değiştiriyorlar. yağı sökmesi takması 100 bini geçiyor ne yazıkki geçmiş olsun

deri için özel deri temizleyiciler var onlardan denedinizmi hiç

yayın bagaja monte edilen contanın altıdaki kısımda yamukluk olur genelde ordan su alıyr

emeğini takdir ediyorum ama gerçekten atmosferik makianalrdan güç almak cok maliyetli senin taktıgın egzozla hava filtresiyle cok bişiy bekleme derim. son zamanlar yazılım yapılmaya baslandı civic atmosferiklere öyle bişiy olursa bi ince daha canlanır. gerisi sana gereksiz para harcatır.

yazılımla bile pek sizi tatmin etmez. heleki buji bobine boşa para verirsiniz. boşuna onlara yatırım yapmayın paranıza yazık

fotograf varmı hocam