70.000 bakımı

[havadabulut]

arkadaşlar merhabalar.

70.000 bakımı için malumunuz servisler çok uçuk fiyatlar söylüyorlar ve artık dışarda yaptırmak istiyorum. 70.000 için neler yapılması gerekiyor? nelerin değişmesi ve kontrolü gerekiyor? lpg için ne yapılmalı? antifirizinden yağına, balatasından bujilere kadar izah eder misiniz? araç 2017 eco elegance benzin lpg. yardımcı olursanız çok sevinrim.

kazasız, belasız sürüşler dilerim.

SM-G935F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[emre kızılkaya]

Benim aracım da 2017 model 82binde şu anda. Hocam şanzıman yağını düzenli periyotlar halinde değiştirin özellikle. 40, 80 bin periyorlarında. Ben geçen hafta bujileri ve şanzıman yağını özel serviste değiştim. Aslında bujilerin değişmesine hiç gerek yoktu. Usta söküp baktı en az 20 bin daha gider dedi de, ben gene de değiştim. Bujiler rahatlıkla yüzbin km gider. Gene de kontrol edilmesinde fayda var. Onun dışında standart periyodik bakım yaptırırsınız. Balataları da kontrol ettirirsiniz gerekirse değiştirirsiniz. Fakat arka balataların değişimi biraz sıkıntılı elektronik olduğu için cihazla devre dışı bırakılıp öyle değişiyordu. Motor soğutma suyu da oldukça uzun ömürlüdür 10 yıl 200.000 km. Derecesini ölçtürün onun dışında değişim gerekmez. Lpg filtreleri için de yaşadığınız yerde brc yetkili servisi varsa orada değişim yaptırırsınız. Büyük filtre 10 bin küçük sarı renkli filtreyi de 20bin km'de bir değiştiriyorum ben. V kayışı da oldukça uzun ömürlüdür gözle gözüken çatlak vs harici bir şey yoksa değişmesine gerek yok.

 

[havadabulut]

Benim aracım da 2017 model 82binde şu anda. Hocam şanzıman yağını düzenli periyotlar halinde değiştirin özellikle. 40, 80 bin periyorlarında. Ben geçen hafta bujileri ve şanzıman yağını özel serviste değiştim. Aslında bujilerin değişmesine hiç gerek yoktu. Usta söküp baktı en az 20 bin daha gider dedi de, ben gene de değiştim. Bujiler rahatlıkla yüzbin km gider. Gene de kontrol edilmesinde fayda var. Onun dışında standart periyodik bakım yaptırırsınız. Balataları da kontrol ettirirsiniz gerekirse değiştirirsiniz. Fakat arka balataların değişimi biraz sıkıntılı elektronik olduğu için cihazla devre dışı bırakılıp öyle değişiyordu. Motor soğutma suyu da oldukça uzun ömürlüdür 10 yıl 200.000 km. Derecesini ölçtürün onun dışında değişim gerekmez. Lpg filtreleri için de yaşadığınız yerde brc yetkili servisi varsa orada değişim yaptırırsınız. Büyük filtre 10 bin küçük sarı renkli filtreyi de 20bin km'de bir değiştiriyorum ben. V kayışı da oldukça uzun ömürlüdür gözle gözüken çatlak vs harici bir şey yoksa değişmesine gerek yok.

emre bey öncelikle yanıtınız için teşekkürler.

şanzıman yağı için 80.000'i bekleyeyim. normal bujileri kast ediyorsunuz değil mi? serviste sadece şanzıman yağını değiştirmeyi düşünüyordum ama bujileri de öyle yaparım.

standart periyodik bakım için bu elimizde olan aracın kitapçığına göre mi yol alayım?

arka balataların öyle sıkıntılı bir durumu varsa işin ehli birini bulmak gerek. normalde balataları ne kadar km'de değiştirmek gerek?

motor soğutma suyunun seviyesine soğukken baktım bugün min. altında. bir de aracı kullandıktan 5-10 dk. sonra bakacağım. sağlıklı değeri o veriyor galiba. söylediğiniz gibi 10 yıl ve 220.000 km ise müdahale edilecek bir şey yok aslında.

lpg filtreleri büyük ve küçük için de en yakın brc servisine giderim söylediğiniz gibi.

v kayışı hangisi oluyor? onu da kontrol ettiririm tabi.

emre bey tekrardan yanıtınız için çok teşekkürler. var olun.

kazasız, belâsız sürüşler.

SM-G935F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[emre kızılkaya]

Evet şanzıman yağı için belirtilen değişim aralığı 2 yıl ya da 40.000 km hangisi önce dolarsa. Bujiler de uzun ömürlü olduğu için yetkili serviste değişmekte fayda var çünkü piyasada sahtesiyle karşılaşma riski yüksek. Standart periyodik bakım aralığı da 10.000 km ya da 1 yıl hangisi önce dolarsa. Arka balataların dediğim gibi cihazla değişmesi gerekiyor. Balataların ömrü kullanıma göre değişir. Örneğin benim aracım 82 binde halen değişmedi kontrol ettirdim 90 bin bakımında değiştirebilirim. Genelde yumuşak kullanırım aracı. V kayışı, motorlu araçlarda krank milinden aldığı gücün, vantilatör, şarj dinamosu ve su pompasına ulaştırılmasını sağlayan lastik aksamdır. Alternatör kayışı olarak da adlandırılan bu aksam, araçların klima ve ısıtma sistemlerinin çalışmasında büyük önem arz eder.( bu kısmı internetten aldım )
Ustanıza söyleyin o kontrol eder. Sorularınıza sırayla ve bildiğim kadarıyla cevap vermeye çalıştım umarım faydası dokunur. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim ben de.

 

[havadabulut]

Evet şanzıman yağı için belirtilen değişim aralığı 2 yıl ya da 40.000 km hangisi önce dolarsa. Bujiler de uzun ömürlü olduğu için yetkili serviste değişmekte fayda var çünkü piyasada sahtesiyle karşılaşma riski yüksek. Standart periyodik bakım aralığı da 10.000 km ya da 1 yıl hangisi önce dolarsa. Arka balataların dediğim gibi cihazla değişmesi gerekiyor. Balataların ömrü kullanıma göre değişir. Örneğin benim aracım 82 binde halen değişmedi kontrol ettirdim 90 bin bakımında değiştirebilirim. Genelde yumuşak kullanırım aracı. V kayışı, motorlu araçlarda krank milinden aldığı gücün, vantilatör, şarj dinamosu ve su pompasına ulaştırılmasını sağlayan lastik aksamdır. Alternatör kayışı olarak da adlandırılan bu aksam, araçların klima ve ısıtma sistemlerinin çalışmasında büyük önem arz eder.( bu kısmı internetten aldım )
Ustanıza söyleyin o kontrol eder. Sorularınıza sırayla ve bildiğim kadarıyla cevap vermeye çalıştım umarım faydası dokunur. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim ben de.

emre bey tekrardan merhabalar.

şanzıman yağı ve buji
balatalar
arka balatalar özellikle

v kayışı için de güzel alıntı olmuş ustaya baktırırım.

yanıtlarınız için teşekkürler. kafamdaki soruların çoğuna yanıt aldım. var olun.

kazasız, belâsız sürüşler dilerim.



SM-G935F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.