Civic FD6 Alt takım parçaları - Bilgi paylaşımı & Tavsiye

[m2hamid]

Daha önceden FB7 için hazırladığım alt takım parça kodları konusunun FD6 için olmadığını gözönüne alarak bu konuyu açıyorum.
Azda olsa ingilizce bilgisi olan FD6 kasa Civic sahipleri https://partsouq.com/ adresinden araçlarının şasi nosunu girerek aradığı parçanın orjinal kodunu öğrenebilir.

Hazır bilgi olması açısından FD6 alt takımla ilgili zamanla yıpranma ihtimali olan bazı parçaların orjinal kodlarını paylaşıyorum.

	SOL	SAĞ
ROT BAŞI	53560-SNA-A02	53540-SNA-A02
ROT BAŞI KÖRÜĞÜ	52362-S30-003	Sol ile aynı
ROT KOLU	53610-SNB-J01	Sol ile aynı
ROTİL	51230-SNA-A03	51220-SNA-A03
ROTİL KÖRÜĞÜ	51225-SNA-A01	Sol ile aynı
Z ROT	51321-SNA-A02	51320-SNA-A02
SALINCAK BÜYÜK BURCU	51391-SNA-305	Sol ile aynı
VİRAJ DEMİR LASTİĞİ	51306-SNA-A02	Çift olarak satılıyor
ÖN AMORTİSÖR KÖRÜĞÜ	51403-SNA-903	51402-SNA-903
ÖN AMORTİSÖR TAKOZU	51920-SVB-A03	Sol ile aynı
ÖN AMORTİSÖR RULMANI/BİLYASI	51726-SNA-G01	Sol ile aynı
ARKA Z ROT	52321-SNA-A01	52320-SNA-A01

Bu başlık altında mümkünse FD6 için kullandığınız ve deneyimlediğiniz alt takım elemanlarının ömür ve kullanım memnuniyeti hakkındaki değerlendirmelerinizi paylaşmanızı da rica ediyorum.

 

[megawolt]

Orijinal rot kolu ve z rot çok uzun ömürlü olmuştu, 140 binde değişmiştim ben. Amortisör körükleri en hızlı yıprananlar sanırım.
Diğer parçalarda sorun yaşamamıştım. 205 bin km de satmıştım aracımı.
FD6'nın arkası biraz daha yüksek olsa, vuruntu işi olmasa bence mükemmel bir araba. Hala aklım onda yalan yok. Şuan yılbaşında sıfır aldığım 2023 City kullanıyorum ama eski arabamı çok arıyorum. Zaten borcu bitsin 2020-2021 makyajlı Civic'lere geçmek istiyorum kısmetse.
FD6'ya iyi bakarsanız sizi asla yolda bırakmaz, 200 bin KM'de hiç yolda bırakmamıştı bizi. Satarken de eksper "abi saat gibi araba, çok diri, çok iyi" demişti.

 

[m2hamid]

Bu konuya bilgi olması açısından paylaşıyorum, aracım 160bin km olmak üzere.
Piyasadan biraz zorda olsa 555 markanın alt takım ürünlerini temin ederek rot başları-rot kolları ve z rotları değiştirttim.
Servisten orjinal salıncak burçlarını da temin ettim ama taktırmaya fırsatım olmadı.
Değişen bu parçalarla bile aracın sürüşü çok daha stabil bir hale geldi diyebilirim, özellikle 120 üstü hızlarda direksiyonda hissettiğim titreşimlerin tümü kayboldu gibi.
Değişen parçaların hiçbirinde normal sürüşte bariz bir ses yok gibiydi ama hepsi değişen oranlarda gevşek hale gelmişlerdi (Neredeyse 16 yıllık parçalar olduğunu da unutmamak lazım).
Çukur ve tümsek geçişlerinde de araç hissedilir şekilde daha sessiz hale geldi, genel sürüş konforu arttı diyebilirim.
Kendi görüşüm 150bin km görev yapmış rot sistemi parçalarının kaliteli marka ile değişimi faydalı bir uygulama.