Arabamdaki yıl tutarsizligi

[Roko]

Herkese iyi bayramlar öncelikle 2019 rs aldım fakat arabam nerede üretilmiş diye arattiginizda çıkan linkler den kontrol yaptığında araba 2018 de üretilmiş görünüyor zaten gebze üretimi de araba acaba sizlerde de böyle mi merak ettim yoksa ben imi kaldırdılar çok mu evham yapıyorum ruhsatimda zaten 2019 yazıyor opel arabam vardi onu kontrol ettiğimde normal modeli yazıyordu boyle birşey yoktu o yüzden garibime gitti

POCOPHONE F1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[kayhanbozkus]

Dostum yanlis hatirlamiyorsam şasi numarasinin 10.hanesi uretim yilini belli ediyor. 2017ler H 2018ler J serisi ile gelmisti. Gecen yilda ayni sorun vardi. Bir cok benzinli modelde 2018ler H serisi ile cikarken dizeller J serisi olarak cikmisti. HondaTR'yi aradim sirf bu yuzden verilen cevap aynen su sekilde ;

"Onceden evet 10.hane uretim yilini ifade ediyordu fakat uretim sayisi arttigi icin bu kombinasyon artik tutturulamiyor."

Ama garip olan şu ki benzinde tutturulamayan kombinasyon dizelde tutturulmuş. Burda hatta konusunu da açmıştık ve baya tartisilmisti bu konu. Fabrikadan verilen sanirim uygunluk belgesinde uretim yili yaziyordu fakat ben ona da inanmiyorum sonucta belgeyi duzenleyende kendileri. Kafaya takmadan binin sonucta ulkemizde şasi no ile uretim yilinin ogrenebilindigini kac kisi biliyor

SM-G965F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Roko]

Dostum yanlis hatirlamiyorsam şasi numarasinin 10.hanesi uretim yilini belli ediyor. 2017ler H 2018ler J serisi ile gelmisti. Gecen yilda ayni sorun vardi. Bir cok benzinli modelde 2018ler H serisi ile cikarken dizeller J serisi olarak cikmisti. HondaTR'yi aradim sirf bu yuzden verilen cevap aynen su sekilde ;

"Onceden evet 10.hane uretim yilini ifade ediyordu fakat uretim sayisi arttigi icin bu kombinasyon artik tutturulamiyor."

Ama garip olan şu ki benzinde tutturulamayan kombinasyon dizelde tutturulmuş. Burda hatta konusunu da açmıştık ve baya tartisilmisti bu konu. Fabrikadan verilen sanirim uygunluk belgesinde uretim yili yaziyordu fakat ben ona da inanmiyorum sonucta belgeyi duzenleyende kendileri. Kafaya takmadan binin sonucta ulkemizde şasi no ile uretim yilinin ogrenebilindigini kac kisi biliyor

SM-G965F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Teşekkürler birader bilgilendirme için

POCOPHONE F1 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[seckins33]

Ama garip olan şu ki benzinde tutturulamayan kombinasyon dizelde tutturulmuş. Burda hatta konusunu da açmıştık ve baya tartisilmisti bu konu. Fabrikadan verilen sanirim uygunluk belgesinde uretim yili yaziyordu fakat ben ona da inanmiyorum sonucta belgeyi duzenleyende kendileri. Kafaya takmadan binin sonucta ulkemizde şasi no ile uretim yilinin ogrenebilindigini kac kisi biliyor

SM-G965F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

@kayhanbozkus hocam merhaba, diğer söylediklerine katılıyorum fakat uygunluk belgesinde ki tarihin değiştirilebilirliği konusunda aynı fikirde değilim. Araç üretim sektöründe olduğum için bizzat biliyorum. Araç üretim hattından indiğinde uygunluk belgesi düzenlenir, hangi yıl üretilmişse belgede bu tarih yazar ve yazılan tarih aracın model yılı olarak kayda geçer. Uygunluk belgesindeki tarihin ileri bir tarih ile değiştirilmesi söz konusu değildir.
Honda Türkiye'nin verdiği cevap gayet makul ve mantıklı. Önemli olan uygunluk belgesi ve ruhsatta yazan tarihtir, gerisini düşünüp kafamızda deli sorular yaratmaya gerek yok bence ?? İyi bayramlar ?

 

[kayhanbozkus]

HondaTR'nin cevabi beni sahsen kesmedi. Benzinli de tutturulamayan kombinasyon dizellerde nasil tutturuldu. Hala bu soruya kendimce bir cevap bulamadim.

@kayhanbozkus hocam merhaba, diğer söylediklerine katılıyorum fakat uygunluk belgesinde ki tarihin değiştirilebilirliği konusunda aynı fikirde değilim. Araç üretim sektöründe olduğum için bizzat biliyorum. Araç üretim hattından indiğinde uygunluk belgesi düzenlenir, hangi yıl üretilmişse belgede bu tarih yazar ve yazılan tarih aracın model yılı olarak kayda geçer. Uygunluk belgesindeki tarihin ileri bir tarih ile değiştirilmesi söz konusu değildir.
Honda Türkiye'nin verdiği cevap gayet makul ve mantıklı. Önemli olan uygunluk belgesi ve ruhsatta yazan tarihtir, gerisini düşünüp kafamızda deli sorular yaratmaya gerek yok bence İyi bayramlar

SM-G965F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[seckins33]

HondaTR'nin cevabi beni sahsen kesmedi. Benzinli de tutturulamayan kombinasyon dizellerde nasil tutturuldu. Hala bu soruya kendimce bir cevap bulamadim.

SM-G965F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Satış adetleri ile alakalı olabilir. Dizellerde satış adetleri benzinliye göre daha az olduğu için hedefledikleri kombinasyonu tutturmuş olabilirler. ?

 

[ywzckr]

Satış adetleri ile alakalı olabilir. Dizellerde satış adetleri benzinliye göre daha az olduğu için hedefledikleri kombinasyonu tutturmuş olabilirler.

Kombinasyon hedefe göremi yoksa uretildigi tarihe goremi basilir hocam, mesela yilin ilk ayi tutturamaz ama 3000-5000 arac icin tutturalamaz. Sonrakiler icin durum tamamen muamma bana kalirsa turkiyede uretilen modellerde şasi, motor hepsi ayri gelip monte edildiğinden şasi için verdiği siparişler yüzünden 2019 araçlara 2018 de üretilen 2018 araçlara da 2017 de üretilen şasi taktığı için bu seri numaralarında tutturamazlık yaşadı. benim kendi aracim mayis 5 uretimli ama h kodlu 5 ay boyunca eritemediyse daha önceki hedefini bence fabrika dogru konuşmuyor. Ülkemizde çıkan araçlardan çok cuzi miktarda ithalat olduğu için bu göze batmamıştır, bizim ülkede fabrikanın üretime kapatılması bence yerinde alınan karar. Eminim ki ingiltere de üretilen bile türkiyeden çok daha iyi standartlara tabidir. Bizim ülkede yasada belirtsede gerçekte 2019 aracin 2018 parcalari olabilmesi anormal degil malesef.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[seckins33]

Kombinasyon hedefe göremi yoksa uretildigi tarihe goremi basilir hocam, mesela yilin ilk ayi tutturamaz ama 3000-5000 arac icin tutturalamaz. Sonrakiler icin durum tamamen muamma bana kalirsa turkiyede uretilen modellerde şasi, motor hepsi ayri gelip monte edildiğinden şasi için verdiği siparişler yüzünden 2019 araçlara 2018 de üretilen 2018 araçlara da 2017 de üretilen şasi taktığı için bu seri numaralarında tutturamazlık yaşadı. benim kendi aracim mayis 5 uretimli ama h kodlu 5 ay boyunca eritemediyse daha önceki hedefini bence fabrika dogru konuşmuyor. Ülkemizde çıkan araçlardan çok cuzi miktarda ithalat olduğu için bu göze batmamıştır, bizim ülkede fabrikanın üretime kapatılması bence yerinde alınan karar. Eminim ki ingiltere de üretilen bile türkiyeden çok daha iyi standartlara tabidir. Bizim ülkede yasada belirtsede gerçekte 2019 aracin 2018 parcalari olabilmesi anormal degil malesef.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Merhaba, aslında bu konu son kullanıcıyı çokda ilgilendiren bir mesele değil. Şasi numarası içindeki model yılı kodu, sadece üreticiyi yani Honda Türkiye ilgilendiren bir konu. Bence biraz fazla takıntılı oluyoruz ?
Ayrıca ben şasi numaralarının Japonya'dan şasi üzerine basılı şekilde geldiğini düşünmüyorum. Araç üretim hattında iken vurulması muhtemel. Her ülke kendine göre şasi kodlaması yapar.
Mesela benim üretiminde çalıştığım araçta Japon menşeili, bizim şasi numaraları "NLTF~" , Japon üretimi olanlar ise "JLB~" diye başlar.

Üretim kalitesi olarak da Türkiye üretiminin kalitesiz olduğunu düşünmenize üzüldüm doğrusu. Bu araçları, Japonların istediği kalite belgeleriniz ve standartlarınız olmazsa kesinlikle üretemezsiniz. Ayrıyetten belli aralıklarla denetimleri mutlaka olur.
İngiliz veya XXX ülkenin üretiminin malzeme kalitesi olarak daha iyi olmasına katılırım. Fakat bu bizim kalitesiz üretim yapmamızla alakalı değil, ülkemizdeki döviz kurları yüzünden fiyatı makul seviyeye çekmek için olduğunu söyleyebilirim. Ne kadar ekmek o kadar köfte misali yani?

 

[ywzckr]

Merhaba, aslında bu konu son kullanıcıyı çokda ilgilendiren bir mesele değil. Şasi numarası içindeki model yılı kodu, sadece üreticiyi yani Honda Türkiye ilgilendiren bir konu. Bence biraz fazla takıntılı oluyoruz
Ayrıca ben şasi numaralarının Japonya'dan şasi üzerine basılı şekilde geldiğini düşünmüyorum. Araç üretim hattında iken vurulması muhtemel. Her ülke kendine göre şasi kodlaması yapar.
Mesela benim üretiminde çalıştığım araçta Japon menşeili, bizim şasi numaraları "NLTF~" , Japon üretimi olanlar ise "JLB~" diye başlar.

Üretim kalitesi olarak da Türkiye üretiminin kalitesiz olduğunu düşünmenize üzüldüm doğrusu. Bu araçları, Japonların istediği kalite belgeleriniz ve standartlarınız olmazsa kesinlikle üretemezsiniz. Ayrıyetten belli aralıklarla denetimleri mutlaka olur.
İngiliz veya XXX ülkenin üretiminin malzeme kalitesi olarak daha iyi olmasına katılırım. Fakat bu bizim kalitesiz üretim yapmamızla alakalı değil, ülkemizdeki döviz kurları yüzünden fiyatı makul seviyeye çekmek için olduğunu söyleyebilirim. Ne kadar ekmek o kadar köfte misali yani

Hocam arkadaşım toyota türkiye fabrikasında çalışıyor, hondanın da şasisi toyota fabrikasında üretiliyormuş kendisi chr ve corolla sasisi kismindaydi bizim ulkeye satilcak olanlara 6 çelik braket amerikaya avrupaya gidecek olanlara 12 braket takiyoruz, yurt disindakilerin tavan dayanikliligi bizimkinden daha saglam bu yuzden dedi, amerika ozellikle belirtiyormus sasi dayanimi icin ozelliklerini bizim ulkede boyle bir yasa ve beklenti olmadigina gore, amerikaya gidenle bize satilan farkliysa Sizce bizim ulkede satilanlar yurt disi ile ayni sağlamlikta mi şimdi ?


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[seckins33]

Hocam arkadaşım toyota türkiye fabrikasında çalışıyor, hondanın da şasisi toyota fabrikasında üretiliyormuş kendisi chr ve corolla sasisi kismindaydi bizim ulkeye satilcak olanlara 6 çelik braket amerikaya avrupaya gidecek olanlara 12 braket takiyoruz, yurt disindakilerin tavan dayanikliligi bizimkinden daha saglam bu yuzden dedi, amerika ozellikle belirtiyormus sasi dayanimi icin ozelliklerini bizim ulkede boyle bir yasa ve beklenti olmadigina gore, amerikaya gidenle bize satilan farkliysa Sizce bizim ulkede satilanlar yurt disi ile ayni sağlamlikta mi şimdi ?


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Braket adedi aynı olmayabilir fakat bu kalitesiz olduğu anlamına gelmez. 6 tane braket fazla atıldığı için de süper ötesi bir araç haline gelmiyor emin olun. Amerika spesifikasyonları bu parçaların takılmasını gerektirebilir. Onların yakıt, maliyet, araç ağırlığı vs gibi dertleri yok. Şahsi kanaatim, bu ülkede araç üretim sektöründe çalışan birisi olarak, ülkemizde kaliteli üretim yapılıyor. Ama şunu tekrar söylüyorum "Ne kadar ekmek, o kadar köfte" ?