FD6daki olumlu tecrübemden sonra FB7 içinde arkalara BLUEPRINT ADH24250 balatayı bugün taktırdımUzun vadeli tecrübelerimi kullandıkça yazarım
Ek olarak FD6-FB7 arka balata yuvaları gözlemlerime göre gerçekten aynı görünüyor
Şu aşamada bir sorunla karşılaşmadım, yanlız fren pedalından ayağımı çektiğim ilk anda gacırtı oluşturuyor ama kullandığım yan sanayi bütün balatalarda bu sesle karşılaştım diyebilirim.
urun.n11.com
Nissin marka balatayi nerden aldiniz hocam
Esas ben geri dönüş için teşekkür ederim
Orjinal balatalar seramik tipte olduğu için fren dozajlaması kademeli, yani frene ilk dokunduğunuzda düşük bir frenaj hissediliyor, Honda'nın frenlerine alışkın olmayanlarda fren tutmuyor şikayeti oluşuyor. Siz fren pedalına yüklendikçe fren gücü o derecede artıyor. Konforlu ve uzun ömürlü kullanım için bu daha uygun ancak frene dokundum mu tutsun isteyen kullanıcılar memnun kalmıyor.
Aftermarket gruplarda ise frene ilk dokunduğunuz anda max gücüne yakın frenleme başlıyor ve orjinal balatalardan geçildiğinde ilk fren pedalına bastığınızda çok daha güçlü frenaj mevcut oluyor ancak yüklenildiğinde bu frenaj dozu pek artmıyor aynı kalıyor.
Önceki sorumda sormak istediğim ilk frenajdaki yüksek dozlama ATE balatalarda da mevcutmuydu yoksa orjinallerdeki gibi kademeli bir tutuş mu vardı? İfadenize göre frenaj dozlamaları aynı gibi.
Orjinal balata yumuşak değil hatta çok uzun ömürlü, ama seramik katkılı yapısı sayesinde çok kademeli frenaj imkanı veriyor. Mesela normal balatalarda ufak bir frene dokunsanızda fren yüksek güçte frenaj sağlarken orjinalde nerdeyse fren tutmuyor hissi oluşuyor ve pedala daha kuvvetli basmanız gerekiyor.
FB7 ile FD6nın ölçüleri birebir aynı zaten, parça kodları da aynı.
