Civic FD6 FD6 Geç marş alma

[PA(TR)10]

Öncelikle merhaba 2018 yılından beri Fd6 kullanıyorum otomatik lpg li,
Sivas-malatya-Antep yaklaşık 500 km yaptıktan sonra aracı stop edip yemek molası verdik . Araca döndükten sonra marşa bastım almadı(5-6) saniye sürdü tekrar marş yaptım yine almadı. 3 ncü sefer marş yaparken gaz pedalını da ayağımla bastım geçte olsa çalıştı. 3-4 gündür aynı sorun devam ediyor gaza basmadan çalışmıyor. Aracı benzindede kullanıyorum arada subap ayarı yapılalı 5-6 bin km oldu. Neden olabilir sizce?

 

[Ahmet_Es7]

Geçmiş olsun.
Lpg sisteminden yanma odasına gaz doluyor olabilir.
Benzin pompası tam vazifesini yapamıyor olabilir.

 

[PA(TR)10]

Teşekkürler kontrol ettireceğim

 

[PA(TR)10]

Sorunu bugün çözdük lpg enjektöründen şüphelendi usta. Su ile enjektör testi yaptı ve bir enjektör bozuk çıktı. BRC marka enjektör 1000 tl fiyat istedi yan sanayi 250 tl. Yan sanayi marka taktırdım sorunum çözüldü 2 yıl garantili olduğunu söylediler.

 

[Ahmet_Es7]

Sorunu bugün çözdük lpg enjektöründen şüphelendi usta. Su ile enjektör testi yaptı ve bir enjektör bozuk çıktı. BRC marka enjektör 1000 tl fiyat istedi yan sanayi 250 tl. Yan sanayi marka taktırdım sorunum çözüldü 2 yıl garantili olduğunu söylediler.

Geri dönüş yaptığınız için teşekkür ederiz. Bir ekleme yapayım. Bir enjektör farklı ve kalitesiz olduğu için ileride silkeleme veya performans kaybı yaşamaya başlarsanız, taktığınız enjektörden süphelenin. Diğer 3 enjektöre ayak uydurması lazım.

 

[PA(TR)10]

Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim inşallah öğretmen maaşlarında iyileşme olduğunda ilk işim enjektörü söküp orjinalini takmak olacak ?

 

[münzevi]

Başlık altında bulunsun diye yazayım dedim. LPG faktörünü bir kenara koyarsak marş alma sorunlarında bakılacak yerler belli. Eğer çevirmekte zorlanıyorsa akü birinci şüpheli. Rahat çeviriyor ama marş almıyorsa ilk şüpheli marş motoru. Marş motoru sağlamsa geriye ateşleme kalıyor. İlk olarak bujilere bakılır, onlar sağlamsa da bobinlere kalıyor. FD6 kasada buji kablosu olmadığı için şüpheli listesinde yer almıyor.

 

[PA(TR)10]

Başlık altında bulunsun diye yazayım dedim. LPG faktörünü bir kenara koyarsak marş alma sorunlarında bakılacak yerler belli. Eğer çevirmekte zorlanıyorsa akü birinci şüpheli. Rahat çeviriyor ama marş almıyorsa ilk şüpheli marş motoru. Marş motoru sağlamsa geriye ateşleme kalıyor. İlk olarak bujilere bakılır, onlar sağlamsa da bobinlere kalıyor. FD6 kasada buji kablosu olmadığı için şüpheli listesinde yer almıyor.

Çok doğru verdiğiniz bilgiler için sağ olun