Civic FD6 Yakıt Tüketimi

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator
Yönetici
Katılım
16 Kas 2018
Mesajlar
2,362
Çözümler
1
Tepki puanı
3,939
Yaş
35
Konum
Ankara/Eryaman
Ad Soyad
İsmail Beşiroğlu
Yaş
35
Aracınız
Civic FB7 2016
Ekli dosyayı görüntüle 270798
Havaların ısınması ile tüketim hissedilir şekilde düşüyor. Ev-iş arası yaklaşık 25 km ve düz bir güzergah. 85-90 km arası bir hızla 4.5 civarı tüketim oluyor. Ev biraz tepede olduğu için yokuş ortalamayı artırıyor. :)
Çift yönlü bakmak lazım veya karma 200km lik bir kullanım doğru değerlendirmeyi sunar.
 

VaiN

Özel Üye
Katılım
7 Kas 2018
Mesajlar
708
Tepki puanı
884
Ad Soyad
Uğur Şenyavaş
Yaş
33
Aracınız
Diğer Markalar
Çift yönlü bakmak lazım veya karma 200km lik bir kullanım doğru değerlendirmeyi sunar.

Çift yönlü pek bakamıyorsun hocam. Yokuş inerken ayağını gazdan çekince minimum 0'a iniyor tüketim. Ama yokuşu çıkarken üst sınırı yok :) O yüzden büyük bir yanılgıdır "yokuş varsa inişi de var" bakış açısı. Yokuşu bol olan güzergahlarda tüketim ciddi fark ediyor. Örneğin benim eve giderken 500m lik bir yokuş var aşırı dik. Anlık tüketim 80 litrelere çıkıyor. İnişini 0 aldığın zaman o yokuşun ortalama tüketimi 40 litre oluyor gidiş dönüş :)
 

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator
Yönetici
Katılım
16 Kas 2018
Mesajlar
2,362
Çözümler
1
Tepki puanı
3,939
Yaş
35
Konum
Ankara/Eryaman
Ad Soyad
İsmail Beşiroğlu
Yaş
35
Aracınız
Civic FB7 2016
Çift yönlü pek bakamıyorsun hocam. Yokuş inerken ayağını gazdan çekince minimum 0'a iniyor tüketim. Ama yokuşu çıkarken üst sınırı yok :) O yüzden büyük bir yanılgıdır "yokuş varsa inişi de var" bakış açısı. Yokuşu bol olan güzergahlarda tüketim ciddi fark ediyor. Örneğin benim eve giderken 500m lik bir yokuş var aşırı dik. Anlık tüketim 80 litrelere çıkıyor. İnişini 0 aldığın zaman o yokuşun ortalama tüketimi 40 litre oluyor gidiş dönüş :)
İstisnaları bir kenara bırakırsak demek istediğim aslında açık ve anlaşılır. Bir yere giderken kısmen yüksek bir rakımdan iniş veya çıkış yapılıyor. Her zaman düz olmuyor, bu nedenle de gidiş dönüş yolculuklar yapılarak ortalama alınabilir diye belirtmek istedim. Yoksa atmosferik araçlarda çok dik yokuşları düşük vites yüksek devirle çıkıp inmek verimli olmuyor bu nedenle tüketim değerlendirmesi yanıltıcı olabiliyor elbette.
 
Katılım
9 Tem 2015
Mesajlar
482
Tepki puanı
431
Aracınız
1686066917651.jpg
Bugün işten eve gelirken 85 km sabit hızla bilgisayar 4.2'ye kadar düştü. Bir depo ortalamam 5.5-6 arası olsa da LPG sarfiyatı 7.5-8 lt civarlarında, yani net 2 lt oynuyor diyebilirim.

Bilgisayar mı az gösteriyor, yoksa benim araba mı fazla LPG yakıyor?
 

m2hamid

0
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,156
Çözümler
10
Tepki puanı
12,947
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
37
Aracınız
Civic FD6 2010
Ekli dosyayı görüntüle 271083
Bugün işten eve gelirken 85 km sabit hızla bilgisayar 4.2'ye kadar düştü. Bir depo ortalamam 5.5-6 arası olsa da LPG sarfiyatı 7.5-8 lt civarlarında, yani net 2 lt oynuyor diyebilirim.

Bilgisayar mı az gösteriyor, yoksa benim araba mı fazla LPG yakıyor?
Normalde %20 civarı LPG tüketimi benzinden fazla olur, ama genelde mükemmel bir LPG ayarı yoksa düşük devirde LPGnin tüketimi normalden de fazla çıkabiliyor, FB7mde de bu durumla genelde karşılaşıyordum.
Hatırladığım kadarıyla @Emirbey26 hocam enjektör düzenlemesi, subap ayarı ve LPG yol ayarı ile uzun uğraşlar sonrası ideal LPG ayarını tuttturduğunda uzun yolda oldukça düşük tüketim değerleri elde edebildiğini paylaşmıştı.
 

Emirbey26

0
Yönetici
Katılım
13 Ara 2016
Mesajlar
3,139
Çözümler
4
Tepki puanı
3,271
Konum
Çankırı
Ad Soyad
Emirbey26
Yaş
36
Aracınız
Civic FB7 2015
Normalde %20 civarı LPG tüketimi benzinden fazla olur, ama genelde mükemmel bir LPG ayarı yoksa düşük devirde LPGnin tüketimi normalden de fazla çıkabiliyor, FB7mde de bu durumla genelde karşılaşıyordum.
Hatırladığım kadarıyla @Emirbey26 hocam enjektör düzenlemesi, subap ayarı ve LPG yol ayarı ile uzun uğraşlar sonrası ideal LPG ayarını tuttturduğunda uzun yolda oldukça düşük tüketim değerleri elde edebildiğini paylaşmıştı.
Yakıt verimliliği için izlenmesi gereken yolu tecrübelerime dayanarak şöyle sıralayabilirim.
1. Buji, subap ayarı ve bobin kontrolü
2. Doğru LPG montajı
3. Enjektör kalitesi ve düşük mili saniyelerde hızlı çalışabilen enjektörler.
4. Enjektör nozul seçimi (Herşeyin başlangici ve alt yapısı)
5. Benzin enjektör milisaniye süreleri ile LPG enjektör milisaniye sürelerinin birbirine yaklastirilmasi ( enjektör ucu büyütme ile yapılıyor)
6. Ltft -Stft değerlerinin sıfıra maximum derecede indirilmesi. (Yol ayarında yapılması)
7. Kullanım tarzının yumuşak olması (anı hızlanma, gereksiz fren yapılmaması)

Bu şekilde 37 litre LPG ile 695 km. Rekorum mevcut :)
 

m2hamid

0
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,156
Çözümler
10
Tepki puanı
12,947
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
37
Aracınız
Civic FD6 2010
Yakıt verimliliği için izlenmesi gereken yolu tecrübelerime dayanarak şöyle sıralayabilirim.
1. Buji, subap ayarı ve bobin kontrolü
2. Doğru LPG montajı
3. Enjektör kalitesi ve düşük mili saniyelerde hızlı çalışabilen enjektörler.
4. Enjektör nozul seçimi (Herşeyin başlangici ve alt yapısı)
5. Benzin enjektör milisaniye süreleri ile LPG enjektör milisaniye sürelerinin birbirine yaklastirilmasi ( enjektör ucu büyütme ile yapılıyor)
6. Ltft -Stft değerlerinin sıfıra maximum derecede indirilmesi. (Yol ayarında yapılması)
7. Kullanım tarzının yumuşak olması (anı hızlanma, gereksiz fren yapılmaması)

Bu şekilde 37 litre LPG ile 695 km. Rekorum mevcut :)
5.3 lt LPG tüketimi elde etmişsiniz, muazzam bir değer bu :)
FB7de uzun yol cruise controllü sakin sürüşlerimde gösterge 5.2 lt benzin değeri mevcutken, LPGde 6,5-7 lt civarıydı diye hatırlıyorum. FB7nin araç setup’unun FD6ya göre daha ekonomi düşünülerek oluşturulduğunu da göz önüne alırsak elde ettiğiniz değer çok çok iyi.
 

Emirbey26

0
Yönetici
Katılım
13 Ara 2016
Mesajlar
3,139
Çözümler
4
Tepki puanı
3,271
Konum
Çankırı
Ad Soyad
Emirbey26
Yaş
36
Aracınız
Civic FB7 2015
5.3 lt LPG tüketimi elde etmişsiniz, muazzam bir değer bu :)
FB7de uzun yol cruise controllü sakin sürüşlerimde gösterge 5.2 lt benzin değeri mevcutken, LPGde 6,5-7 lt civarıydı diye hatırlıyorum. FB7nin araç setup’unun FD6ya göre daha ekonomi düşünülerek oluşturulduğunu da göz önüne alırsak elde ettiğiniz değer çok çok iyi.
Hocam fd6 efsaneydi. Yakıt konusunda hiç üzmüyordu. Resmen bedavadan biraz pahalıya geziyordum :)
Fc5 için bunu söyleyemeyeceğim. :(
 

Emirbey26

0
Yönetici
Katılım
13 Ara 2016
Mesajlar
3,139
Çözümler
4
Tepki puanı
3,271
Konum
Çankırı
Ad Soyad
Emirbey26
Yaş
36
Aracınız
Civic FB7 2015
Ayrıca fd6 da aynı marka LPG kitinde 2.5 mm. LPG enjektör nozulu kullanırken fc5 te bunu kullanamadım. Enjektörler büyük uyarısı verdi ve araç tekleme yaptı. 2 mm. Enjektör kullanıyorum şuanda. Ayar harici fd6 ya yaptıklarım kadar bununla uğraşamadım. Kısmetse bir enjektorleri tekrar gözden geçireceğim.
 

m2hamid

0
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,156
Çözümler
10
Tepki puanı
12,947
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
37
Aracınız
Civic FD6 2010
Ayrıca fd6 da aynı marka LPG kitinde 2.5 mm. LPG enjektör nozulu kullanırken fc5 te bunu kullanamadım. Enjektörler büyük uyarısı verdi ve araç tekleme yaptı. 2 mm. Enjektör kullanıyorum şuanda. Ayar harici fd6 ya yaptıklarım kadar bununla uğraşamadım. Kısmetse bir enjektorleri tekrar gözden geçireceğim.
Enteresan bir durum, temelde nerdeyse aynı motor yapısına sahip ama orjinalde kullanılan buji ve bobinler farklı, belki ateşleme sisteminden dolayı 2.5 mm.lik enjektörde sorun yaşamış olabilirsiniz.
 
Geri
Üst