Çift yönlü bakmak lazım veya karma 200km lik bir kullanım doğru değerlendirmeyi sunar.Ekli dosyayı görüntüle 270798
Havaların ısınması ile tüketim hissedilir şekilde düşüyor. Ev-iş arası yaklaşık 25 km ve düz bir güzergah. 85-90 km arası bir hızla 4.5 civarı tüketim oluyor. Ev biraz tepede olduğu için yokuş ortalamayı artırıyor.
O yüzden büyük bir yanılgıdır "yokuş varsa inişi de var" bakış açısı. Yokuşu bol olan güzergahlarda tüketim ciddi fark ediyor. Örneğin benim eve giderken 500m lik bir yokuş var aşırı dik. Anlık tüketim 80 litrelere çıkıyor. İnişini 0 aldığın zaman o yokuşun ortalama tüketimi 40 litre oluyor gidiş dönüş
İstisnaları bir kenara bırakırsak demek istediğim aslında açık ve anlaşılır. Bir yere giderken kısmen yüksek bir rakımdan iniş veya çıkış yapılıyor. Her zaman düz olmuyor, bu nedenle de gidiş dönüş yolculuklar yapılarak ortalama alınabilir diye belirtmek istedim. Yoksa atmosferik araçlarda çok dik yokuşları düşük vites yüksek devirle çıkıp inmek verimli olmuyor bu nedenle tüketim değerlendirmesi yanıltıcı olabiliyor elbette.Çift yönlü pek bakamıyorsun hocam. Yokuş inerken ayağını gazdan çekince minimum 0'a iniyor tüketim. Ama yokuşu çıkarken üst sınırı yok
Normalde %20 civarı LPG tüketimi benzinden fazla olur, ama genelde mükemmel bir LPG ayarı yoksa düşük devirde LPGnin tüketimi normalden de fazla çıkabiliyor, FB7mde de bu durumla genelde karşılaşıyordum.
Yakıt verimliliği için izlenmesi gereken yolu tecrübelerime dayanarak şöyle sıralayabilirim.
5.3 lt LPG tüketimi elde etmişsiniz, muazzam bir değer buYakıt verimliliği için izlenmesi gereken yolu tecrübelerime dayanarak şöyle sıralayabilirim.
1. Buji, subap ayarı ve bobin kontrolü
2. Doğru LPG montajı
3. Enjektör kalitesi ve düşük mili saniyelerde hızlı çalışabilen enjektörler.
4. Enjektör nozul seçimi (Herşeyin başlangici ve alt yapısı)
5. Benzin enjektör milisaniye süreleri ile LPG enjektör milisaniye sürelerinin birbirine yaklastirilmasi ( enjektör ucu büyütme ile yapılıyor)
6. Ltft -Stft değerlerinin sıfıra maximum derecede indirilmesi. (Yol ayarında yapılması)
7. Kullanım tarzının yumuşak olması (anı hızlanma, gereksiz fren yapılmaması)
Bu şekilde 37 litre LPG ile 695 km. Rekorum mevcut
Hocam fd6 efsaneydi. Yakıt konusunda hiç üzmüyordu. Resmen bedavadan biraz pahalıya geziyordum5.3 lt LPG tüketimi elde etmişsiniz, muazzam bir değer bu
FB7de uzun yol cruise controllü sakin sürüşlerimde gösterge 5.2 lt benzin değeri mevcutken, LPGde 6,5-7 lt civarıydı diye hatırlıyorum. FB7nin araç setup’unun FD6ya göre daha ekonomi düşünülerek oluşturulduğunu da göz önüne alırsak elde ettiğiniz değer çok çok iyi.
Enteresan bir durum, temelde nerdeyse aynı motor yapısına sahip ama orjinalde kullanılan buji ve bobinler farklı, belki ateşleme sisteminden dolayı 2.5 mm.lik enjektörde sorun yaşamış olabilirsiniz.
