Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

[MehmetCan79]

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

N gerekmedikçe kullanılmaması gereken bir konumdur. Hatta bir otomatik vites sürücüsü N konumunu tamamen unutsa daha iyidir. Özellikle yokuş aşağı inişlerde N konumuna getirmek ciddi sorunlara sebebiyet verebilir.

Kaynak :http://www.otokare.com/rehber/1/Otomatik-Vitesli-Arac-Kullanirken-Dikkat-Edilecek-Hususlar

 

[alonewolf004]

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Peki otomatik araçta Boşa atan arkadaşlara bir sorum var 100le giderken boşa attınız hızınız 80 e kadar düştü tekrar vitese takma ihtiyacı duydunuz Şanzıman beyni hangi vitese atacağına nasıl karar verecek ? bizim araçlar 2de 80 yapabiliyor 5te 80 yapabiliyor. Macera aramayın arkadaşlar ciddi anlamda belki Honda bunu düşünmüş bir koruma yapmıştır şanzıman için. AMA YA BEYİNDE SORUN ÇIKARSA...Hadi diyelim şanzıman beynine de koruma yapmışlar ya önünüze insan-hayvan çıkarsa kaçmak için payınız varsa o arada vitese takmayı mı düşünceksiniz.

 

[J3udu]

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Otomatik sanzumanli araclarda arac D vitesindeyken sanzuman yaglamasi devrededir N vitesinde ise sistem yaglama yapmaz bu da zamanla ciddi skntilara yol açabilir ...

 

[Trust]

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

Ynt: Bilenler Yanıtlasın Lütfen !

N konumu zaten şanzımanın çalışmadığı konum yağlama yapmamasından daha doğal ne olabilirki..uzun ışık beklemelerinde ortalama 30 saniye ise N moda herzaman alırım..