2020 - 2023'ün en iyi lastikleri

münzevi · 26 Ağu 2020

megawolt' Alıntı:
Çok şükür ben 5 aydır Goodyear EGP 1 kullanıyorum, sessizliğinden, yakıt tasarrufundan çok memnunum. Pandemi nedeniyle 6 aya yakındır işe arabayla gidip geliyorum. Şehir içi ortalama 10,5-11 litre idi tüketimim, şuan 9,5- en fazla 10 litre LPG. Ki 10.000 km doldu yağ-filtre değişimleri için ama bir ay daha bekleyip değiştireceğim yağ ve filtreleri, aldım bekletiyorum. Önceki lastiğim Petlas idi, o da çok sesli bir lastik değildi ama yol tutuşu zayıftı, gerçi 8 yıl kullandım o da ayrı. Goodyear yanaklı olduğundan mıdır nedir bazen fazla zıplatabiliyor önceki lastiğe göre ama kesinlikle güvensizlik vermiyor, alışmak lazım. Islak zeminde de hiç sorun yaşamadım. Benimle beraber aynı gün Hankook ventus prime 3 alan arkadaş vardı onun aracı Octavia, geçen Ankara'ya gittik, yol sesi epey geliyordu ki bizim araçlara göre ses yalıtımı daha iyi olmasına rağmen. Epey uzun sürmüştü araştırmalarım, çok memnunum ben. Bundan sonraki araçlarıma da kesin Goodyear EGP alacağım.

Yakıt farkı mevsime bağlı da olabilir, kış verilerine de bakmak lazım.

megawolt · 26 Ağu 2020

münzevi' Alıntı:
Yakıt farkı mevsime bağlı da olabilir, kış verilerine de bakmak lazım.

Bu bahsettiğim lastikler yazlık. Kışın ortalama 11, en fazla 12 litre LPG tüketiyor aracım. Kış bitmesine rağmen mart-nisan arası kışlık lastikle kullanmıştım arabayı. Mutlaka iki lastik kıyaslanamaz ama önceki lastiğimle yaz dönemindeki yakıt tüketimini de bildiğim için öyle yorum yazmıştım. Yağ-filtre değişimlerini de yaptırırsam daha da düşer diye tahmin ediyorum. %80 orta seviyede kullanırım, %10-20 ara ara sert sürüş veya yokuş tırmanışlarda araca yükleniyorum.

Raydin0028 · 27 Ağu 2020

215 55 16 olculerinde fc5 aracima falken aldim. Kotu yani asgalt birlesme yerleri ve yamalarda bariz sekilde arabada vuruntu yapiyor. Normalde 32 olmasi gereken basinci istanbulda 30 ile kullaniyorum. Lastik takilirken elimle kontrol ettim. Yanaklari yumusacikti. Hatta fabrikasini aradim onlarda sasirdi. Ancak diger noktalarda ozellikle yol tutus fren mesafesi yol sesi direksiyon hassasiyeti ve fiyati super. Yani insanlar anlayamiyor neden bu lastik premium lastikle ayni kaliyede ise fiyati neden yarisi. İste nedeni tam olarak bu. Purussus asfaltta kullanmassaniz cukurlari bobreginizde ve amortisorlerde hissedersiniz.
Kislik lastikte nokian wr4 kullaniyorum. Tek kelime her anlamda mukemmel lastik. Yazin bile cikartmak istemiyorum.

iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Alperen58 · 28 Ağu 2020

Otoparkta bir FC5 jantlarıyla dikkatimi çekiyordu.
Sahibiyle tanışmak bugüne nasipmiş muhabbet ettik, muhabbet esnasında çoğumuzun beğendiği yurtdışı makyajlı Sİ jantıyla ilgili soruları yağdırdım.

Jant replika imiş.
Arkadaşın yorumu;
8000 km ve 6 aydır ailemle kullanıyorum. Uzun yoldan tut yaylaya kadar girmediğim yer kalmadı.
İstanbul' un yolları malum üstüne de göz problemimle birleşince çukurlara da bol bol girdim malesef ancak çok şükür hiçbir olumsuzluk yaşamadım.
Jantlar 2 yıl garantili ve TSE belgesi mevcut dedi.

Lastiklerin Dayton marka ve Bridgestone un yan markası olduğunu söyledi.
Ebatlar 225 - 40 - 18

Mahsuru yoksa şöyle bir yemek yiyelim hemde nasıl gidiyor bir bakayım dedim. Kırmadı sağolsun.

Çıktık yola.
Kıyas yapabilmem için kendi aracımı hergün sürdüğüm yoldan gittim.

İlk intiba daha garajdan çıkarken baş gösterdi.
16 inç ve köfte yanaklara göre konfor %40 oranında azalmış tümseklerden FB7 konforunda geçtik.

2. olarak 18 jantlı aracın benim araca nazaran daha hantal olmasıydı. Özellikle 60-90 hızlanması ben 2500 devir olacak şekilde ayarlıyorum. 18 jantlı araçla aynı ivmelenmeyi 2800-3000 devir arasında gözlemledim.
Tekrar söylüyorum kendi aracımı kullandığım aynı güzergah.

3. Ve benim için en önemlisi yol tutuş konusu.
18 olmasından ve 40 yanak olmasından kaynaklı sanıyorum virajlara çok çok daha rijit bir şekilde girdi.
Lastiklere en başta güvenemedim her zamanki gibi ve o viraj için az sayılmayacak bir hızla 55 le girdim lakin baktım ki daha limitlere çoookk var.

Bir sonraki yonca da hızımı 5 km/h artırdım yine hiçbir problem yaşamadı
VSA uykusundan uyanmadı

Aynı yerden dönerken sahibi kullandı aynı yoncaya bir 5 km/h de o ekledi ve benim hergün o viraj için az olmayan 50-55 le döndüğüm yeri 18 li ve Dayton lu araç 65 km/h ile VSA bile yakmadan çok iyi bir şekilde döndü.

Burada sizlere iki sorum olacak;
Kullanana kadar çok ön yargılıydım ancak şu an ciddi ciddi düşünüyorum.
- Bende aynı kombinasyon jant lastik alsam nasıl olur ?
- Lastikler marka olarak daha kötü olsa da ebattan dolayı mı bu şekilde bir sonuç çıktı ?

@İsmail Beşiroğlu hocam özellikle senin yorumunu merak ediyorum

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

İsmail Beşiroğlu · 28 Ağu 2020

Alperen58' Alıntı:
Otoparkta bir FC5 jantlarıyla dikkatimi çekiyordu.
Sahibiyle tanışmak bugüne nasipmiş muhabbet ettik, muhabbet esnasında çoğumuzun beğendiği yurtdışı makyajlı Sİ jantıyla ilgili soruları yağdırdım.

Jant replika imiş.
Arkadaşın yorumu;
8000 km ve 6 aydır ailemle kullanıyorum. Uzun yoldan tut yaylaya kadar girmediğim yer kalmadı.
İstanbul' un yolları malum üstüne de göz problemimle birleşince çukurlara da bol bol girdim malesef ancak çok şükür hiçbir olumsuzluk yaşamadım.
Jantlar 2 yıl garantili ve TSE belgesi mevcut dedi.

Lastiklerin Dayton marka ve Bridgestone un yan markası olduğunu söyledi.
Ebatlar 225 - 40 - 18

Mahsuru yoksa şöyle bir yemek yiyelim hemde nasıl gidiyor bir bakayım dedim. Kırmadı sağolsun.

Çıktık yola.
Kıyas yapabilmem için kendi aracımı hergün sürdüğüm yoldan gittim.

İlk intiba daha garajdan çıkarken baş gösterdi.
16 inç ve köfte yanaklara göre konfor %40 oranında azalmış tümseklerden FB7 konforunda geçtik.

2. olarak 18 jantlı aracın benim araca nazaran daha hantal olmasıydı. Özellikle 60-90 hızlanması ben 2500 devir olacak şekilde ayarlıyorum. 18 jantlı araçla aynı ivmelenmeyi 2800-3000 devir arasında gözlemledim.
Tekrar söylüyorum kendi aracımı kullandığım aynı güzergah.

3. Ve benim için en önemlisi yol tutuş konusu.
18 olmasından ve 40 yanak olmasından kaynaklı sanıyorum virajlara çok çok daha rijit bir şekilde girdi.
Lastiklere en başta güvenemedim her zamanki gibi ve o viraj için az sayılmayacak bir hızla 55 le girdim lakin baktım ki daha limitlere çoookk var.

Bir sonraki yonca da hızımı 5 km/h artırdım yine hiçbir problem yaşamadı
VSA uykusundan uyanmadı

Aynı yerden dönerken sahibi kullandı aynı yoncaya bir 5 km/h de o ekledi ve benim hergün o viraj için az olmayan 50-55 le döndüğüm yeri 18 li ve Dayton lu araç 65 km/h ile VSA bile yakmadan çok iyi bir şekilde döndü.

Burada sizlere iki sorum olacak;
Kullanana kadar çok ön yargılıydım ancak şu an ciddi ciddi düşünüyorum.
- Bende aynı kombinasyon jant lastik alsam nasıl olur ?
- Lastikler marka olarak daha kötü olsa da ebattan dolayı mı bu şekilde bir sonuç çıktı ?

@İsmail Beşiroğlu hocam özellikle senin yorumunu merak ediyorum

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

Hocam jantlar konusunda tipe en az önem verenlerdenim. Önceliğim hafiflik ve kullanılan malzemedir genelde. Orjinallik de bunların maksimize edildiği noktalarda önemli tabi ki. Yani ürünün malzemesi, tasarımı çalışılmış bir ürün fark yaratır. Belli standartlarda üretilen çelik jantlar da götürür elbette.

Bunların dışında atmosferik araçlara büyük jant + lastik takmanın getirisinden çok götürüsü olduğunu düşünüyorum. Bu araçlarda tork pek yok, ekstra ağırlık ve mevcut konforun törpülenmesiyle görüntü uğruna (yakıtı saymıyorum) bence kayıp çok. 18" alıp da ucuz daytona takmak yerine, 16" kullanıp Pilot sport 4 XL takarım ben şahsen.

Tecrübe ettiğinize gelirsek burada yanaklardan ötürü bir salınım farkı oluyor yanal olarak virajda ancak 215 - 225 farkı 5-10km'ye etki etmez aynı lastikte. 15" - 17" farkını pistte deneyen birinin aldığı sonuç:

Devirlenmedeki farkı görmüşsünüz ancak buna sebep olabilecek farklı sorunlar da olabilir, ek olarak 18"'in aynı devirdeki hızı sizinkinden %3 falan daha fazladır lastik çaplarından dolayı. Getirileri götürüleri belli, hevesiniz varsa siz de 1 set alabilirsiniz elbette.

Honda_Civic_ · 29 Ağu 2020

h.k_ahmet' Alıntı:
> Acilen bu lastikleri kim seçiyor hemen görüşmemiz lazım. Her Civic'te izalasyon zayıf, sert gürültülü lastiğin rahatsız ettiğini artık ayda yaşayanlar bile duymuştur.
> Goodyear veya Falken gibi sessiz güzel lastik firmaları ile anlaşıp işi bitirecekler. Hani Bridgestone ucuz bir lastikte değil.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

sesden yana adamların şikayet i yokki hocam

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Honda_Civic_ · 29 Ağu 2020

Alperen58' Alıntı:
Otoparkta bir FC5 jantlarıyla dikkatimi çekiyordu.
Sahibiyle tanışmak bugüne nasipmiş muhabbet ettik, muhabbet esnasında çoğumuzun beğendiği yurtdışı makyajlı Sİ jantıyla ilgili soruları yağdırdım.

Jant replika imiş.
Arkadaşın yorumu;
8000 km ve 6 aydır ailemle kullanıyorum. Uzun yoldan tut yaylaya kadar girmediğim yer kalmadı.
İstanbul' un yolları malum üstüne de göz problemimle birleşince çukurlara da bol bol girdim malesef ancak çok şükür hiçbir olumsuzluk yaşamadım.
Jantlar 2 yıl garantili ve TSE belgesi mevcut dedi.

Lastiklerin Dayton marka ve Bridgestone un yan markası olduğunu söyledi.
Ebatlar 225 - 40 - 18

Mahsuru yoksa şöyle bir yemek yiyelim hemde nasıl gidiyor bir bakayım dedim. Kırmadı sağolsun.

Çıktık yola.
Kıyas yapabilmem için kendi aracımı hergün sürdüğüm yoldan gittim.

İlk intiba daha garajdan çıkarken baş gösterdi.
16 inç ve köfte yanaklara göre konfor %40 oranında azalmış tümseklerden FB7 konforunda geçtik.

2. olarak 18 jantlı aracın benim araca nazaran daha hantal olmasıydı. Özellikle 60-90 hızlanması ben 2500 devir olacak şekilde ayarlıyorum. 18 jantlı araçla aynı ivmelenmeyi 2800-3000 devir arasında gözlemledim.
Tekrar söylüyorum kendi aracımı kullandığım aynı güzergah.

3. Ve benim için en önemlisi yol tutuş konusu.
18 olmasından ve 40 yanak olmasından kaynaklı sanıyorum virajlara çok çok daha rijit bir şekilde girdi.
Lastiklere en başta güvenemedim her zamanki gibi ve o viraj için az sayılmayacak bir hızla 55 le girdim lakin baktım ki daha limitlere çoookk var.

Bir sonraki yonca da hızımı 5 km/h artırdım yine hiçbir problem yaşamadı
VSA uykusundan uyanmadı

Aynı yerden dönerken sahibi kullandı aynı yoncaya bir 5 km/h de o ekledi ve benim hergün o viraj için az olmayan 50-55 le döndüğüm yeri 18 li ve Dayton lu araç 65 km/h ile VSA bile yakmadan çok iyi bir şekilde döndü.

Burada sizlere iki sorum olacak;
Kullanana kadar çok ön yargılıydım ancak şu an ciddi ciddi düşünüyorum.
- Bende aynı kombinasyon jant lastik alsam nasıl olur ?
- Lastikler marka olarak daha kötü olsa da ebattan dolayı mı bu şekilde bir sonuç çıktı ?

@İsmail Beşiroğlu hocam özellikle senin yorumunu merak ediyorum

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

çekiş ve yakıttan şikayetçi olmaz isen nedem olmasın ?

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Alperen58 · 29 Ağu 2020

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:
Hocam jantlar konusunda tipe en az önem verenlerdenim. Önceliğim hafiflik ve kullanılan malzemedir genelde. Orjinallik de bunların maksimize edildiği noktalarda önemli tabi ki. Yani ürünün malzemesi, tasarımı çalışılmış bir ürün fark yaratır. Belli standartlarda üretilen çelik jantlar da götürür elbette.

Bunların dışında atmosferik araçlara büyük jant + lastik takmanın getirisinden çok götürüsü olduğunu düşünüyorum. Bu araçlarda tork pek yok, ekstra ağırlık ve mevcut konforun törpülenmesiyle görüntü uğruna (yakıtı saymıyorum) bence kayıp çok. 18" alıp da ucuz daytona takmak yerine, 16" kullanıp Pilot sport 4 XL takarım ben şahsen.

Tecrübe ettiğinize gelirsek burada yanaklardan ötürü bir salınım farkı oluyor yanal olarak virajda ancak 215 - 225 farkı 5-10km'ye etki etmez aynı lastikte. 15" - 17" farkını pistte deneyen birinin aldığı sonuç:

Ekli dosyayı görüntüle 261207

Devirlenmedeki farkı görmüşsünüz ancak buna sebep olabilecek farklı sorunlar da olabilir, ek olarak 18"'in aynı devirdeki hızı sizinkinden %3 falan daha fazladır lastik çaplarından dolayı. Getirileri götürüleri belli, hevesiniz varsa siz de 1 set alabilirsiniz elbette.

Eline koluna sağlık hocam
Değerli yorumun için çok teşekkür ederim

Açıkçası dediğin gibi heves ettim

Yol tutuş anlamında kaybım olmayacak.
Yakıtta üzecek kadar değişmez diye düşünüyorum.
Hantallık biraz bozuyor işi ama bakalım...

zizi · 29 Ağu 2020

Arkadaşlar ben de lastik almayı düşünüyorum. Aracım fb7.
Seyahat ederken Yol sıcak asfalt değilse lastik sesinden, yol sesinden duramıyorum arabanın içinde. Mümkün mertebe sessiz bir lastik almak istiyorum
Parasını da geçtim o kadar yani.
205 55 16
Hangi lastiği önerirsiniz.

iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

zizi · 29 Ağu 2020

Mevcut lastikler continental cpt 2 var ama 2015 tarihli

iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

2020 - 2023'ün en iyi lastikleri

2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 UHP UUHP and Track Day Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 ViBilagare SUV Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

Ekli dosyalar

münzevi

0

megawolt

0

Raydin0028

0

Alperen58

0

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator

Honda_Civic_

Honda_Civic_

Alperen58

0

zizi

zizi