Eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
205 55 16 ile 3 km de 200 yapan araba, düşük ebatla 195 50 16 ile 2 km de 210 yapıyor
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Ben iki ebatlada denedim orijinal ebatla diyelim 67 saniyede 200 yapan aracım. 195 50 16 ile 57 saniyede 210 yaptı.Birinde 200 diğer ebatla 210 yapmamın sebebi kadran hatasını dustugum içindir. Çap çünkü yüzde 5 düşüyor 200 km hızda 10 sürat oluyor
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app...
Kardeş senin gibi çap düşürmenin şanzımana performansa etkisi yok diyen bir ağabeyim vardi. Çok iddaliydi iki araçta aynı şekilde kapistik ciddi fark yedi benden. Kağıt üstünde konuşmayla olmuyor. Özelden numaranizi gönderin orijinal ebadında düşük çapında performans videosunu göndereyim...
Otomatik hondalarin şanzıman vites aralıkları çok büyük 1. Viteste 70km hız 2. Viteste 120 km hız 3. Viteste 170 km hız yapan araçtan bahsediyoruz. Cap düşünce şanzıman kısalıyor bu yüzden ciddi performans artışı oluyor
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
185-55-15 i sadece onlere takmaniz yeterli arkalar a kaç takarsaniz takın çünkü araçlarımız önden cekisli
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Orijinal haliyle bir VTEC 2 ile kapisin. Birde 195 55 15 yada 185 60 14 ile kapisin aradaki fark bariz ortaya cikacaktir
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Deneyince zaten ne demek istediğimi anlarsınız. Bir arkadaşa tavsiye ettim denedi çapı düşürdü şimdi çok memnun denk gelirse bir deneyin sonra sizle yine konuşalım[emoji2]
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Hocam sizde VTEC 2 var galiba. Siz 195 55 15 yada bir çılgınlık yapıp 185 60 14 jant lastiğe geçebilirsiniz benim ieste 185 60 14 var sizin araca direk olur çapta baya bir düşer performansiniz ciddi manada artar
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Tabanı genişletmek yol tutuşunu artırır evet ama sürtünme çoğalır lastik ağırlığında da artış olur bu yüzden performans kaybı yasarsiniz
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Genelde performans artsın diye herkes kat iptali yapıyor yada açık hava filtresi takıyor ama lastik çap düşürme olayından kimsenin haberi yok diyebilirim. Çap dusurme arabayla oynanmadan alınacak en fazla güç gizli ama bunu bilen pek yok. O yüzden capla ilgili başlık açtım maksadım herkes...
Ben ilk defa çap düşüren birisi değilim bende 2000 model 1.6 ies otomatikte var. Onda da 4 sene önce yüzde 3 oranında çap düşürdüm orijinal ebatları olan aynı araba ile kapistik 200 e kadar en az 3 boy fark atıyorum. Düşük ebattta araba cidden rahatliyor ara hızlanmalarda olsun rampalarda olsun...
GPS ile olcmedim ama çapını dusurdugum lastik yüzde 5 düştüğü için 200 de 10 sürat düşüp o şekilde hesapladim
Redmi 5 Plus cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Bende brigston turanza vardı önceden inanılmaz lastik gürültüsu vardı. Sonra Goodyear effience performans aldım 4 kanallı lastik sesi acayip azaldı neredeyse duyulmuyor ses desibeli 68. Size önerim Goodyear effience performans alın 4 kanallı hiç bir sikayetiniz kalmaz.
Redmi 5 Plus...
Nette jant lastik hesaplamada lastik ölçün yüzde olarak büyürse arabanin performans i duser. Yüzde oranın düşerse arabanin performans i artar. Size önerim 205 tabanı geçmeyin. Size önerim 205 50 16 çap yüzde 3 düşüyor yada daha fazla performans isterseniz 195 50 16 alın bunda çap yüzde 5...
Bu site, içeriği kişiselleştirmek, deneyiminize uyarlamak ve kayıt olmanız durumunda giriş yapmanızı sağlamak için yasal düzenlemelere uygun çerezler (cookies) kullanır.
Bu siteyi kullanmaya devam ederek, çerez kullanımına izin veriyorsunuz.