Arama Sonuçları

Km değerleri şu an ki hava koşulları düşünüldüğünde olması gerektiği gibi. Benim araçta 400 km civarı yakıyor. Bir ara 440 km leri görmüştüm. Yaz koşulları ve yaz lastiği vardı tabi. Şimdi kış lastiği bir nebze etkiliyordur.

Servisi boşver. 60 bin km de eğer araç lpgli ise kontrol ettirebilirsin. Benim araç 74 bune geldi. 72 binde kontrol edildi. Herhangi bir sıkıntı yoktu.

Alışveriş sitelerinde ürün mevcut. Fiyatı oradan da görebilirsiniz.

Ankarada iseniz ürünü alırsanız montaj konusunda yardımcı olacak ustalar buluruz.

İlk serilerde sıkıntı vardı. Şu an bahsettiğiniz sorunlar yok. Araçta bu arkadaşımızin aradığı ekran takılı. Yoksa ben alacaktım. Arkadaşın araçta tesla var. Bütün özellikleri çalışıyor.

bunun yerine tesla ekran tercih ederim.

Ürünün fiyatı 1700 TL civari. Benim aracımda takılı. Gayet güzel ve verimli çalışıyor. Çalışmayan hiç bir özelliği yok. Ürünün markası forx.

Sorun disklerde gibi görünüyor. Bir süre daha bekleyin balataları kullandıkça sorun duzelmezse disk değiştirmeniz gerekecek.

Balataları ıslattığın zaman ses kesiliyorsa, balatalar ısındıktan sonra dahi ses gelmeye devam ediyorsa, frene bastığında ses kesiliyorsa, disklerde sıkıntı var demektir. Diskler yamulmuş olabilir, pütürlü hale gelmiş olabilir. Çözümü sadece balata değişirek ya da disk değişerek değil, komple...

Benimki 2016 eco elegance. Çok yoğun bir trafikte iseniz 300 km ideal.

Çok dik yokuslarda ya da aracın hızlanmasını istemediğim zamanlarda kullanıyorum. Kış şartlarında çok iyi bir özellik araca da bir zararı yok.

Kadoilden alma derim. Eski aracımda araba tekleme problemi yapmıştı. Ustaya gittik kötü gaz kullanmışsin dedi. Kendi kendime dedim ki hemen attı suçu kadoile. Neyse değiştirdim başka firmadan aldım. Derken tekrar Kadoilden almak zorunda kaldım. Araba bir daha tekledi. Opet kullandım yani...

Araç performans olarak kesinlikle tatmin edici değil. Yokuslarda olsun ara hizlanma olsun bence çok kötü. Bu önceden kullandığınız araca göre de değişir. Ben turbolu araç kullanıyordum. Yakıt olayı göreceli olmak ile birlikte şehirici yaklaşık 290 km ile 310 km arasında değişir. Ben uzun yolda...

Üstat cvt de bu devir olayı büyük sıkıntı. O nedenle 3000 devir olayına çok fazla aldırış etme. Bu araçtaki olay ani hızlanmalardan kaçınmak.

Benim arıza ışığı yanmadı hiç bir zaman ama dediğim gibi ben bu ayarın çeşitli sebeplerle bozulduğunu düşünüyorum. Bu ayarın bozulması sonucu aracın çekişten düştüğü durumlar bile olabiliyor. Düzenli şekilde yakıt harcamamı kontrol eden biri olarak aldığım km de anlamlı bir düşüş olduğu zaman...

Mesela gazı farklı yerden alırsın. Gaz yeni aldığın yakıta göre kendini ayarlar. Gaz filtresi değişirsin ayarlar yine bozulabilir. Özellikle bu ayar olayı japon arabalarında tutmuyor. Zaten bir çok firmanın ecusu da lovato hariç dandik.

Araç 34 litre lpg alıyor. Her dolum da illa ki lpg yi bitirmiş olurum. Bir süre aracı benzinde kullanırım. İlk bip sesi gelene kadar ölçümü yaparım depoyu fulleyip. Sonuç olarak araç son 4 dolumda 340 km 330 civarı gidiyor. Araca gaz ayarı yaptırmadan önce bu değer 240 km lere kadar düştü...

Peki sence ne oluyor da 340 km giden bir araç bir an da 270 km lere iniyor. Sonra gaz ayarı yapıldığı zaman tekrar eski haline geliyor?

Kim diyor. Yetkili servisler mi? Hiç mantıklı değil. Sonuçta bu araç kış koşulları yaz koşulları derken ister istemez lpg ayarları bozuluyor. Benim kıt atiker gold. Özel serviste yaptırdım. Ankara da damla lpg.

Şanzıman yağını 60 bin km de değiştirdim. Durumu nasıldı derseniz orta halliydi. Bu demek oluyor ki minimum 40 bin km kadar şanzıman yağına dokunmaya gerek yok. Bujileri değiştirmeye gittim. Km yine 60 bin küsür. Bujiler çıkarıldı kontrol edildi. Hiç bir sıkıntı yoktu. Değiştirmeden devam...