Arama Sonuçları

Bu segmentte açık ara en performanslı ve keyifli araçlar, o yüzden hem sedan hem hb aldık :) Sport Plus biraz daha keyifli tabii :)

Çok uzun mesafe yapılacaksa, tasarruf bedeli 2. el değer kaybını da amorti edecektir. Bizde hem Rs hem de Sport Plus var, ikisinin de ortalaması -ki yakıt tüketimi çok göz önünde bulundurulmadan kullanılıyor- 8lt civarı ki bu tür araçlar için çok başarılı. Şirket aracı olan g20 1500 km oldu ve...

Bir de aracın 2. el değerinin düşüşü de bunun üzerine eklenebilir. LPG takılmış bir rs benzerlerine göre daha düşük bir fiyata sahip olacaktır. Hesapta bunun da düşünülmesi önemli olacaktır.

Evet, güzel sunum, özellikle de ilk sayfa. Türkiye'de ve dünyada SUV marketi çok hızlı büyüyor. 2018 rakamları senelik +8% idi. Başta HB olmak üzere her segmentten çalıyor. Raporda ise hb verilire sanırım problemli, ilk 2 sıra bizde satılmıyor sanırım. Civic, hb sınıfında sportiflik alanında...

Bende de yıkadıktan sonra oluyor ama 2-3 saat sonra yok oluyor.

2018 Sport Plus - 10 binde iken koltuk mekanizması 2018 RS - 10 binde iken koktuk kılıfı, 5 binde süspansiyon salıncak kolu ki herhalde bunun gibi yapısal bir komponentin hatalı çıktığı başka araç yoktur bizden başka :) Epey bir süre de bulamadılar hatayı ama daha sonra parçaları değiştire...

Sport Plus 17, kendi jantları, çaplar arasında 2 mm civarı, çok önemli olmasa da RS'te daha fazla, en önemli faktör yüksek hızlar için aerodinamik diye düşünüyorum, HB'lerin aerodinamik katsayıları daha yüksek.

Her şey aynı. Muhtemelen 4x4 yüzünden ekstra 10-15 HP kayıp var

Forumda daha önce jant konusunda hesap yaptık. RS'e takılan jant farkı 1 kg, genişlik farkından da maksimum 1 kg olduğunu varsayıyorum. Dönen kütle olduğunu düşünerek bunu normalleştirdiğimizde farkı 2 ile çarpabiliyoruz kabaca yani 4 lastik için ekstra 15kg fark oluyor, rolling de doğruluyor bunu

Etkisi mutlaka vardır ama büyük değil, bunlar güçlü araçlar kısmen. Benim için frenleme stabilitesi, viraj kabiliyeti - ki profil ve lastikle inanılmaz değişiyor- çok önemli kriterler ve başka yerlerde de söyledim özellikle 182 HP araçlar için, ince lastikseler ve bu küçük jant boyutu uygun değil.

Sport Plus evet, RS üzerindeki lastikler orijinal katalog jantı 235/40/18 Michelin Sport 4 Asıl farkı yaratan yüksek hızlarda aerodinamik direnç ki bu sedan araçlarda daha iyi, RS üzerinde de ekstra direnç yaratack kanat vs gibi bir şey yok

Bizdeki iki araç, yüksek hızda, RS, aerodinamik olarak daha iyi olduğu için ve de çok az bir hafif olduğu için ayrılmaya başlıyor:

Evet, çok büyük ihtimalle öyle, şimdiye kadar verdiği izlenim net öyle, 2 haftaya bir dnemeye çalışacağım, Bir de 320i şu an biraz hantal olduğu için chip yaptırmak var aklımda

Arkadaşlar yanlış, 156 hp, düzelttim başlığı. Biraz sonra da Sport Plus ve RS videosu koyacağım

Rollingde rahat geçti RS, gerçi güçlerine bakıldığında da normal az çok, C sınıfı yerine yeni 320i geldi, onunla da sonuç farklı olmayacak, biraz km geçtikten sonra denemeyi düşünüyorum onunla da

Güzel nokta, bu arada her yerden gelebiliyor :) Bizim Sport Plus’ta koltuktan geliyordu , düzeltildi garantinden, Rs’te ise bir süredir tokadan geliyor da uğraşmadık:)

Benimki yaslanılan yerde, içeriden gelen bir sesti, bence kendiniz uğraşmak yerine götürün. Parçanın gelmesi 2 hafta sürmüştü, sonra da gitmiştim, değiştirdiler

Tam olarak ondan bahsediyorum, tam yaslandığınız yerden geliyor ve her zaman değil

Gerçekten de çok enterasan. Bu parçaların hiç biri Oem parçası değil yani kendilerinde bıraktıkları orijinal parçalara göre tahminen daha ucuz parçalar. Adamların iş modeli bende daha pahalı orijinal parça kalsın, sizin aracınıza daha ucuz yan sanayi parça takalım mı diye düşündüler acaba...

Araçlarda genel olarak kalite problemleri var, bizdeki diğer araç RS, onda da 1 yaşına gelmeden deri koltuk soyulmuştu, o da garantiden değişti, sonra yine biraz soyulma oldu. Neyse ki bu fiyat için motor gücü ve yol tutuş olarak çok başarılı araçlar ve iki aracı da bu yüzden aldık...