Arama Sonuçları

Buralardaki istasyonlarda LPG'ye 3 TL civarında artış oldu, genelde 14 küsur, ama indirimli 13 küsura satan da var.

Bugün işten eve gelirken 85 km sabit hızla bilgisayar 4.2'ye kadar düştü. Bir depo ortalamam 5.5-6 arası olsa da LPG sarfiyatı 7.5-8 lt civarlarında, yani net 2 lt oynuyor diyebilirim. Bilgisayar mı az gösteriyor, yoksa benim araba mı fazla LPG yakıyor?

Tamiri oldukça basit olan tam otomatik bir şanzıman için çıkma önermenin mantığını anlamak güç.

Aynı araca sahip biri olarak otomobil piyasası mantıklı bir zemine oturana kadar değişiklik yapmama taraftarıyım. Bu dediğim de ne zaman gerçekleşir kestirmek güç fakat bundan daha saçma bir hal alamaz diye düşünüyorum. En azından sene sonuna kadar beklemeyi uygun görüyorum.

Havaların ısınması ile tüketim hissedilir şekilde düşüyor. Ev-iş arası yaklaşık 25 km ve düz bir güzergah. 85-90 km arası bir hızla 4.5 civarı tüketim oluyor. Ev biraz tepede olduğu için yokuş ortalamayı artırıyor. :)

CVT bilemem ama önceki tam otomatiklerde muadil şanzıman yağında (Eneos ve Valvoline gibi) herhangi bir sorun yaşanmıyor. Eg kasa eski derseniz, şimdiki FD6 da yaklaşık 50 bin km dir muadil şanzıman yağı ile kullanılıyor. Geçen bakımda Eneos ile değişim yaptım ve sorunsuz devam ediyoruz.

Yeni indirim değil de yeni pozisyon alma diyelim. :) 2 liranın üstündeki bir indirimde rakiplerinin ne kadar indirime gideceğini kestiremedikleri için böyle oldu sanırım. Rakipler beklenenden fazla indirim yapınca onlar da fiyatı indirmek zorunda kaldılar.

Dışarıda yarı değil çeyrek fiyatı olur herhalde. Buji haricinde bütün fiyatlar fahiş.

LPG'ye 2 liranın üzerinde indirim varmış, bakalım istasyonlar ne kadar yansıtacak.

Geçen gün arabayı yıkamak için istasyona gittiğimde lastiğin indiğini gördüm ve oradaki lastikçiye çektim. Usta inen lastiği şişirerek yavaşça geri gitmemi istedi. Biraz tur atınca lastiğe girmiş vida gözüktü. Ben lastiği sökmesini beklerken o kerpeten gibi bir aletle vidayı söktü ve sonra da...

Bütün gelişmiş dünyada orta gelire sahip her insanın rahatlıkla alabildiği araçlar ülkemizde milyon oldu. Yakın vadede ülkede bir ümit ışığı da yok. Ömrümüz vefa ederse 2035'ten sonra Avrupa fosil yakıtları yasakladığında onların çöplerini alabiliriz belki.

Öncelikle çok geçmiş olsun. Normal zamanlarda ne kadar manevra yapma, sadece fren yapalım desek de çok tecrübe ettiğimiz bir olay olmadığı için başımıza gelince iş reflekslere kalıyor. Geçen kış iki şeritli bölünmüş yolda akşam vakti yağmurlu bir havada eve dönüyordum. Önceki araç düz yolda sağa...

Benden önceki sahibi 2019 Kasım ayında Esan marka akü taktırmış. 3 seneyi devirdi, hala kar soğuğunda bile marş alıyor. Eski aracımda Mutlu da Varta da kullanmıştım, hiçbiri 3. seneyi görmemişti. Bu akü işi şans işi gibi sanki. :)

Bir soru da benden gelsin. Genelde duyduğum kompresörün yakıt tüketiminin klima şiddetine bağlı olmadığı şeklinde, yani düşük kademede çalışması ile yüksek kademede çalışması arasında tüketim açısından bir fark olmadığı söyleniyor.

Önceden LPG'de doğu-batı farkı 1 tl olurdu en fazla, şimdi 2 tl'yi bile geçmiş. Serbest piyasa bizim gibi fırsatçı milletlere göre değil.

Bahsettiğiniz bu geçiş kararsızlığı FD6 için de geçerli değil mi? Bir de Motul'un X-Clean Efe yağını soracaktım, Eco-Nergy'den farkı nedir?

Forumdakiler tam kadro maşaallah dese de yolda gören her araba sevdalısının imrenerek bakacağı bir araç. :)

Yağ bakımına ek olarak şanzıman yağ ve filtresini de değiştirdim. Yağ Motul Eco-Nergy 5-30, şanzıman yağı da Eneos Eco Atf. Yağları 1250 (Motul 520, Eneos 735) kendim distribütörlerden aldım, filtreler ve işçiliğe de 900 lira verdim (300'ü işçilik). İlginç bir durum da paylaşayım, benzin...

Sigorta zamanı gelince sigortacımı aradım. İnternette SBM'deki tekliflerin geçerli olmadığını söyleyenler var ama bende öyle olmadı. 2,530 liraya Ray sigorta'dan poliçe kesildi. Ölümü görünce sıtmaya razı olduk yani. :)

Ben de geçenlerde tamamen boşalınca doldurdum. Dediğiniz gibi 5 litreye yakın aldı.