Civic FD6 2009 oto.vites bazen silkeleme yapıyor

[Reşit Durmuş]

Arkadaşlar merhaba aranıza yeni katıldım.2009 ot.vites LPG li elegans aracım var 190 bin km de.vites geçişlerinde sıkıntı yok ama 1500 ve 1800 devir arasında silkeleme yapıyor.buji ve bobinler değiştim sorun aynı.sibop ayarı yapıldı (30-35 ) ayarlandı.bogaz kelebeği temizledim ama cihazla adaptasyon yapmadık.aku kutubu söküp 1 saat rolantide çalıştırdım.sorun aynı.ben yaklaşık 35 bin km dir kullanıyorum şanzıman yağı değiştirmedim benden önceki sahibide değişmemiş.acaba şanzıman yağından silkeleme yaparmi.Basina gelen varmı.yardimci olursanız sevinirim.

Redmi Note 6 Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[m2hamid]

Bu uyumsuzluğu biraz açar mısınız?

1500-2000 devir aralığında ilk VTEC sistemi aktive olduğunda, LPGnin yanma özellikleri benzinle birebir aynı olmadığından tekleme/silkeleme/sarsıntı olarak tarif edilen durum oluşuyor.
FD6larda FB7lere göre çok çok daha az hissedilmekte, montaj iyiyse hiç hissedilmemekte.
Linkte 66 sayfalık tartışmaya göz atabilirsiniz.

Civic Fb7 Eco Anlık Tekleme Sorunu... - CivicTR Forum

Arkadaşlar merhaba. 2013 Civic Eco Otomatik sahibiyim. FDH de de bu konudan bahsedildi fakat çözümü konusunda elle tutulur bir yanıt bulamadım. Ben de burada sormak istedim. Sıkıntım şu; araç ile düz yolda lpg de iken, özellikle 50-60 km hız aralığında, yavaşlayıp hafif gaza dokunduğumda bir...

civictr.com

 

[Reşit Durmuş]

Evet haklısınız ben yarın 20-25 ayarlatayim en iyisi deneyelim bakalım ne olacak

Abicim arabayı yapan japon afedersin akılsız sizin rektefiyeci mı akıllı mühendis ne diyorsa o aynı sorun komşumuzda vardı honda city honda park 'ta subap ayarlarttı şuan aynı sorun bende var en kısa zamanda bende götüreceğim inşallah


SM-A505F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Redmi Note 6 Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Reşit Durmuş]

Direksiyon adaptasyonu silkeleme ile bağlantısı varmı?

Hocam o rektefeciye birdaha gitmeyin. Resmen sallıyor boğulur falan diyede. Size işi Honda olan bir usta lazım. Subap ayarından sonra direksiyon adaptasyonu ardından sadece benzinde test edin. Problem geçtiği zaman lpg ayarlarını kontrol ettirin. Hamid hocam vtec geçişlerinden bahsediyor. Sizin hissettiğiniz 1. zamandan 2. zamana geçiş aralığı olmalı. Benzinde çok az hissedilir. Lpg ayarı ne kadar benzin değeriyle orantılı olursa minimuma iner. Afr ayarı ise buna destek olur.
Lpg montaj hatasını yok olarak sayıyorum!

Faaliyet ayn-ı lezzettir...

Redmi Note 6 Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[serdar80]

Bence karşılaştığınız durum subap ayarından ziyade VTEC-LPG uyumsuzluğundan oluyor.

öncelikle aracım 2011 fd6 ot 150000 km de aracı yeni aldım.. lpg yoktu benzindeyken yapıyordu tekleme gibi 1500 1600 arası yukarıdaki bakımların hepsini yaptırdım devam etti en son adaptasyon yapıldı biraz fark etti ama hafif hissettiriyor.. şanzımanla alakalı bir durum değil geçişlerde yapmıyor çünkü sandığım kadarı ile subap boşlukları iyice alırsa sorun çözülür diyorum..

 

[Ahmet_Es7]

Direksiyon adaptasyonu silkeleme ile bağlantısı varmı?

Redmi Note 6 Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Boğaz kelebeği temizliğinden sonra sizin araçta onunla ilgili adaptasyon yapılır.

Faaliyet ayn-ı lezzettir...

 

[m2hamid]

öncelikle aracım 2011 fd6 ot 150000 km de aracı yeni aldım.. lpg yoktu benzindeyken yapıyordu tekleme gibi 1500 1600 arası yukarıdaki bakımların hepsini yaptırdım devam etti en son adaptasyon yapıldı biraz fark etti ama hafif hissettiriyor.. şanzımanla alakalı bir durum değil geçişlerde yapmıyor çünkü sandığım kadarı ile subap boşlukları iyice alırsa sorun çözülür diyorum..

Bu VTEC aktivasyonundaki sarsıntı olgusu aslında benzinde de mevcut ancak fabrika'nın benzinli kullanıma göre yaptığı yakıt/hava ince ayarları ile bu durum olması gerektiği gibi hissedilmez hale geliyor. Aslında kaliteli bir LPG montajında da bu durum hissedilmiyor, mesela FB7lerine sonradan LPG taktıran kullanıcılarda iyi bir montaj mevcutsa bu hissiyat genelde yokken, fabrikasyon montajlarda bazı boruların uzun olması ve montaj prosedüründen dolayı hissediliyor.
Sizin sorunuza VTEC-LPG cevabı vermemin nedeni, gözlenen durumun tam olarak 1500 devirden itibaren ortaya çıkması, bu açıdan belirttiğiniz devir birebir uyuyor.
Tabi dediğiniz gibi subap ayarında bir sorun mevcutsa da bu VTEC aktivasyonu benzinde de hissedilir hale gelebilir, aracınıza subap ayarı yaptırdıktan sonra bu hissiyat tamamen kalkabilir.

 

[serdar80]

tekrar subap ayarı yapıldı.. sorun devam ediyor bu teklemenin çözümü nedir varmı başına gelip çözebilen arkadaşlar..

 

[serdar80]

yokmu arkadaşlar yardımcı olacak..

 

[münzevi]

Bende de benzer sorun vardı, ama sübap ayarı ve buji değişiminden sonra düzeldi. Siz bobinleri de değişmişsiniz, geriye ateşleme sisteminden buji kabloları kaldı. Kuvvetli bir şüpheli gibi görünüyor.

 

[serdar80]

teşekkür ederim.. uygun bir zamanda tekrar baktıracam..