2015 civic 2011 passat

[kadersiz2797]

Yapcak bişe yok )

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[Mesudum]

Civic 9 FB7 Otomatik şanzuman için, 165km/h hızda:

3.Vites: 6.552 RPM
4.Vites: 4.671 RPM

çevirir. Arabanın bu vites geçişleriyle daha fazla yapabileceği bir şey yok.

6.100 RPM devirden sonra arabanın gücü artmaz. Uygun eğim varsa veya düz yolda güzel bir ivme yakalanmışsa aynı güçle hızlanma olabilir. Yükselen devir sonrasında alt vitese geçildiğinde daha avantajlı bir noktadan ivmelenme sürdürülebilir.

Eğer 3.viteste 7.000 RPM çevirene kadar bekleyebilirse (S vites ve manuel mode) 165 yerine 176 km/h hızı görecek. Oradan 4.vitese kayıpsız geçiş yapsa 4.983 RPM devirden devam edecek. Yeni durumda üretilen güç yaklaşık olarak 72kW/96HP yerine 79kW/106HP olacak.

Kazanılacak 10HP yarış kazandırır mı?
En azından bu fark öyle kolay atılmaz.

Ancak, 2011 Passat eğer 1.8T modeli ise çok bir şey beklememek lazım. Alt devirlerde motoru canlı tutacak Turbo ile motorun ivmelenmesi iyileşiyor ve vites geçişlerindeki dinlenme daha kısa sürüyor. Üst devirlerde durumlar eşit olacak ama o zaman da yüksek hacmin verdiği ekstra güç var. 135-140 HP ile aradaki farkın kapanması zor.

Benzer bir tecrübeyi (Passat 1.8T) ben de yaşamıştım ama kırmızı ışıkta kalkıştan sonra benim yediğim fark bir iki boy kadardı.

 

[kadersiz2797]

Hocam güzel bilgi teşekkürler model oydu sanırım çünkü gelip gitmesi aşırı derece güzeldi

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[BOMBOM41]

yeni kasaya kadar sabret

 

[kadersiz2797]

yeni kasaya kadar sabret

Mevlana derki Nice insanlar gördüm üzerinde elbise yok*
Nice elbiseler gördüm içinde insan yok!

Yani demem o ki ww grubu motor olmadıktan sonra yeni kasasını napalım )

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[BOMBOM41]

yeni kasa civicden bahsediyorum.. eger motor gucu degişmeden gelirse 1.5 Turbo 174 bg wv kalmaz siler atar..

 

[kadersiz2797]

Şimdi amerikan honda sitesinden çıktım cvp yazmak için. Orda bile en bazı 60 bin tl. 21 bin dolar. Buradaki fiyatları biz düşünelim vergiler ile birlikte ) haliyle alabilme ihtimalim sıfır ) bu nedenle hayaller suda daha devam edeyim mi bilemedim )

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[m2hamid]

Civic 9 FB7 Otomatik şanzuman için, 165km/h hızda:

3.Vites: 6.552 RPM
4.Vites: 4.671 RPM

çevirir. Arabanın bu vites geçişleriyle daha fazla yapabileceği bir şey yok.

6.100 RPM devirden sonra arabanın gücü artmaz. Uygun eğim varsa veya düz yolda güzel bir ivme yakalanmışsa aynı güçle hızlanma olabilir. Yükselen devir sonrasında alt vitese geçildiğinde daha avantajlı bir noktadan ivmelenme sürdürülebilir.

Eğer 3.viteste 7.000 RPM çevirene kadar bekleyebilirse (S vites ve manuel mode) 165 yerine 176 km/h hızı görecek. Oradan 4.vitese kayıpsız geçiş yapsa 4.983 RPM devirden devam edecek. Yeni durumda üretilen güç yaklaşık olarak 72kW/96HP yerine 79kW/106HP olacak.

Kazanılacak 10HP yarış kazandırır mı?
En azından bu fark öyle kolay atılmaz.

Ancak, 2011 Passat eğer 1.8T modeli ise çok bir şey beklememek lazım. Alt devirlerde motoru canlı tutacak Turbo ile motorun ivmelenmesi iyileşiyor ve vites geçişlerindeki dinlenme daha kısa sürüyor. Üst devirlerde durumlar eşit olacak ama o zaman da yüksek hacmin verdiği ekstra güç var. 135-140 HP ile aradaki farkın kapanması zor.

Benzer bir tecrübeyi (Passat 1.8T) ben de yaşamıştım ama kırmızı ışıkta kalkıştan sonra benim yediğim fark bir iki boy kadardı.

Gayet detaylı teknik degerlendirme olmus, tesekkurler

 

[kadersiz2797]

Arkadaşlar merhaba civic start stop benim elimi tanımadı anahtarla çıkarıp açtım şimdi de araba çalışmıyor neden ola bilir

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

[m2hamid]

Sizinki executive model galiba. Elegance, premium ve dreamde o özellik yok Normalde anahtarsız giriş ve start stop konusu hiç konuşulmamıştır forumda eger var ise diğer anahtarı deneyin. Olmasa honda yol yardımıyla bir gorusun.