Civic FK7 2017 FK7 civic Arıza Işığı ve Gaz Yememe Problemi

[AŞ53]

Merhaba forum ailesi,

İsmim Alper bu ay içinde 2017 model 62.000 km'de FK7 civic araç aldım ve sorun yaşıyorum.
Hem bu sorunu çözebilirsek çözüm süreçlerini paylaşmak hem de belki daha önce bu sorunla karşılaşan ve yardım edebilecek arkadaşların görüş ve önerilerini almak amacı ile paylaşıyorum.

Yaklaşık 3 hafta önce İstanbuldan 2017 model 62.000km'de 1.5 turbo motor fk7 araç aldım. Şu anda Muğla'da oturmaktayım. İstanbul'da bir süre araç bekledi babamlar yanıma gelirken getireceği için acelemde olmayınca gidip almadım.

İlk olarak araç kardeşimde tam gaz verince sarı yağ arıza ışığı yaktı ve gaz kesti. Aracı kapatıp açınca sorun kalmadı. Bunu birkaç kere yaptıktan sonra birdaha yapmadı fakat bulunduğum şehirde honda servisi olmadığından dolayı bakım için marmara hondadan randevu aldım ve kardeşim aracı bakıma götürdü. Bakımda yağ, yağ filtresi, polen filtresi, hava filtresi, fren hidroliği ve boşluk olan sol teker aks değişti. Servis ve araca bakım yapan usta ile bizzat görüşüp durumu anlatıp tekrar kontrol etmelerini rica ettim. Sağ olsunlar tekrar tekrar kontrolleri yapıp aracın gayet düzgün olduğunu bir sorun olmadığını söylediler. Bakım sonrası kardeşimde tekrar test etti ve herhangi bir sorun olmadığını söyledi.

Babam aracı istanbuldan aydının çine ilçesine kadar sorunsu sürdü fakat bana 30km yolları kala birşeyler almak için durduktan sonra tekrar aracı çalıştırınca ABS, VSA, yokuş kalkış, break hoold, direksiyon arızaları yanmış. Yanıma geldikten sonra ertesi gün benimde bizzat tanıdığım önceki araçlarımında bakımını yapan Bosh Car Servise götürüp duruma baktırdım. Götürmeden önce yaptığım denemede aracın 4000-5000 devirler arası ve 6000 devir civarı gaz yemediği, kesintili gaz yediğini fark ettim. Bu şikayetimi de servistekilere söyledim. Bunun üzerine bilgisayardan arızaları silip tekrar teste çıkıp geldiklerinde aracın yolda zengin karışım arızası verdiğini söylediler. İlk olarak aküyü ölçtüler ve akünün sağlam olduğunu söylediler ardından arızayı silip teekrar deneme yaptıklarında araç yolda 3. silindir ateşleme arızası verdi. Bunun üzerine birkaç kontrol daha yapıp tekrar test ettiler ve yine 3. göz ateşleme arızası gördüler. Ardından bujileri değiştirdiler ve arıza aynen tekrar etti. Sonrasında bobinleri kontrol edip yerlerini değiştirip tekrar denediler ve yine 3. silindir arızası verdi. Bunun üzerine ben yeni akü ile bir deneme yapılmasını istedim bosh marka 0 akü ile yapılan testte yine aynı arızayı verdi ve bunun üzerine aracın sübap ayarına bakıldı. Sübap ayarında bir sıkıntı görülmedi ve son olarak enjektörlere bakmamız lazım denildi. Enjektörler söküldü bir sorun gözükmedi düşük basınçlı test makinasında test edildi yine sorun gözükmedi fakat enjektörlerin yerleri değiştirildi takılırken ve bu sefer 3. silindir arızası 1. silindire geçti. Yüksek basınçta çalışan enjektörler olduğundan bu test cihazı tam olarak test edemez sorun büyük ihtimal enjektörde denildi. Bugün yenisinin sparişi verilip gelecek bakalım sorunumuz çözülecek mi?

Bu arada benim kendi görüşüm aracın bu arızadan önce çeşitli arızalar vermesi ve enjektöründe sağlam olduğunu düşünmemden dolayı elektiriksel veya ECU kaynaklı bir arıza olduğunu yönünde. Forumda çok faydalı bilgiler var fakat bu arızayı daha önce yaşayan yok herhalde ben bulamadım. Varsa farklı görüş ve deneyimleriniz faydalanmak isterim.

Not: Aracı daha önce sağ ön far, ızgara falan değişimi olmuş o kısımda özellikle elektrik tesisatını kontrol ettirme düşüncem var sorun yine çözülmez ise.

 

[VaiN]

Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Ben de 90 bin km'dir FK7 kullanıyorum. Benzer bir durum yaşamadım. Umarım sorununuz tespit edilir ve çözülür.

 

[gkhnbkkl]

Merhaba forum ailesi,

İsmim Alper bu ay içinde 2017 model 62.000 km'de FK7 civic araç aldım ve sorun yaşıyorum.
Hem bu sorunu çözebilirsek çözüm süreçlerini paylaşmak hem de belki daha önce bu sorunla karşılaşan ve yardım edebilecek arkadaşların görüş ve önerilerini almak amacı ile paylaşıyorum.

Yaklaşık 3 hafta önce İstanbuldan 2017 model 62.000km'de 1.5 turbo motor fk7 araç aldım. Şu anda Muğla'da oturmaktayım. İstanbul'da bir süre araç bekledi babamlar yanıma gelirken getireceği için acelemde olmayınca gidip almadım.

İlk olarak araç kardeşimde tam gaz verince sarı yağ arıza ışığı yaktı ve gaz kesti. Aracı kapatıp açınca sorun kalmadı. Bunu birkaç kere yaptıktan sonra birdaha yapmadı fakat bulunduğum şehirde honda servisi olmadığından dolayı bakım için marmara hondadan randevu aldım ve kardeşim aracı bakıma götürdü. Bakımda yağ, yağ filtresi, polen filtresi, hava filtresi, fren hidroliği ve boşluk olan sol teker aks değişti. Servis ve araca bakım yapan usta ile bizzat görüşüp durumu anlatıp tekrar kontrol etmelerini rica ettim. Sağ olsunlar tekrar tekrar kontrolleri yapıp aracın gayet düzgün olduğunu bir sorun olmadığını söylediler. Bakım sonrası kardeşimde tekrar test etti ve herhangi bir sorun olmadığını söyledi.

Babam aracı istanbuldan aydının çine ilçesine kadar sorunsu sürdü fakat bana 30km yolları kala birşeyler almak için durduktan sonra tekrar aracı çalıştırınca ABS, VSA, yokuş kalkış, break hoold, direksiyon arızaları yanmış. Yanıma geldikten sonra ertesi gün benimde bizzat tanıdığım önceki araçlarımında bakımını yapan Bosh Car Servise götürüp duruma baktırdım. Götürmeden önce yaptığım denemede aracın 4000-5000 devirler arası ve 6000 devir civarı gaz yemediği, kesintili gaz yediğini fark ettim. Bu şikayetimi de servistekilere söyledim. Bunun üzerine bilgisayardan arızaları silip tekrar teste çıkıp geldiklerinde aracın yolda zengin karışım arızası verdiğini söylediler. İlk olarak aküyü ölçtüler ve akünün sağlam olduğunu söylediler ardından arızayı silip teekrar deneme yaptıklarında araç yolda 3. silindir ateşleme arızası verdi. Bunun üzerine birkaç kontrol daha yapıp tekrar test ettiler ve yine 3. göz ateşleme arızası gördüler. Ardından bujileri değiştirdiler ve arıza aynen tekrar etti. Sonrasında bobinleri kontrol edip yerlerini değiştirip tekrar denediler ve yine 3. silindir arızası verdi. Bunun üzerine ben yeni akü ile bir deneme yapılmasını istedim bosh marka 0 akü ile yapılan testte yine aynı arızayı verdi ve bunun üzerine aracın sübap ayarına bakıldı. Sübap ayarında bir sıkıntı görülmedi ve son olarak enjektörlere bakmamız lazım denildi. Enjektörler söküldü bir sorun gözükmedi düşük basınçlı test makinasında test edildi yine sorun gözükmedi fakat enjektörlerin yerleri değiştirildi takılırken ve bu sefer 3. silindir arızası 1. silindire geçti. Yüksek basınçta çalışan enjektörler olduğundan bu test cihazı tam olarak test edemez sorun büyük ihtimal enjektörde denildi. Bugün yenisinin sparişi verilip gelecek bakalım sorunumuz çözülecek mi?

Bu arada benim kendi görüşüm aracın bu arızadan önce çeşitli arızalar vermesi ve enjektöründe sağlam olduğunu düşünmemden dolayı elektiriksel veya ECU kaynaklı bir arıza olduğunu yönünde. Forumda çok faydalı bilgiler var fakat bu arızayı daha önce yaşayan yok herhalde ben bulamadım. Varsa farklı görüş ve deneyimleriniz faydalanmak isterim.

Not: Aracı daha önce sağ ön far, ızgara falan değişimi olmuş o kısımda özellikle elektrik tesisatını kontrol ettirme düşüncem var sorun yine çözülmez ise.

Merhaba,
geçmiş olsun.
ilk aldığınız hata "sarı yağ lambası" aracı çok sıkıştırdığınız zaman genellikle veren bir uyarı, muhtemelen yağ ısındıkça yağ basıncı ile ilgili dikkat edilmesi için uyarı veriyor. durup soğutup tekrar marş bastıktan sonra uyarıyı kesiyor. şuanki hata ve o muhtemelen farklı şeyler.

güncel hatanızda ise servis yakıt ve ateşleme sisteminin üzerine gitmiş ama problem hava emiş sisteminde de olabilir. boğaz kelebeği ve maf sensörü temizliği belki çözüm olabilir diye düşündüm ama enjektörlerin yeri değiştiğinde hatanın da o silindire geçmesi beni de yakıt sisteminde bir problem olabileciğine doğru itti.

ama gene de hava emiş sisteminin de kontrolden geçmesinde fayda var. Araç garantisi devam ediyorsa ve dışarıda müdahale edildiği belli olmayacak şekilde toplanabiliyorsa Aydın yıldırım honda servisinde yardımcı olabileceklerini düşünüyorum.

 

[AŞ53]

Teşekkürler.

Araç bu şekilde aydına gidemez sorunu biraz daha uğraşıp bakacaz olmadı çekici üzerinde aydına götürecez. Aydın honda servisini bana da methettiler.
Sarı yağ lambası birdaha yanmadı.
Dediğiniz gibi hava da olabilir hatta egzoz bile aklıma geliyor. Bu arada ekzozda bayağa bir kurum var bununda yanmadaki bozukluktan olduğunuz söylediler.
Anladığım kadarı ile bu araçların daha henüz garantileri dolmak üzere. Bu araçları daha sanayide pek bilen tanıyan yok. Şuana kadar sahipleri yetkili servise götürmüş.

 

[gkhnbkkl]

Teşekkürler.

Araç bu şekilde aydına gidemez sorunu biraz daha uğraşıp bakacaz olmadı çekici üzerinde aydına götürecez. Aydın honda servisini bana da methettiler.
Sarı yağ lambası birdaha yanmadı.
Dediğiniz gibi hava da olabilir hatta egzoz bile aklıma geliyor. Bu arada ekzozda bayağa bir kurum var bununda yanmadaki bozukluktan olduğunuz söylediler.
Anladığım kadarı ile bu araçların daha henüz garantileri dolmak üzere. Bu araçları daha sanayide pek bilen tanıyan yok. Şuana kadar sahipleri yetkili servise götürmüş.

Evet Tuncay usta var serviste işinin ehli birisi.
Servis müdürü de sağolsun çok yardımcı olan birisi, her konuda probleminizi çözerler.
Kasko varsa ücretsiz çekici ile de getirtebilirsiniz muhtemelen.

hava yakıt karışımı bozukken buji den egsozdan anlaşılır zaten, bujiler simsiyah olur fakir ve ya zengin karışımdan dolayı.

 

[AŞ53]

Dün enjektörler değişti artık arıza ışığı yakmıyor ve kendin korumaya almıyor fakat gaz yememe, egzozdaki kurum ve çok yakma problemleri devam etmekte. Denemeler sırasında yeni aldığımız bujilerden 2sini çatlatmış. Muhtemelen yüksek ısıdan dolayı. Yakıt sistemine bakılacak aracın.

 

[AŞ53]

Aracın bobinleri, bujileri ve ejektörleri değişti fakat arıza çözülemedi. Yakıt pompası basınç ölçümü yapıldı ondada bir sıkıntı görülmedi. Araç Aydın yıldırım hondaya bırakıldı cuma günü fakat yetkili servis sorunun kaynağını çözemedi. Yazılım üzerinde durduklarını, araçtaki sorunun çözümü için honda türkiyeden yardım istediklerini belirttiler. Henüz bir çözüm sağlanamadı.

 

[serkanozaydin]

bende 2017 fk kullanıcısıyım 105 bin km lerde bende aracı yeni aldım çok şükür ekstra bir durum ile karşılaşmadım çok geçmiş olsun inşallah sorununuz bir an önce düzeltilir

 

[opeth]

Son durum nedir, bir gelisme var mi?

 

[AŞ53]

Son durum nedir, bir gelisme var mi?

Servis sürekli kontrol yapılıyor honda merkeze yazdık bekliyoruz diyerek beklettiği için servisten aldım iddası olan bir ustaya getirdim fakat şuan için çözüm yok. Kesin birşeyler olmadan çözüm olmadan yazmak istemedim. Birkaçgüne onunda yapıp yapamayacağı belli olucak.