2020 - 2023'ün en iyi lastikleri

Ahmet_Es7 · 3 Ağu 2020

münzevi' Alıntı:
Yakıt tüketiminde her bir harf arasında 100 km'de 0.1 lt fark oluyormuş, yani E sınıfı ile A sınıfı arasında 0.4 oluyor.

Yakıttan başka tablolarda bir de konfor listesi var ki onda da Falken sonda. Ama bizde her kullanıcı yumuşak olduğunu dolayısıyla konforlu olduğunu söylüyor. Bunların konfor kriteri başka mı?

> Sert lastikten geçenler yumuşak diye yorumlayabilir. Ben sert ve gürültülü bir lastikten geçtim.

> Yumuşak lastikten geçen ise sert diye yorumlayabilir.
> Testte neye göre bakılıyor onu bilmiyorum.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

m2hamid · 3 Ağu 2020

h.k_ahmet' Alıntı:
> Sert lastikten geçenler yumuşak diye yorumlayabilir. Ben sert ve gürültülü bir lastikten geçtim.
> Yumuşak lastikten geçen ise sert diye yorumlayabilir.
> Testte neye göre bakılıyor onu bilmiyorum.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

Hocam şöyle bir gerçekte var, bir lastiğin sessiz ve yumuşak anı ilk 6 aylık kullanımda ortaya çıkıyor.
Özellikle 2 yıl sonunda lastik kaliteli ise kendini belli ediyor.
Bu açıdan Falken Ziex310 yeni bir lastik olduğu için yorum yapmak bence biraz erken

Ahmet_Es7 · 3 Ağu 2020

m2hamid' Alıntı:
Hocam şöyle bir gerçekte var, bir lastiğin sessiz ve yumuşak anı ilk 6 aylık kullanımda ortaya çıkıyor.
Özellikle 2 yıl sonunda lastik kaliteli ise kendini belli ediyor.
Bu açıdan Falken Ziex310 yeni bir lastik olduğu için yorum yapmak bence biraz erken

Zamanla göreceğiz bakalım.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

kipermufit · 4 Ağu 2020

m2hamid' Alıntı:
Hocam şöyle bir gerçekte var, bir lastiğin sessiz ve yumuşak anı ilk 6 aylık kullanımda ortaya çıkıyor.
Özellikle 2 yıl sonunda lastik kaliteli ise kendini belli ediyor.
Bu açıdan Falken Ziex310 yeni bir lastik olduğu için yorum yapmak bence biraz erken

Bunlara ek olarak kullanıcının lastiğe davranışı da uzun vadedeki durumu değiştirebiliyor.Benim gibi yaz lastiğini kışın da kullanıp sonra lastik sertleşiyor,, çatlıyor konforu azalıyor da dememek lazım

kipermufit' Alıntı:
Ön lastikleri yeniledim.

PETLAS VELOXSPORT PT741 TL REINFORCED 94W .

Batmış bir vidanın tamiri için gittiğimde lastiği janttan ayıran makine lastiği esnettiğinde çatlakların ciddi boyuta ulaştığını farkettim, özellikler sırt kısmında oluklardaki çatlaklar. Diş derinliği hala yeterli olsa da içime sinmedi. Sol ön lastik dış tarafı diş derinliği daha azdı, araçta titreme yada bir yana çekme olmasada yine de rot-balansa görünmek iyi olacak.Bu lastikler ile önde takılı olarak yaz+kış 3 sene 45bin km yapmıştım. Çatlakların nedeni sanırım yaz lastiğini kışın da kullanmam. Yanaklar da çatlak yok. Kışın aynı kasislerdeki sertliği yaza göre daha bariz farkederdim.

Ekli dosyayı görüntüle 260743 Ekli dosyayı görüntüle 260744 Ekli dosyayı görüntüle 260745 Ekli dosyayı görüntüle 260746

İsmail Beşiroğlu · 24 Ağu 2020

Arkadaşlar aranızda "Goodyear EfficientGrip Performance 2" deneyen var mı ?

kesero · 24 Ağu 2020

İsmail Beşiroğlu' Alıntı:
Arkadaşlar aranızda "Goodyear EfficientGrip Performance 2" deneyen var mı ?

Ben kullanıyorum hocam, 5000 km oldu.

Alperen58 · 24 Ağu 2020

Alperen58' Alıntı:
Geçen hafta abimin Megane aracına EGP 2 taktık bizde. Hem sıfır olmasının verdiği hemde Turanza lardan sonra takılmasından kaynaklı muhtemelen çok daha yumuşak geldi.
Benim de henüz yorum yapmam için çok erken. Haziran da 2000 km yol yapacağım o araçla ay ve yıl olarak uzun süreli olmasa da, malum yollarımızda ki performansını aktarırım

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

@İsmail Beşiroğlu hocam Megane la 2000 km dahil olmak üzere Haziran dan bu yana toplam 4500 km yol yaptım.

Forumda bir çok kişinin ilk baktığı ses konusunda başarılı bir ürün çıkarmışlar.
Özellikle önceki mesajımda da belirttiğim gibi turanzalardan sonra hem daha yumuşak hemde daha sessiz olduğunu ilgisi olmayan bir sürücü bile anlar.

Yol tutuş olarak memnun kaldım. Megane ın ESP si kapanmıyor haliyle lastiğin karakterini tam manasıyla anlayamadım.

Yoncalarda zorladım.
Megane ESP ile yol tutmaya çalışan bir araç.
Süspansiyonlar pek yumuşak olmamasına rağmen gövde salınımı fazla olan, ani ağırlık transferlerinde hem arkayı bırakmaya, hem önden açılmaya müsait bir araç.

Eski lastikleriyle özellikle viraj içinde arka taraf çok hafif oynar tedirgin ederdi.
Bu lastiklerle bu problemin üstesinden gelmiş olduk.

Araç dizel tamgaz kalkışta tork patlamasından dolayı çok patinaja kalıyordu.
Şimdi ise birkaç kez ESP yakıyor çok daha iyi tutunuyor.

Burada amacım turanzayı yermek değil tabiki. Çıkan turanzalar 2016 48. Hafta üretimiydi.
Bu lastikler de 4 sene sonra bu şekilde hissiyat verecektir elbette.

Islak zeminde ise
Sulamanın yola sıçradığı yerlerde kurudan bir anda ıslağa geçince sapıtmıyor çizgisini bozmadan devam ediyor.
Ancak malesef yağmurlu hava da deneyemedim.

Kendi aracımın lastikleri bittiğinde EGP 2 nin kondisyonuna göre onu veya Falken ziex ze - 310 ları bir denemek istiyorum ondan da takabilirim.

Aklıma gelenler bu şekilde
Farklı sorular olursa memnuniyetle cevaplarım

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

kesero · 24 Ağu 2020

kesero' Alıntı:
Ben kullanıyorum hocam, 5000 km oldu.

Yol tutuş ve sessizlik olarak memnun kaldım özellikle kışlık Pırelli lastiklerimden sonra. Yoğun yağmur altında ıslak zemin performansını deneme fırsatım oldu 1 kez, hiç bir sıkıntı yaşamadım. Şu an gayet memnunum, tavsiye ederim?

İsmail Beşiroğlu · 24 Ağu 2020

kesero' Alıntı:
Ben kullanıyorum hocam, 5000 km oldu.

Nasıl gidiyor hocam, gürültü düzeyi, konforu ve performansı konusunda memnun musunuz? Hızlı kalkışlarda patinaj var mı?

2. mesajı görmeden soruyu sormuşum hocam? teşekkürler, sonraki lastiklerm bunlar olacak inşallah.

İsmail Beşiroğlu · 24 Ağu 2020

Alperen58' Alıntı:
@İsmail Beşiroğlu hocam Megane la 2000 km dahil olmak üzere Haziran dan bu yana toplam 4500 km yol yaptım.

Forumda bir çok kişinin ilk baktığı ses konusunda başarılı bir ürün çıkarmışlar.
Özellikle önceki mesajımda da belirttiğim gibi turanzalardan sonra hem daha yumuşak hemde daha sessiz olduğunu ilgisi olmayan bir sürücü bile anlar.

Yol tutuş olarak memnun kaldım. Megane ın ESP si kapanmıyor haliyle lastiğin karakterini tam manasıyla anlayamadım.

Yoncalarda zorladım.
Megane ESP ile yol tutmaya çalışan bir araç.
Süspansiyonlar pek yumuşak olmamasına rağmen gövde salınımı fazla olan, ani ağırlık transferlerinde hem arkayı bırakmaya, hem önden açılmaya müsait bir araç.

Eski lastikleriyle özellikle viraj içinde arka taraf çok hafif oynar tedirgin ederdi.
Bu lastiklerle bu problemin üstesinden gelmiş olduk.

Araç dizel tamgaz kalkışta tork patlamasından dolayı çok patinaja kalıyordu.
Şimdi ise birkaç kez ESP yakıyor çok daha iyi tutunuyor.

Burada amacım turanzayı yermek değil tabiki. Çıkan turanzalar 2016 48. Hafta üretimiydi.
Bu lastikler de 4 sene sonra bu şekilde hissiyat verecektir elbette.

Islak zeminde ise
Sulamanın yola sıçradığı yerlerde kurudan bir anda ıslağa geçince sapıtmıyor çizgisini bozmadan devam ediyor.
Ancak malesef yağmurlu hava da deneyemedim.

Kendi aracımın lastikleri bittiğinde EGP 2 nin kondisyonuna göre onu veya Falken ziex ze - 310 ları bir denemek istiyorum ondan da takabilirim.

Aklıma gelenler bu şekilde
Farklı sorular olursa memnuniyetle cevaplarım

????-???-??????
????-??? ?-????-?????
????-???-????? ???????

Valla hocam kazasız belasız sürüşler dilerim. Sonraki sorum tabi ilerleyen zamanlardaki aşınma ve performans düşüşlerine bakıyor. 20bin km sonrasındaki ve 2 yıl sonraki performansı nasıl olacak bakalım. Her şeyi yazmışsınız çok teşekkürler, pek bir soru kalmadı kafamda. ?

2020 - 2023'ün en iyi lastikleri

2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 UHP UUHP and Track Day Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

2020 ViBilagare SUV Tyre Test - Tyre Reviews and Tests

Ekli dosyalar

Ahmet_Es7

Sayfa Yönetim

m2hamid

FD6 Moderatör/Editör

Ahmet_Es7

Sayfa Yönetim

kipermufit

0

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator

kesero

Alperen58

0

kesero

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator

İsmail Beşiroğlu

Super Moderator