Civic FC5 50bin bakımı
- Konuyu başlatan doganmuho
- Başlangıç tarihi
- Katılım
- 7 Eyl 2014
- Mesajlar
- 10,166
- Çözümler
- 10
- Tepki puanı
- 12,959
- Konum
- Türkiye
- Ad Soyad
- M2Hamid
- Yaş
- 37
- Aracınız
- Civic FD6 2010
NGK-SILZKR7C11DS kodlu buji için R16B motor kodlu FB7nin kullanım kitapçığında 120bin km./6 yıl yaklaşık ömür verilmiştir (FC5te de 1.6 atmosferikte aynı motor mevcuttur), eğer aracın çekişinde veya ateşlemede bir sorun yoksa 100bin km.ye kadar forumda sorunsuz kullanan birçok kullanıcı mevcut.
Bu açıdan 50-60binde bujiyi değiştirmek bence gerekli değil.
Bu açıdan 50-60binde bujiyi değiştirmek bence gerekli değil.
Ekli videoda NGK yetkilisi iridyum bujilerin benzinli araçlarda 135.000 km.yi gördüğünü ancak LPG’li araçlarda ömürlerinin 60.000 km olduğunu söylüyor. Dediğiniz gibi sıkıntılı bir durum yoksa kullanıcı tasarrufundadır yalnız buji değişiminin lpgli araç için kullanım kitapçığında 40.000 km, yetkili servis bilgilendirmesinde 50.000 km, ngk yetkilisi ve internet sitesinde 60.000 km yazması hem kafa karıştırıcı hem de sinir bozucu takdir edersiniz
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Kitapçık LPG'li kullanım için geçerli değil
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Hocam buji kilometre yapmasa bile rölanti de görevini yapar yani ömrü kısalır Honda da sıkışık trafik mevzusunu göz önünde bulundurarak bunu söylüyor benzinli ise 120 bin
Ekli videoda NGK yetkilisi iridyum bujilerin benzinli araçlarda 135.000 km.yi gördüğünü ancak LPG’li araçlarda ömürlerinin 60.000 km olduğunu söylüyor. Dediğiniz gibi sıkıntılı bir durum yoksa kullanıcı tasarrufundadır yalnız buji değişiminin lpgli araç için kullanım kitapçığında 40.000 km, yetkili servis bilgilendirmesinde 50.000 km, ngk yetkilisi ve internet sitesinde 60.000 km yazması hem kafa karıştırıcı hem de sinir bozucu takdir edersiniz
iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
Fd6 ve fb7 LPG li ise 20 bin km de subab ayarı istiyor ama fc5 LPG li ise 40 binde bir subab ayarı istiyor her ne kadar motorlar aynı gibi görensede mühendislikleri çok farklı hocam bunu sıkıştırma oranlarına bakarakta anlayabilirsiniz
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 6 Kas 2018
- Mesajlar
- 29
- Tepki puanı
- 21
Ben nasıl buldum buna ilk önce cevap vereyim , Derin araştırmalar , taksici , forumdaki bu forumdan bahsediyorum yaptıgımız derin istişareler sayesinde buldum ve fb7 olan arkadaşımın aracından 110 binde çıkan bujilerin genel durum olarak buldum , Kusura bakmayın ama servise bütün kullanıcılar koşulsuz güveniyor bunun sebebide boş garanti muhabbeti ,araçlarımız Honda bu araçlar bakımını yağ su filtreler tam yapın zaten kolay kolay bişey olmaz , Al sat vs yapmıyorum aracımı ailemle kullanıyorum ve vicdanım çok rahat emin olun sizin serviste kullanılan parçalardan kat kat daha güzel yağ , polen filtresi kullanıyorum , Dış tedarik altında varil yağı kullanıp 50 tllik polen filtresine 600 tl vermeye vicdanım el vermedi , Buji durumuna gelince de taksi fc5 hondalar var eminim sıkışık trafik , kısa mesafe , bu yollarda daha çok yorulur araçlar onlar bile 100 bin diyor , ve araçın sesi herşeyi anlatıyor 40 binde subab ayarı diyorlar yazıktır 80 binde subab ayarına gidip hiç sıkıntı olmayan fabrikasyon lpg araçlar var , Araçlarımız lpgli fakat fabrikasyon bu yüzden buji subab. vs bunlar çok daha uzun ömürlü... Sizlere tavisyem servisin her dediğne inanıp para tuzaklarına kanmayın..
Yağ konusunda ben dışarda yaptırıyorum yazmayı unutmuşum kusura bakmayın
ama karar sizin araç sizin ben servise bakmam araç alınırken verilen kılavuza bakarım orada ne diyorsa o
anlaşılan size göre serviste bakımlı araç daha değersiz sanayi bakımlı araç ise daha değerli ve daha az masraf çıkartır vicdan mevzusu ise insanlara sadece yağ bakımı yaptırıp diğer bakımları yaptırmayıp ama aracı satarken abi gel çok güzel araba servis bakımlı araç bir kuruş masrafı yok garantili şanzımanı yağıda neymiş servisin para tuzağı fren hidroliği değişirmi ömürlük antirifiz de değişmez ne zaman eksilterse o zaman eklenir gibi cümleler kuran insanlara söyledim
daha kötüleri de bende faturalı yok ama araç garantili hocam elinde bir kaç tane yağ bakım kağıdı var malını servis bakımlı olarak gösteren şahıslar için dedin
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
- Katılım
- 6 Kas 2018
- Mesajlar
- 29
- Tepki puanı
- 21
Bana göre bilinçli kullanıcının malı aracı değerlidir , 2 sene yada 40 bin olmadan şanzıman yağını bende değiştiriyorum , çünkü cvt o yağ içinde çalıştığı için mecburi , ama buji ve subab ayarı kmlerini size yazdım , bende klavuza bakıyorum , servisin fren hidrolik değişimini 3 yılda yaptım , çıkan dot 4 fren hidroliği de zift gibiydi , kısacası aracın kontolü benim elimde sizinde dediğniz gibi klavuz ve araştırma yapıyorum , ama inanın araçta neyin ne olduğu kaç kmde ne değiştiğine dikkat eden araçlar servis yada sanayi olsun daha uzun ömürlü , ve servise son gitmeme sebebim bu kalitesizliğidi , kullanılan polen filtresi sanayide 40 50 tl ile satılan beş para etmez incecik kağıt gibiydi kendim karbonlu polen filtresi kullanıyorum , yağı varilden 4 ltlik bidonlara dolduruyorlardı ve bu beni bu şekilde araştırmalara çözümlemelere itti tabiki her servis bir degil bu yüzden kendi yağ değişimimi kendim yapıyorum şanzıman yağı hariç servise uğramayı düşünmüyorum...
Bende motor yağı değişimi hariç servise yaptırıyorum mesala candan mühendisliğe sormuştum buji için 70 bin km dediler fiyat 900 TL civarı idi işçilik hariç 6 ay önce serviste 700 TL gibi bir fiyata yaptırdım işçilik dahil fren balatası dışardan servis 2.500 TL balata fiyatı çıkarmıştı ben 700 TL ye değiştirdim sonra motor kulağı gergi kütüğü v kayışı direk serviste değişim sağladım orik contası fren hidroliği vs hepsi fiyat bazen serviste çok ucuz bazen 200 tL daha pahalı oluyor lakin malzeme orijinal olunca ömrüde uzun oluyor eğer servis orjinal takmıyor ise o servise uğramayın bir daha ben yaşadığım şehirde servisteki yedek parça sorumlusu ve aracımı yapan ustayı bildiğim için içim rahat ve aynı arızadan 2.defa servise gitmiyorum gidersemde hemen sorunu çözüyorlar diğer yaptıracağım işlemde yaktığım yakıttan fazla iskonto uyguluyorlar bujiler için ısrarım şundan nasıl cvt 2 yıl yada 40 binde değişir ise bujide aynı şekilde Facebook grubuna sorun millet 60 binde değişiyor bir sorun yok diyor aradan zaman geçince araç cvt zincirini koparıyor direk bujide de araç çalışır gider YouTube da kanal özgür diye kanal var adam 200 binde değişim yaptı eğer onun dediği yapacak olursak yani referans alırsak sizin 100 110 bin daha bujiler için ömrünün yarısı bile değilken değişim yapmış olacağız o aracın subablarına iç yanma odasına bakın komprezasyon testine sokun gözle yada sürüşde hissedilmeyen bir sürü problem vardır motorun sağlıklı olması için servise değil kılavuza uymakta fayda vardır orjinal parçayı servis dışından temin ederseniz buji gibi fren hidroliği fren balatası vs gibi tabiki ücreti düşükse dışarda işin ehli bir ustaya yaptırılır
SM-A715F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
