Airbag tamirli araçlar hakkında

[onur77]

Tarcanlar bir videosunda buna deginmisti; biz artik isin ehli oldugumuz icin her aracin airbaglerini söküp bakmiyoruz, sadece supheli olanlari sokuyoruz ki yuzde 90 sorunlu çıkan araclar bunlar oluyor.

Boyaya ic dosemeye bakinca bile anlayabiliyor isin ehli olunca demekki demiştim bende.

SM-G950F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Futuredead]

Tarcanlar bir videosunda buna deginmisti; biz artik isin ehli oldugumuz icin her aracin airbaglerini söküp bakmiyoruz, sadece supheli olanlari sokuyoruz ki yuzde 90 sorunlu çıkan araclar bunlar oluyor.

Boyaya ic dosemeye bakinca bile anlayabiliyor isin ehli olunca demekki demiştim bende.

SM-G950F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

@onur77 bey,Tarcanlar videolarında dediğiniz deyimi kullanıyorlar,bunu bende duydum ama bir tanede gümüş gri yeni megane sedan videosu var,onu bir izlerseniz araçta şüpheli olabilecek hiçbir durum söz konusu değil ve sadece 12.000 km'de boyasız bir araç,altı da gayet temiz,fakat airbagler açılmış ve işlem görmüş,konsol değişmiş.Yani bu arabanın airbaglerini söktürmeye benim gözüm kesmez kolay kolay,bu videoları izledikten sonra sıfır araç daha mantıklı geliyor,varsın en boşu olsun diyorum kendi kendime.Keşke bu firma her ile bayilik alsa fakat şimdilik kadere 45 deyip almaya devam edeceğiz.

 

[Hakan55]

Airbag direnç atan adamı direkt hapse atıcan.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Futuredead]

Airbag direnç atan adamı direkt hapse atıcan.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Bu fikre kesinlikle katılıyorum,ancak emniyet kemerleri bile o kadar pahalı ki;hasar kaydı yüksek görünmesin diye direnç atılarak işlem yapılması daha makul geliyor hepimize,çünkü hasar kaydı yükseldikçe aracın değer kaybı da o kadar artıyor.Sonuçta 100 bin liralık araçta 25 bin lira hasar kaydı olunca hepimiz kafamızı başka yöne çeviriyoruz.Aslında serviste orjinal parça kullanılarak tamir görmüş araç tercih etmek varken,sırf "ilerde satamam" korkusu ile malesef bundan kaçınıyoruz.

 

[Hakan55]

Bu fikre kesinlikle katılıyorum,ancak emniyet kemerleri bile o kadar pahalı ki;hasar kaydı yüksek görünmesin diye direnç atılarak işlem yapılması daha makul geliyor hepimize,çünkü hasar kaydı yükseldikçe aracın değer kaybı da o kadar artıyor.Sonuçta 100 bin liralık araçta 25 bin lira hasar kaydı olunca hepimiz kafamızı başka yöne çeviriyoruz.Aslında serviste orjinal parça kullanılarak tamir görmüş araç tercih etmek varken,sırf "ilerde satamam" korkusu ile malesef bundan kaçınıyoruz.

Zaten hasar kaydı takıntısı bizi bu yola iten. Önce bu takıntıdan kurtulmak lazım.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[LooSii]

Bir insan kaskosu olmasına rağmen sırf hasar kaydı yazmasın diye aracını dışarıda yaptırabilir. Buna bişey diyemem, tercih meselesi. Ama aracı satarken herkes tüm kusurları söylüyor mu? Asıl mesele burada başlıyor. Çünkü aracı alacak kişi kontrol ettirse bile ekspertizde herşey ortaya çıkmıyor. Raporda yazmıyorsa herşeyi orijinal sanıyor.

Tramer kaydı oluşmasın diye aracını kendi tamir ettiren kaç kişi emniyet kemerine direnç atıldığını, airbag'lerin tamir edildiğini söylüyor? Kusurdur veya değildir, kişiye göre değişir. Ama yapılan işlemlerin hepsinin söylenmesi gerekir. Aksi halde karşı tarafın hakkına girilmiş olur. Bilerek almak var, bilmeden almak var.

MI 8 Explorer Edition cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.