Akü sizlere ömür

MehmetCan79 · 9 Eki 2014

Merhabalar arkadaşlar.2012 model aracımın aküsü maalesef tamamen bitti ve bende oldukça şaşkınım.Gerçi son zamanlarda bir kaç kez takviye yaparak çalıştırmıştım ama genede insan şaşırıyor 2.5 senede akü nasıl biter diye...Bende mutlu akü ankara bayisine gittim 45Ah takacaklardı.Mutlu akünün bu model hondalar için ürettiği 55Ah dar tip aküsünün olduğunu belirttim.Önce çok şaşırdılar gercektende stokları inceleyince bilmiyorduk sayenizde öğrendik dediler

. Birde nette 60Ah ters kutup dar akülerinde bizim araclara olduğunu okumuştum.Kutup ters olsa bile akü boşluğa diğer türlüde oturabiliyormuş.Açıkçası pek emin değilim ama akşama taktıracağım bakalım hangisi olursa.60Ah saat sıkıntı yaratırmı?Teamhonda formunda okumuştum sanırsam servis 45Ah üstü akü takılmasını tavsiye etmiyormuş şarj dinamosunu bozuyor diyer.Bu arada şarj dinamosu 2500 tl cik...Açıkcası bana pek mantıklı gelmedi.

MehmetCan79 · 10 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

[quote author=NoFeaR link=topic=801.msg14336#msg14336 date=1412899205]
[member=342]MehmetCan79[/member] Geçmiş olsun, akünün garanti süresi dolduğu için değişim işi biraz zor.

[member=251]Mesudum[/member] Güzel açıklama olmuş, teşekkürler

[/quote]
Tesekku ederim...

Gelendostlu · 10 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

[quote author=Mesudum link=topic=801.msg14352#msg14352 date=1412927712]
Ukalalık etmiş olmak istemem ama, farın açılması derken, motorun çalıştırılmasını mı kastettiniz?
Elektrik teorisi açısından bakılınca, bir elektrik enerjisi kaynağı, yüke bağlandığında gerilimi düşer, boşa kalınca artar (özel aşırı durumlar olsa da konumuzun dışında).

[tt]Boştaki akünün içinde plakalar vardır ve her biri teknolojisine bağlı olarak belli bir gerilime (kurşun-asit akülerde 1,24 Volt civarında ) sahiptir. Seri bağlanınca ~12V alınır. Yüke bağlanınca çekilen akıma göre voltaj düşer (iç dirençten dolayı). Şarjdaki akünün uçlarında ise aynı iç dirençten dolayı okunan gerilim yükselir. Bu gerilim 14.4V olunca şarj işlemi otomatik olarak kesilir.

Bozulmaya başlayan aküde iç direnç artar, küçücük bir şarjın ardından kısa sürede 14.4V okunur, şarj işlemi hemen kesilir, durduk yerde boşalmayı önlemek için normal şarj akımına göre çok daha küçük bir akım geçirilir sadece. Aslında akü dolmamıştır. Araç çalışırken gereken enerji dinamodan alındığı için sorun olmaz ama kontak kapatılır da yeniden çalıştırılmak istenirse, hele de bir şeyler açıksa (ses, ışık, klima vs) akünün gücü zaten tam dolmadığı için yetmez.[/tt]

Çok detaya girip de kafa karıştırmak istemem. Meraklısına notlarımdır sadece.
[/quote]Çok doğru ifadeler kullanmayabilirim. Benim bahsettiğim kısım aküden gelen değil. Aracın şarj sisteminden gelen akım. Motor çalışırken aracın şarj sisteminden gelen akım 12.0-12.3 V arasında gidip geliyor. Motor çalışırken aynı zamanda farların açınca bu akım 14.3 V a çıkıyor.

Ne zaman uzun yolculuk yapsam veya şehir içinde gündüz farları açarak dolaşsam akü daha istekli olarak basıyor.

Ayrıca aracı park edip belirli bir süre sonra çalıştırmadan hemen önce ODB cihazında akü değeri akım çekilmesinden dolayı 11.5 V civarı olarak gözüküyor. Marşa basıldığı anda bu dğer 9.5 V a kadar düşüyor.

Benim anladığım ilgi ve bilgi alanım değil. Sadece serviste ve oto elektirikçi de gözlemlediğim değerler.

aknasmub · 10 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

Acilstop vardı FDH de

adam akü uzmanı

aman görmesin yazdığımızı

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Mesudum · 10 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

Bizi muhatap almaz sanırım.

O daha havalı, daha çok ses getirecek polemikler peşinde

:aman:

Attila Khan · 10 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

[quote author=aknasmub link=topic=801.msg14366#msg14366 date=1412939461]
Acilstop vardı FDH de

adam akü uzmanı

aman görmesin yazdığımızı

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
[/quote]

.muha.

MehmetCan79 · 11 Eki 2014

Ynt: Akü sizlere ömür

Ynt: Akü sizlere ömür

[quote author=Gelendostlu link=topic=801.msg14315#msg14315 date=1412886701]
Ben aynı durumda servise ölçüm yaptırdım. Çıkış farlar kapalı iken 12V-12.3 V , farları açınca 14.3 V çıktı. Bu değerlerin olması gereken değerler olduğunu söyledi servis. Yoksa bunu atlamazlardı.

İyice emin olmadan tamir ettirmeni tavsiye etmem.
[/quote]
Bugun kontrolu yaptirdim.Degerler tam sizin dediginiz aralikta cikti.Adamda sasirdi yeni bir sey ogrendim dedi.Bilgim karsisindada sasirdi [

].

meken · 31 Ara 2016

Selam mutlu seneler diyerek konuyu hortlatayum. 2012 yeni kasa navli . 6 ay önce aku varta model iledegisti.sorun bir hafta önce navigasyon arızası ile başladı. 4 gün önce takviye ile çalıştırdım ve aldığım yerden bozuk diye garanti den değistirdim. 20 km den sonra 8 saat ara verdim. Fakat bastığında calismadi. Özel servise çekildi sarj dinamosu araslı 5000tl gibi sacmaladilar. Bende arızali parçayı tanıdık birine kargolayin diyince tekrar kontrol edelim başka ustaya gösterelim diye beklemeye aldılar. Son durum akünün üstündeki ayarlayici arızaliymis onu devredışı bıraktık ve bilgisayar arıza vermedi dediler. Benim sorum bu ayarlayici gerekmese konmazdi. Bu ne işe yarar devredışı kalması ne gibi sorunlar cikarir?tsk.

SM-J700F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

maksu · 31 Ara 2016

meken' Alıntı:
Selam mutlu seneler diyerek konuyu hortlatayum. 2012 yeni kasa navli . 6 ay önce aku varta model iledegisti.sorun bir hafta önce navigasyon arızası ile başladı. 4 gün önce takviye ile çalıştırdım ve aldığım yerden bozuk diye garanti den değistirdim. 20 km den sonra 8 saat ara verdim. Fakat bastığında calismadi. Özel servise çekildi sarj dinamosu araslı 5000tl gibi sacmaladilar. Bende arızali parçayı tanıdık birine kargolayin diyince tekrar kontrol edelim başka ustaya gösterelim diye beklemeye aldılar. Son durum akünün üstündeki ayarlayici arızaliymis onu devredışı bıraktık ve bilgisayar arıza vermedi dediler. Benim sorum bu ayarlayici gerekmese konmazdi. Bu ne işe yarar devredışı kalması ne gibi sorunlar cikarir?tsk.

SM-J700F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Pek bilgim yok ama güç dağıtımı ve regülasyonla alakalı olabilir. Tesisatın üzerine düşen bir akım sınırı vardır kablonun kesiti ile alakalı. Ondan fazlasını vermiyor olabilir ve şase akımı için geri besleme olabilir. Benimki bir tahmin ama sadece. Geçmiş olsun mutlu senelere.

HTC One_M8 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

dnzkrt · 31 Ara 2016

meken' Alıntı:
Selam mutlu seneler diyerek konuyu hortlatayum. 2012 yeni kasa navli . 6 ay önce aku varta model iledegisti.sorun bir hafta önce navigasyon arızası ile başladı. 4 gün önce takviye ile çalıştırdım ve aldığım yerden bozuk diye garanti den değistirdim. 20 km den sonra 8 saat ara verdim. Fakat bastığında calismadi. Özel servise çekildi sarj dinamosu araslı 5000tl gibi sacmaladilar. Bende arızali parçayı tanıdık birine kargolayin diyince tekrar kontrol edelim başka ustaya gösterelim diye beklemeye aldılar. Son durum akünün üstündeki ayarlayici arızaliymis onu devredışı bıraktık ve bilgisayar arıza vermedi dediler. Benim sorum bu ayarlayici gerekmese konmazdi. Bu ne işe yarar devredışı kalması ne gibi sorunlar cikarir?tsk.

SM-J700F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

İyi yıllar hocam
Akünün üzerinde herhangi bir ayarlayıcı yok ancak bahsettikleri şarj dinamosunun üzerindeki konjektör olabilir. Bunu sadece bahsettiğiniz arızadan tahmin yürüterek söylüyorum. Bu parçanın görevi akü şarj olunca şarj dinamisunu devre dişi bırakır, voltaj düşünce tekrar açar. Bu parça bozulursa akü şarj olmaz. Yani sizin yaşadığınız duruma benziyor. Normalde arızalı ise yenisi ile değişir ama nasıl yapmışlar bilmiyoruz. Devre dışı bıraktık derken benim tahminim sürekli şarj edecek şekilde bir ayarlama yapmışlar diye tahmin ediyorum. Tanıdık bir dinamocu falan varsa bilgi alabilirsiniz ama bir kaç yere sorun veya yaptırdığınız yere bi götürün siz nasıl yaptınız arızayı bilgi verin diyin bence

iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

meken · 31 Ara 2016

Tek ederim. Bunu japon orya koyduysa mutlaka bir görevi vardır. Araştırmaya devam edeceğim .

SM-J700F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.