Civic FB7 Arka fren diski tavsiyesi...

[kutad19]

2014 fb 7 eco executive 136 bin km'de, iki sefer torna işlemi yapilmasina ve balatalarin değişmesine rağmen durmaya yakin frenleede arka sağ balatadan gelen gırc, gırc sesini kesemedim, arka diskleri değiştirmeyi düşnüyorum.Bu konuda deneyimlerini (almam gereken marka ve diger konularda) paylasmak isteyen olurmu?

kutad19@fb7 eco executive

 

[volkan1065]

TRW disk ve nissin balata gayet uyumlu oluyor. Yanlız değişimde yapılan işçilik çok önemli. İlk olarak balata ve diskler sökülünce merkez ve sabit mekanizma her kısım balata spreyi ile temizlenmeli . Disk takılıp balata sabitleyici takıldıktan sonra balataların oturduğu kısımda sac yayalar var bunlar söküp o ksıımlar fırça ve balata spreyi ile temizlenmesi gerekiyor. Çünkü bu sac yaylar balatayı sıkıştırarak ses yapmasını engeller ancak biriken toz ile fazla sıkar. Ayrıca burada bir püf nokta var bu sac yayların sağında solunda yuvasında sağa sola kaymaması için cıkıntı var. Bu zamanla balataların hareket etmesi ile acılır bunların kargaburun pense ile sıkılarak diskten uzaklaşması sağlanması gerekiyor. Yoksa frenlemede sona doğru sürtme sesi yada biraz fren yaptığınızda balata ısındığında her frene basışta ses yapar. Fren merekzlerindeki pimlerde çok önemli. Pimler yağlamak basit iş gibi gözüksede aslında basit değildir. İlk olarak pimler yuvalarında cıkarılacak ve yuva balata spreyi ve wd 40 ile temizlenecek. Yuvaların agzındaki körük lastik içinde biriken yağ ve pisliklerde zarar verilmeden çıkarılmalı. Pim üstündeki eski yağ artıkları temzilendikten sonra pimlere uygun yağ sürülerek yuvaya takılmalı ama burada öenmli olan nokta pimleri yuvaya tamamen oturtup içeride havanın atılması ve pimin kedinliğiden yuvaya oturmaya meğilli olasıya kadar ileri geri hareket ettirilmelidir. Pimin havası alınmazsa merkez balataları sıkar ve sanki aracı biri tutuyormuş gibi çabuk hızlanmaz akıcı gitmez. Bu durumu fren testine soksanız bile teste çıkmaz. Şehir içindede ani frenlemelerde balatalar daha çabuk ısınır kokar. Günümüzde ustalar bu dediğim detayların hiç birini yapmıyorlar eskiyi sok yensini tak. Sorun oldumu diski değiştir tornaya sok balata değiştir. Sürekli sizin cebinizde gözleri.

 

[m2hamid]

HONDA CİVİC 2012-2015 FB7 ARKA BALATA ORJ. NİSSİN 43022-S5A-E50 Fiyatları ve Özellikleri

HONDA CİVİC 2012-2015 FB7 ARKA BALATA ORJ. NİSSİN 43022-S5A-E50 en iyi özellikleri ve gerçek kullanıcı yorumları en ucuz fiyatlarla n11.com'da. Kampanyalı ve indirimli fiyatlarla satın al.

www.googleadservices.com

Arkadaşlar sizce bu ürün sahte midir oem numarası orijinal duruyor ama fiyatı beni işkillendirdi

Arka balataların orjinali NBK marka NISSIN değil.
Servis dışındaki her ürün orjinale benzetmek için özenle uğraşılıyor ama Honda Türkiye piyasaya parça vermiyor maalesef.

 

[Ahmet_Es7]

TRW disk ve nissin balata gayet uyumlu oluyor. Yanlız değişimde yapılan işçilik çok önemli. İlk olarak balata ve diskler sökülünce merkez ve sabit mekanizma her kısım balata spreyi ile temizlenmeli . Disk takılıp balata sabitleyici takıldıktan sonra balataların oturduğu kısımda sac yayalar var bunlar söküp o ksıımlar fırça ve balata spreyi ile temizlenmesi gerekiyor. Çünkü bu sac yaylar balatayı sıkıştırarak ses yapmasını engeller ancak biriken toz ile fazla sıkar. Ayrıca burada bir püf nokta var bu sac yayların sağında solunda yuvasında sağa sola kaymaması için cıkıntı var. Bu zamanla balataların hareket etmesi ile acılır bunların kargaburun pense ile sıkılarak diskten uzaklaşması sağlanması gerekiyor. Yoksa frenlemede sona doğru sürtme sesi yada biraz fren yaptığınızda balata ısındığında her frene basışta ses yapar. Fren merekzlerindeki pimlerde çok önemli. Pimler yağlamak basit iş gibi gözüksede aslında basit değildir. İlk olarak pimler yuvalarında cıkarılacak ve yuva balata spreyi ve wd 40 ile temizlenecek. Yuvaların agzındaki körük lastik içinde biriken yağ ve pisliklerde zarar verilmeden çıkarılmalı. Pim üstündeki eski yağ artıkları temzilendikten sonra pimlere uygun yağ sürülerek yuvaya takılmalı ama burada öenmli olan nokta pimleri yuvaya tamamen oturtup içeride havanın atılması ve pimin kedinliğiden yuvaya oturmaya meğilli olasıya kadar ileri geri hareket ettirilmelidir. Pimin havası alınmazsa merkez balataları sıkar ve sanki aracı biri tutuyormuş gibi çabuk hızlanmaz akıcı gitmez. Bu durumu fren testine soksanız bile teste çıkmaz. Şehir içindede ani frenlemelerde balatalar daha çabuk ısınır kokar. Günümüzde ustalar bu dediğim detayların hiç birini yapmıyorlar eskiyi sok yensini tak. Sorun oldumu diski değiştir tornaya sok balata değiştir. Sürekli sizin cebinizde gözleri.

Ayrıntılı bilgi için teşekkür ederiz.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

 

[Ahmet_Es7]

Arka balataların orjinali NBK marka NISSIN değil.
Servis dışındaki her ürün orjinale benzetmek için özenle uğraşılıyor ama Honda Türkiye piyasaya parça vermiyor maalesef.

O zaman yurt dışı sitelerden almak daha mantıklı geliyor.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

 

[m2hamid]

O zaman yurt dışı sitelerden almak daha mantıklı geliyor.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

Şu anki dolar kurunda kargo+gümrükle birlikte yurtdışı da pahalı hocam
Ne güzel 3-4 yıl önceye kadar 75 euroya kadar sadece kargo ödüyorduk, aliexpress olayı herşeyi patlattı

 

[kutad19]

3 defa balata (zegen, mga, kale) balata değiştirmeme arka diskleri tornalatmama rağmen hafif frenlemede durmaya yakin arka sağ taraftan gelen sesi kesememistim, son olarak incelmiş ön diski (fredo), ve arka diski magnetti marelli marka ile değiştirdim, toplamda disklere 600 tl verdim.
Ses yine kesilmedi, en son hemşehrim olan Hondadan iyide anladigini dusundugum hondaci Kadir ustaya gittim, sağolsun ilgilendi, en son uzerinde takili olan kale balatanin diğer yüzündeki sente denilen kaplamayi kaldirdi (frenleri hassas bundan yapabilir diye) ses kesilirse bana haber et, tecŕube etmiş olalim dedi, ses kesilmezsede hafif olan eğrilik icin merkezin poryanin temizlenip diskle beraber tornalanmasi lazim dedi, bir kaç gündüŕ şükür ses yok, bir kaç gün daha ses gelmezse, sağolsun Kadir usta, balata sentesi korumasinin kaldirarak sesi çöźmüş oldu...
Kendine teşekkür ederim.


kutad19@fb7 eco executive

 

[FİREMAN]

Terrakide orjinal arka balatayı 740 a değiştirdim bir 80 bin daha gider herhalde

 

[İsmail Beşiroğlu]

Terrakide orjinal arka balatayı 740 a değiştirdim bir 80 bin daha gider herhalde

Vay be fiyata bak. Ben Trw (arka) ve Valeo (ön) balataları aldığımda (ikisi 220tl falandı), yetkili servis bana 750tl balatalar + işçilik diye fiyat vermişti 2018'de.

 

[m2hamid]

Vay be fiyata bak. Ben Trw (arka) ve Valeo (ön) balataları aldığımda (ikisi 220tl falandı), yetkili servis bana 750tl balatalar + işçilik diye fiyat vermişti 2018'de.

Orjinallerin fiyatları serviste bu şekilde hocam, bende geçen yıl FB7 için kampanya döneminde sorduğumda 550 lira demişlerdi, bende denemekten birşey kaybetmem diye 100 liraya BLUEPRINT almıştım ve şimdilik sıkıntım yok

 

[İsmail Beşiroğlu]

Orjinallerin fiyatları serviste bu şekilde hocam, bende geçen yıl FB7 için kampanya döneminde sorduğumda 550 lira demişlerdi, bende denemekten birşey kaybetmem diye 100 liraya BLUEPRINT almıştım ve şimdilik sıkıntım yok

Arka fren balataları da nispeten daha ucuz aslında orjinallere çok da gerek yok hocam. İyi bir markanınkiler de rahat 60-70bin gidiyor.