Buji, subab ayarı, gaz filitresi, şanzıman

V.7898

0
Katılım
27 Mar 2018
Mesajlar
15
Tepki puanı
5
Konum
sakarya
Aracınız
Bir kaç sorum olucak araç fb7 2012 111.000 de

1- bujiler hiç değişmedi bu çekişi, yakıtı etkiler mi ve silkelemeye neden olur mu

2- subab ayari ve gaz filitreleri de aynı soruna yol açar mı

3- hava filitresi her değiştiğinde 2 bin ile 3 bin devir arasındaki araç sesi değişiyor boğuk bir ses geliyor hava filitre değiştirmek zor mu bu araçlarda

4- özellikle ilk çalıştığında otomatik şanzımanda geriye gidip durup d ye alındığında hareket sırasında girc diye hafif bir ses geliyor...

Sorular biraz çok oldu ama bu sorunlar ile karşılaşanlar yada bilgisi olanlar çözümleri neler ?

SM-A710F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 

m2hamid

0
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,156
Çözümler
10
Tepki puanı
12,945
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
37
Aracınız
Civic FD6 2010
1. Evet, buji ömrü tamamlamaya yakın bu dediğiniz belirtiler olabilir.
2. Evet, subap ayarı bozulduğunda yani subap aralıkları sıkılaştığında çekiş düşer, motor titreşimi artar, yakıt yüketimi yükselir ve soğuk hava ilk çalıştırmada rolanti dalgalanması olur. Filtre kirlendiğinde de benzer sorunlar gözlenebilir.
3. Değiştirmek çok kolay, hangi marka filtre kullanıyorsunuz?
4. O garç sesi genelde disk üzerinde biriken toz-kir partiküllerinin etkisiyle oluyor. Geri gidip Dye aldığınızda ayağınızı frende çekmeye başladığınızda mı bu ses oluyor yoksa frene basılı tutarken mi?
 

V.7898

0
Katılım
27 Mar 2018
Mesajlar
15
Tepki puanı
5
Konum
sakarya
Aracınız
1. Evet, buji ömrü tamamlamaya yakın bu dediğiniz belirtiler olabilir.
2. Evet, subap ayarı bozulduğunda yani subap aralıkları sıkılaştığında çekiş düşer, motor titreşimi artar, yakıt yüketimi yükselir ve soğuk hava ilk çalıştırmada rolanti dalgalanması olur. Filtre kirlendiğinde de benzer sorunlar gözlenebilir.
3. Değiştirmek çok kolay, hangi marka filtre kullanıyorsunuz?
4. O garç sesi genelde disk üzerinde biriken toz-kir partiküllerinin etkisiyle oluyor. Geri gidip Dye aldığınızda ayağınızı frende çekmeye başladığınızda mı bu ses oluyor yoksa frene basılı tutarken mi?
Rölantide sorun yok ama silkeleme arttı.
Hava filitresi markasını bilmiyorum
Sanziman sesi frene basıp d'ye alıp freni biraktgimdaki ilk hareketlenmede oluyor.

SM-A710F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 

m2hamid

0
Yönetici
Katılım
7 Eyl 2014
Mesajlar
10,156
Çözümler
10
Tepki puanı
12,945
Konum
Türkiye
Ad Soyad
M2Hamid
Yaş
37
Aracınız
Civic FD6 2010
Bujinin ömrü zaten kullanım klavuzunda 120bin görünüyor, vakti gelmiş bir parça kabul edilebilir, bir motor ustasına gösterip kendiniz orjinalini alıp değiştirtin.
Hava filtresini de orjinalini alarak bir deneyimleyin isterseniz.
Freni bıraktığınızdaki o ses balataların ilk andaki ayrılması sesidir, toz ve tortu birikiminden oluşuyor, normaldir bence.
 
Katılım
4 Kas 2016
Mesajlar
645
Tepki puanı
83
Yaş
54
Son soru cevabi fren falan degil. Dedigini anladım kardesim. O ses sansumandan geliyor. Çünkü R modunda geri gelip ,bi anda D moduna alinca konvartor veya nedir bilmiyor gecisi tam oturtamadigindan arac, hareket edince şırak diye bi ses geliyor. Ne yapacaksin. Arac tam durmadan araci vitesden cikarmicaksin. Ha cikarirsin N ye ancak güç komutlari (R ve D) na almayacasin. Arac tam duracak. Sonra R veya D konumlarina alacasin..... ( ses tabiri biraz komik oldu ama) konu açılmışken sedece biz de mi var ..denesin herkes bakalim olacak mi.

*rampada arac yan duruyor . R ye aldik .önümüz asagiya dogru gelecek sekilde gaz batik arac durma noktasina yakın Hemen D ye aldik. Fren yok tabi..

Forumda da paylasiliyor. Park ederken bile dikkat edilmesi gereken bana göre gerçekten önemli sanzuman sagligi için onemli ip uclari var.


Ericsson A1018s cihazıkullanılarak gönderildi
 

V.7898

0
Katılım
27 Mar 2018
Mesajlar
15
Tepki puanı
5
Konum
sakarya
Aracınız
Bujinin ömrü zaten kullanım klavuzunda 120bin görünüyor, vakti gelmiş bir parça kabul edilebilir, bir motor ustasına gösterip kendiniz orjinalini alıp değiştirtin.
Hava filtresini de orjinalini alarak bir deneyimleyin isterseniz.
Freni bıraktığınızdaki o ses balataların ilk andaki ayrılması sesidir, toz ve tortu birikiminden oluşuyor, normaldir bence.
Hava filitresi icin diğer konu başlıklarında mann denmiş onu bir denicem.. bujileride değiştireyim.. teşekkür ederim

SM-A710F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 

frkn

0
Katılım
23 Ara 2015
Mesajlar
76
Tepki puanı
7
Aracınız
Hava filtresini orijinal kullanın yan sanayiler sızdırıyor ve boğuk bir ses verdiriyor , çekişi etkileyebilir


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 

V.7898

0
Katılım
27 Mar 2018
Mesajlar
15
Tepki puanı
5
Konum
sakarya
Aracınız
Son soru cevabi fren falan degil. Dedigini anladım kardesim. O ses sansumandan geliyor. Çünkü R modunda geri gelip ,bi anda D moduna alinca konvartor veya nedir bilmiyor gecisi tam oturtamadigindan arac, hareket edince şırak diye bi ses geliyor. Ne yapacaksin. Arac tam durmadan araci vitesden cikarmicaksin. Ha cikarirsin N ye ancak güç komutlari (R ve D) na almayacasin. Arac tam duracak. Sonra R veya D konumlarina alacasin..... ( ses tabiri biraz komik oldu ama) konu açılmışken sedece biz de mi var ..denesin herkes bakalim olacak mi.

*rampada arac yan duruyor . R ye aldik .önümüz asagiya dogru gelecek sekilde gaz batik arac durma noktasina yakın Hemen D ye aldik. Fren yok tabi..

Forumda da paylasiliyor. Park ederken bile dikkat edilmesi gereken bana göre gerçekten önemli sanzuman sagligi için onemli ip uclari var.


Ericsson A1018s cihazıkullanılarak gönderildi
Bu dediğin duruma dikkat ediyorum kesinlikle tam durmadan r den d ye yada tam tersi yapmam ama geri gelip durup d ye alıp hareketle geçerken şanzıman tarafında geliyor zaten ses çok hafif bir girc sesi geliyor frenden değil zaten gelen ses...

SM-A710F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
Katılım
4 Kas 2015
Mesajlar
1
Tepki puanı
5
Aracınız
Fb7 2012 manuel aracımdaki silkeleme problemi subap ayarından sonra tamamen halloldu. Araç 120binde yaklaşık. 64bin de satın aldım. Bilmediğimden dolayı daha önce hiç subap ayarı yaptırmamıştım.

Başlangıçta 4 arıza lambası yaktı( Direksiyon, motor, esp, lastik arıza lambaları) Kod olarak karşılığı 3 ve 4. silindirlerde ateşleme problemi gibi birşey görünüyordu. Ayrıca egzoz tarafından dinlediğimde hafiften tekleyerek çalıştığını ve kesik kesik gaz çıkışı olduğunu farkettim.

Akü, buji veya buji kablosundan kaynaklandığını söyleyenler oldu. Akü zayıflamış, arıza lambaları bu yüzden yanmış olabilir dedikleri için yaklaşık 350₺ye akü değiştirdim. Faydası olmadı.

Sonrasında subapların sıkı çalıştığını söyleyen bir ustaya 150₺ ye ayarı yaptırdım. Biraz daha bu şekilde binmeye devam etseydin subapları yakabilirdin falan dedi. Bujilerin de sonraki bakımda değişmesi gerektiğini söyledi.

Benzer problemi olan arkadaşlara duyurulur.

Redmi Note 4 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.
 
Geri
Üst