Civic Fb7 benzin göstergesi sorunu.
- Konuyu başlatan tnc
- Başlangıç tarihi
Akuscu
0
- Katılım
- 7 May 2015
- Mesajlar
- 137
- Tepki puanı
- 0
- Aracınız
Hepsinde aynı ilk kontak açıldığında sistem kendini çek ettiği için belli bir yakıt derecesinden sonra uyarıyı keser
Hepsinde aynı ilk kontak açıldığında sistem kendini çek ettiği için belli bir yakıt derecesinden sonra uyarıyı keser
Cevap için teşekkürler. Saçma bir durummuş civici yeni aldım ama gün geçtikçe soğuyorum araçtan.
Merhaba aracınızda emülatör takılı mı acaba? Eğer yoksa servisten ücretsiz taktırabilirsiniz. Ya da bu problemlerle hiç karşılaşmamak için sakaryada bir arkadaş hem benzini hem de lpgyi göstergeye aktaran bir emülatör üretti. ygdm olarak geçiyor. bir ara yapayım dedim ama sonra emülatör işimi gördüğü için almadım. https://www.youtube.com/watch?v=k2FVfdrfrQg şu linkte de tanıtımı var. Kolay gelsin.
Emülator dediğiniz nereye takılıyor? Aracı daha yeni yeni tanıyorum emülatörün takılı olup olmadığı hakkında fikrim yok ancak durumdan anlaşılacağı üzere takılı olmasa gerek. Servise ne dememiz gerekiyor bu emülatörü taktırabilmek için?
merhaba, civiclerde lpg ile giderken benzin göstergesinin düşmesi ile oluşan probleme bulunan geçici bir çözüm aslında. Aracınız kaç model bilmiyorum ama yanılmıyorsam 2014 ten önceki modellerde lpg li araçlarda benzin seviyeniz yarım deponun altında ise lpg ile giderken depoda benzin olsa bile araç benzin yok gibi algılıyor ve benzin lambanız sürekli yanıyor. tabi kaç lt benzininiz var bilemiyorsunuz. Bunun için honda bu emülatörü koydu ve depodaki benzinin göstergede gözükmesini sağladı. Emülatör diye başlıklarda ararsanız daha detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz. Bunu da servis kanallarında 15 dk süren bir işlem ile telafi etti. LPG ile giderken benzin göstergeniz yine azalıyor ama kontağı kapatıp açtığınızda benzin seviyeniz eski haline geliyor. YGDM ise şahsi bir girişimle bulunulmuş olup bu bahsetmiş olduğumuz emülatörün daha gelişmişi. LPG yada benzin hangi kullanımda ise göstergede o depo miktarı gözüküyor. Bunu sizin var mı yok mu bilmeniz için en kısa yöntem benzin göstergeniz kontağı açtığınızda direk geliyorsa modül yoktur. Eğer kontağı açtığınızda direk benzin uyarısı geliyor ve benzin göstergeniz adım adım doluyorsa bu modül sizde vardır. Sigorta kutusuna yakın bir tesisata araya sanırım seri bağlantı ile bağlıyorlar. Kibrit kutusundan biraz daha büyük ufak bir kutu. Konu hakkında inceleme yaparsanız detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz?
Çok hızlı cevap verdiniz teşekkür ederim. Araç 2012, sonradan sağından solundan malzeme çalmadıkları model. Kontağı açınca direk "benzin al" diyor sonra yakıt göstergesi yavaş yavaş doluyor. Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla bu modülü takmışlar? Yok yok ben bu araçla yapamayacağım
sırf şu dsg muhabbeti yüzünden güzelim octaviyayı sattım, sorunsuzdur diye honda aldım ama meğer buda sorunsuz değilmiş. O araçtan sonra honda araba gibi gelmiyor bana en güzeli zaten aramız soğukken aracı satıp kurtulmak olacak sanırım. Hondanın tek sevdiğim yönü kullanıcıları arasındaki yardımlaşma ruhu oldu, cevap veren arkadaşlara tekrardan teşekkür ediyorum.
Çok hızlı cevap verdiniz teşekkür ederim. Araç 2012, sonradan sağından solundan malzeme çalmadıkları model. Kontağı açınca direk "benzin al" diyor sonra yakıt göstergesi yavaş yavaş doluyor. Yazdıklarınızdan anladığım kadarıyla bu modülü takmışlar? Yok yok ben bu araçla yapamayacağım
Araçtan zevk almıyorsanız tabi çok fazla diyecek yok. Her aracın karakteristlikleri farklı. Isınamadıktan sonra her şey soğuk gelir. Sonra bir şahinci gelir hava atar
Bu bakışla da bakınca alack araba kalmıyor piyasada. Eminim mercedes forumlarında bile aynı yorumlar dönüyordur. Marka fanatikliğinden öte yararlılık iş görürlülük açısından değerlendirmek lazım. Kolay Gelsin.Araçtan zevk almıyorsanız tabi çok fazla diyecek yok. Her aracın karakteristlikleri farklı. Isınamadıktan sonra her şey soğuk gelir. Sonra bir şahinci gelir hava atar
Hiçbir markaya karşı bir fanatikliğim söz konusu olamaz sonuçta hiçbiri benim babamın değil, sizinle aynı fikirdeyim önemli olan iş görürlülük ancak sorunda orada ki araç tam olarak işini göremiyor
. Şu 3 aylık zaman da bu değiştirmiş olduğum 3. araç en öncesinde hb corolla sol otomatik kullanıyordum. Araç 1,6 110 bg. İnanırmısınız iç malzeme kalitesi olsun, yalıtımı olsun gidişi olsun civic ten daha iyiydi. Fiyat olarakta civic'in yarı fiyatında. Şimdi aldığım araca bakıyorum 125 bg ama araç gitmiyor hele yokuşa gelince resmen bayılıyor. Birkaç sefer sollamaya çıktım beni hayal kırıklığına uğrattı basıyorum basıyorum yok gitmiyor, ses var görüntü yok. Nerede bu 125 bg? 6000 devirlere çıkacaksın ki araç kendine gelsin güç versin o zamanda motor kulağının dibinde çalışıyor. Yani benim anladığım bu araç şehir içi kullanımı için yetersiz alt devirlerde ölü. Mesela corolla da alt devirlerde iyi üst devirlerde kötüydü, belli bir devirden sonra boşa devir çeviriyordu ama kick down yaptın mı seni koltuğa yaslardı. Gaza normalden biraz hızla basarsan araç ok gibi fırlardı. Octaviayı yı hiç atlamıyorum zaten o dizeldi. Benim honda mı sorunludur bilemiyorum ama kick down yapıyorsun araba ileri atılmıyor bağıra bağıra yavaş yavaş hızlanıyor. İnsan tabi ister istemez fiyat-kalite-performans olarak değerlendirince ısınamıyor. Teşekkürler...kit taktırmanız gerek.
[MENTION=3316]senkron[/MENTION] / hocam araç otomatik sanırım sizin.
Bende fd6 var. Araç 4000 devirden sonra tank gibi oluyor. 4viteste bayılacagı yokuş yok sanırım 3500devirden sonra götürür.
Otomatik araçlarda biraz performans kaybı oluyor.
Bizde 316i benzinli otomatik 116beygir atmosferik motordu.
Düz yolda bile gitmiyordu arabayı sürerken ben yoruluyordum sanki ben tasıyorum.
Asıl konuya gelecek olursak.
Bende vtec2 varken onda da bu sorun vardı ve araçtan indikten sonra kumanda ile değil anahtar ile kitleyin. Anahtar ile açıp binin deniliyordu bir forumda.
Tabi hiç deneyemedim bunu kumandaya alıstıgımızdan.
Ve benzin yarım deponun üstünde olunca da bu sorun ortadan kalkıyor deniliyordu yine de bilmiyorum söyleyim dedim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bende fd6 var. Araç 4000 devirden sonra tank gibi oluyor. 4viteste bayılacagı yokuş yok sanırım 3500devirden sonra götürür.
Otomatik araçlarda biraz performans kaybı oluyor.
Bizde 316i benzinli otomatik 116beygir atmosferik motordu.
Düz yolda bile gitmiyordu arabayı sürerken ben yoruluyordum sanki ben tasıyorum.
Asıl konuya gelecek olursak.
Bende vtec2 varken onda da bu sorun vardı ve araçtan indikten sonra kumanda ile değil anahtar ile kitleyin. Anahtar ile açıp binin deniliyordu bir forumda.
Tabi hiç deneyemedim bunu kumandaya alıstıgımızdan.
Ve benzin yarım deponun üstünde olunca da bu sorun ortadan kalkıyor deniliyordu yine de bilmiyorum söyleyim dedim.
Sent from my iPhone using Tapatalk
