Yeni konu açmamak adına bu konudan devam etmek istedim, benimde bir sorunumsu bir durumum vardı, şu anda yok ama gelecek ay olabilir
Şu anda FB7yi rutinde Ankara ve çevre İç Anadolu illerinde kullanıyorum ve yazın klima açık olması haricinde klima kapalı iken değilken devir göstergesinde rolantide hiçbir oynama ile karşılaşmadım.
Ancak geçen haftalarda Mersin'e geçtiğimde ara ara rolantide beklemelerde rolantide devir inip inip tekrardan kendini düzeltiyordu, ve bu durum oldukça düzenli olarak gerçekleşiyordu. Bu durumla 3-4 kere rolantide araç boşta iken klima kapalı beklemelerimde karşılaştım. Bende aracın subap ayarı vaktinin geldiğini düşünmeye başladım haliyle.
Ancak daha sonra tekrardan Ankara tarafına geçince bu durumla tekrardan hiç karşılaşmadım, hemde bir kere bile
Acaba deniz seviyesinde, nemli ve sıcak bir şehirde motor LPG yüzünden hava-yakıt karışımını ideal ayarlayamadığı için mi rolantide oynamalar oluyordu?
Yoksa subap ayarındaki bozukluk deniz seviyesinde, nemli ve sıcak bir şehirde olduğum için mi kendini kolayca belli ediyordu anlayamadım
Subap ayarı 2 yıl önce 40bin km.de Honda Bora'da yapılmıştı ve araç şu anda 63bin civarında. Subap ayarının pek ideal yapıldığını düşünmüyorum ama zaten pek bozuk olmadığı için daha da bozduklarını da sanmıyorum
LPG ve subap ayarı tecrübesi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum@Hakan_1453 @kipermufit @h.k_ahmet
)
Arkadaşlar subap ayarı yapıldı boğaz temizlendi fabrika adaptasyonu yapıldı aracıma yani ufak tefek bi çekişte artış gözlemledim daha iyi gibi titremeler azalmış sanırım bu boğaz temizliğinden ama abartılacak kadar bir artış söyleyemem çekişte yani daha düzgün oldu diyebilirim yakıt konusunda düşeceğini pek ummuyorum bakalım umarım düşer prins tecnomax plus lpg. Taktıracağım yakında..
Benim aklıma tek takılan şuan da mesela durduğum yerde direksiyonu bir den çevirince araba da ufak bi titreme oluyor 1 - 2 saniyelik bunun bir sorun olduğunu düşünmüyorum. Boğaz temizliği fabrika adaptasyonu subap ayarı yaptırdım bunun yanında ustam dedi ki sibop kapakları kemik gibi olmuş yeniden geri takarsam ileride yağ kaçırma olabilir değiştirelim dedi onları da değiştirdik totalde 250 lira verdim az çok bilmiyorum ama ustadan şimdilik memnunum, hayırlısı artık
Hakikaten bu işin sonu yok üstad tık sesine gözümü açıyorum ama bu da bir süre sonra hastalık haline geliyor fazla duymamak gerekiyor> Bakımlar güzel. Dönüşler güzel. Birde kullanım tarzınız önemli. İstanbul gibi bir yerde az yakmak biraz zor. Normali 10 litre lakin siz 12 litreleri görebilirsiniz.
> Direksiyon elektroniktir. Aniden çevirdiğinizde devreye girip hafif devir oynamasıda yapabilir. Takır tukur, gacır gucur ediyorsa genelde amortisör üst bilyasından yapar. Konusu mevcut.
> Hasas ve titizsiniz küçük meseleler sizi rahatsız ediyor. Bende öyleyimdir. Bazen görmemezlikten geliyorum. Bu işin sonu yok.
Faaliyet ayn-ı lezzettir.
)
Aynen öyle. ?Hakikaten bu işin sonu yok üstad tık sesine gözümü açıyorum ama bu da bir süre sonra hastalık haline geliyor fazla duymamak gerekiyor
Aynen öyle. ?
Sürüş keyfinize bakın. Canınız sıkınca vites düşürün devir yükselsin Honda kullandığınızı biraz hissedin.
Son yaptığım subap ayarı öncesinde araçta klimada, motor sıcakken vites değişimlerinde düşme oluyor tekrar yükseliyordu. Tamamen subap ayarıyla olay çözüldü dersem yanıltmış olurum. Gaz kelebeği de temizlenerek adaptasyon yapıldı. Bujiler değişti vs. Subap ayarı sonrasında devir düşmeleri ciddi oranda azaldı. hatta yok denecek kadar. videoları hatırlıyorsunuzdur. Bahsettiğiniz gibi boşta beklerken devir düşmesi gibi bir sorunum olmadi. Sizin sorun boğaz kelebeği ve subap ayarı kaynaklı olabilir. Bazen haricen hava filtresi borusu yirtilabiliyor hava alınca da kaynaklanabilir.Yeni konu açmamak adına bu konudan devam etmek istedim, benimde bir sorunumsu bir durumum vardı, şu anda yok ama gelecek ay olabilir
Şu anda FB7yi rutinde Ankara ve çevre İç Anadolu illerinde kullanıyorum ve yazın klima açık olması haricinde klima kapalı iken değilken devir göstergesinde rolantide hiçbir oynama ile karşılaşmadım.
Ancak geçen haftalarda Mersin'e geçtiğimde ara ara rolantide beklemelerde rolantide devir inip inip tekrardan kendini düzeltiyordu, ve bu durum oldukça düzenli olarak gerçekleşiyordu. Bu durumla 3-4 kere rolantide araç boşta iken klima kapalı beklemelerimde karşılaştım. Bende aracın subap ayarı vaktinin geldiğini düşünmeye başladım haliyle.
Ancak daha sonra tekrardan Ankara tarafına geçince bu durumla tekrardan hiç karşılaşmadım, hemde bir kere bile
Acaba deniz seviyesinde, nemli ve sıcak bir şehirde motor LPG yüzünden hava-yakıt karışımını ideal ayarlayamadığı için mi rolantide oynamalar oluyordu?
Yoksa subap ayarındaki bozukluk deniz seviyesinde, nemli ve sıcak bir şehirde olduğum için mi kendini kolayca belli ediyordu anlayamadım
Subap ayarı 2 yıl önce 40bin km.de Honda Bora'da yapılmıştı ve araç şu anda 63bin civarında. Subap ayarının pek ideal yapıldığını düşünmüyorum ama zaten pek bozuk olmadığı için daha da bozduklarını da sanmıyorum
LPG ve subap ayarı tecrübesi olan arkadaşların yorumlarını bekliyorum
Benim aklıma takılan deniz seviyesinde bu durum gözlenirken iç anadolu'da bu durumla hiç karşılaşmamam, bugün meraktan ELM327 OBD cihazını da taktım, aracı biraz gözlemleyecem
LPG ayarından mı desem ama SFT ve LFT değerleri de hiç %5i geçmiyor.
Evet subap ayarı takibi gerekiyor. Sadece benzinde olsa daha uzun sürede yapılır. LPG olunca süre daha kısa oluyor. Şimdi bir problem görmüyorsanız hiç gerek yok. Çünkü subap ayarı 10.000 bakım gibi stabil değildir.Benim ilk benzin lpg li aracım daha önceden hep dizel arabalar kullandım. Genel olarak titreme rölantide düşme değişkenlik görmüyorum motor sesindede bir tuhaflık yok öncesinde hiç subap ayarı yapıldımı bilmiyorum. Araç 94k da LPG si 60k da takılmış bu lpg yi taktıklarında subap ayarı yapılıyor mu acaba ? Bir sıkıntı yokken bu işlere girmeye gerek yok herhalde ?
