Civic FC5 Civic FC5 Geyik testi

[Silinen üye 20336]

Bu test arabamın güvenliği açısından beni çok memnun etti. Paylaşım için teşekkürler

Yalnız aklıma bir şey takıldı : Hani test esnasında fren ve gaz kullanılmıyor ya... Biz trafikte böyle ani bir manevra yapmak mecburiyetinde kalsak; mesela o andaki hızımız 100 km civarında olsa ve manevradan önce bir miktar fren kullanma mesafesi olsa; elbette ki refleks olarak, önce arabayı yavaşlatmaya sonra manevrayı yapmaya çalışırız. Bu durumda aracın öne doğru (ve zemine) doğru yapacağı kasıntı, bu hareketi olumlu mu etkiler; yoksa kayma ihtimalini arttır mı? Tabi Allah göstermesin; ve o anda böyle şeyleri düşünecek fırsat kalır mı bilinmez ama, fikir yürütmek açısından...
Sürücülük geçmişimde bu manevraya benzeyen, ani bir kaç maceram oldu. Şükür atlatabildim. Ama, kabaca verebileceğim birkaç ayrıntı haricinde tam olarak ne yaptığımı hatırlayamıyorum bile

Ayak frendeyken manevra yapılırsa;
Arkadan öne yük transferiyle birlikte aracın öne doğru yığılmasıyla arka lastiklerle zemin arasındaki sürtünme kuvveti azalacak, manevranın yönüne bağlı olarak ön sağ yada sol lastik moment noktası olacak, bunlara bağlı oluşan savrulma etkisiyle aracın arkadan kayması kolaylaşacak ve artacaktır diye yorumluyorum.

Ayak frenden çekildikten sonra aracın ön süspansiyon sistemindeki aşağı basma ve arka süspansiyon sistemindeki yukarı kalkma hareketi sonlanmadan önce manevra başlarsa frensiz manevradan farklı olarak aracın arkasındaki yolcuların hissedeceği savrulma şiddeti daha fazla olacaktır.
Bu durum aracın süspansiyon sistemi özelliklerine, aracın toplam ağırlığına, ön arka aks mesafesine, aracın ön arka iz açıklıklarına, aracın arka akstan geride kalan kısmının uzunluğuna, aracın arka kısmında bulunan serbest haldeki yüklere, aracın ön arka ağırlık oranına ve tabiki manevranın keskinliğine bağlı olarak arka lastiklerin frensiz manevrada olduğundan daha fazla kaymalarına da neden olabilir.

Not: Yolun kuru olduğunu ve sürtünme kuvvetini azaltan nedenlerin olmadığını düşünerek yorumladım. Yolda sürtünme kuvveti azaltıcı durumlar varsa fren etkisiyle önden kaymalar şaşırtıcı biçimde artabilir. Ayrıca savrulma ve yük transferlerine bağlı olarak kaymalar genel olarak artacak ve aracı kontrol etmek zorlaşacaktır diye düşünüyorum.

 

[nonda10]

hazır yeri gelmişken ben de bu konuyla ilgili olarak geçen gün başıma geleni anlatayım. tali yoldan anayola çıktım haliyle gaza basıp sol şeride doğru 80 km civarı hızla kırmaya başladım. yol ortasındaki refujda çalışma varmış işçiler kamyon vs.. birkaç koni koymuşlar. doğal olarak en soldaki araç bilinçsizce üstüme kırdı ben de refleks olarak sağa kırdım ama sağımda da audi. audide doğal olarak kontrollü bir şekilde sağa kırdı ama yeterli değildi. gözü karartıp zikzak çizerek o hengameden çıktım. biraz ileriye gittim sağa çektim. sinyal vermeden üstüme kıran aracı bekledim o kadar el kol işareti yapmama rağmen adam durmadı kaçrı gitti. o zaman civicin yüksek manevra kabiliyetine sahip olduğunu ve hiç de yabana atılacak bir araç olmadığını anladım. varsın boyası ince olsun varsın yol sesi alsın. başka araç olsaydı sanırım yüzde 99 kaza yapmış olurdum. bu arada ailecek araçtaydık. bu olaydan sonra arabayla gönül bağım oluştu. güven oluştu aramızda.. yeri gelmişken anlatayım dedim.

SM-A605F cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[Öğretmen]

Bu geyik testine benzer bir durumu malesef geçenlerde tecrübe etmek zorunda kaldım. Şehirler arası yolda hızım 110 civarı hızım vardı . Ani firenleme ve manevra beni hayret ettirdi. Arabanın burnu santim kontrolden çıkmadı. Güveniyordum ama şuan 2 kat güveniyorum. Başka araç olsa Allah korusun şöförlük felan bir yere kadar.
Honda gerçekten yol tutuşunda yarı yolda bırakmaz. Bu arada aracım eco elegans otomatik.
Herkese kazasız ,belasız sürüşler dilerim.

 

[m2hamid]

Civic FC5 yol tutuşla ilgili bugün bir video dikkatimi çekti, müsait vakitte izlenmesini tavsiye ederim.

 

[Oneplus5t]

Civic FC5 yol tutuşla ilgili bugün bir video dikkatimi çekti, müsait vakitte izlenmesini tavsiye ederim.

Merhabalar,videolarda görüntü var ama ses yok,acaba sorun neden kaynaklanıyor olabilir,yeri gelmişken sormak istedim,daha önce eklenen videolarda da aynı sorunu yaşadım.(Crome üzerinden kullanıyorum.)

 

[Silinen üye 20336]

Merhabalar,videolarda görüntü var ama ses yok,acaba sorun neden kaynaklanıyor olabilir,yeri gelmişken sormak istedim,daha önce eklenen videolarda da aynı sorunu yaşadım.(Crome üzerinden kullanıyorum.)

Merhaba;
Bu videoda ses var hocam. Sizin kullandığınız tarayıcı kaynaklı bir sorun gibi görünüyor... ?

 

[DMR]

Daha on

Civic FC5 yol tutuşla ilgili bugün bir video dikkatimi çekti, müsait vakitte izlenmesini tavsiye ederim.

Suana kadar bircok araba test kanalini takip ettim nitekim bu videoyu ilk defa sayenizde izledim,civic gercekten cok cok iyi yol tutan bir arac,yeni focustan iyi oldugu gibi bence bu sinifta tek rakibi yeni bmw 1 serisidir.

 

[M.Akif Ozturk]

Hondalar yol tutuşları ve sorunsuzluklarıyla popülülerdir. Fb7 ile 180 de viraj kastıgımı hatırlıyorum gerçekten o bile basarılı bu konuda.


iPhone cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[m2hamid]

VW'nin yeni Golf'te maliyete yönelik yaptığı düzenlemelerin sonucu testlerle ortaya çıkıyor, bir önceki modele göre ciddi kafadan kayma ve tutuş zayıflığı söz konusu (iyice ESP tabanlı olmuş).

 

[Honda_Civic_]

VW'nin yeni Golf'te maliyete yönelik yaptığı düzenlemelerin sonucu testlerle ortaya çıkıyor, bir önceki modele göre ciddi kafadan kayma ve tutuş zayıflığı söz konusu (iyice ESP tabanlı olmuş).

paylaşım için teşekkürler

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.