Merhaba 2012 model fb7 otomatik aracım var. Hız denemesi yapayım dedim benzine aldım. 3. vitese kadar gayet iyi hızlandı ve 3.vitesde 173km hızı gördüm aracı 4e attıktan sonra araç hızlanmadı devir saati hafif düşmeye başladı. Bende çok zorlamadım bıraktım. 3. vitesden sonrası yok gibi geldi bana problem ne olabilir ??
FB7 otomatik hız hakkında
- Konuyu başlatan secretagent
- Başlangıç tarihi
Kardeş aracının on lastiklerinin çapını dusureceksin sonra bak nasıl gidiyor! YouTube "Fatih Acar Civic " yaz 5 . Videoyu aç bende de 2012 Civic fb7 otomatik var. On lastik ebadıni 195 50 16 ile değiştirdim lastik çapını düşürdüm aracım gayet atak ve hizli. Araçlarımız otomatik olduğu için şanzıman vites aralıkları çok büyük bu yüzden lastik çapını düşürüp aracın şanzımanı kısaltmak gerekiyor
gkhnbkkl
+300hp
- Katılım
- 25 Ocak 2018
- Mesajlar
- 2,018
- Tepki puanı
- 2,309
- Yaş
- 33
- Konum
- Aydın
- Ad Soyad
- Gökhan Bakkal
- Yaş
- 33
- Aracınız
- Civic FC5 2017
Önemli olan uydudaki hızınızdır. Gösterge yazan hız yanıltıcıdır.
araç devamlı lpg kullanıldıysa ve devamlı düşük devirlerde kullanıldıysa ölü noktalar oluşmuş olabilir motorunuzda.
Arkadaşlar çap dusurunce birebir aynı araçla denedim biri orijinal 205 55 16 diğeri 195 50 16 ön lastiklerle düşük ebat 100 den sonra çok rahat hızlanıp diğer aracı geçiyor ayrıca 4 . Vitesi daha iyi yiyor. Aracın toparlaması rampalarda ki hizlanisi bariz daha iyi. Orijinal ebatla göre düşük ebat performans yönünden çok daha iyi
Ne yapmak lazım ölü nokta oluşmuş ise
serdar80
0
şef.. peki yol tutuşunda.. durum nasıl olur.. savurma ani frenlerde vs?
Ya ne ölü noktası ya ALLAH aşkına 100 bin km dir LPG li araç kullanıyorum araç aynı araç performansında en ufak değişiklik yok.subap ayarı ister civicler başkada bişey olmaz ölü nokta falan diye bişey yok
Yol tutuşu lastik tabanı azaldığı için biraz azalıyor ama araç düşük ebatla 2cm kadar yere yaklaşıyor yere yaklaşınca da yol tutusunda iyileşme oluyor. Yani taban daraltmayla oluşan olumsuzluk yere yaklaşmaya olumlu hale geliyor. Bana sorarsan araba düşük ebatla daha oturaklı giriyor virajlara. Düşük ebatin eksileri komfor biraz düşüyor, araç yere yaklaşıyor altını sürtme ihtimaliniz biraz artabilir ama ciddi bir alçalma yok.Dusuk ebatin artilarini sayacak olursam performans artıyor yol tutuşu biraz daha iyi oluyor ara hızlanmalarda maksimum, sürat artıyor. Bende 2000 model otomatik ies ve 2012 model otomatik fb7 var iki araciminda on lastik caplarini düşürdüm ikisininde performans i bariz arttı. Benim araçlari başka birebir aynı civicler le performans olarak denedim düşük ebat olayının bariz performans artışı yaşattığın i deneyimlemdim. Karar sizin
Kardeşim 120 binde ies aldı bende 240 binde ies var iki aracı performans olarak denedik kafa kafaya gidiyor iki araçta.Araclarda arıza falan yoksa her şart ağırlık vb eşitse performans olarak pek fark olmaz. Senin dediğin gibi olsa 120 bindeki araç akar giderdi.
