Fc5 LPG Güncelleme Modu Farkı

[Ahmet_Es7]

Artı olarak.
Yaz-Kış lpg gazının bütan ve propan oranları değişir.
Hava ise kışın daha yoğun. Yazın ise daha hafif olur. Nemli ve yağışlı havalarda birim oksijen artar.

Faaliyet ayn-ı lezzettir...

 

[volkancayir]

Arkadaşlar dün 109 TL ye fulledigim 32 litrelik lpgden bugun 70 km de ilk diş düştü lpg güncellemesi(tuşa basarak 7 sn) yaptıktan sonra durum bu bakalım depo kaç km götürecek,paylaşacağım..

 

[kayhanbozkus]

Bakin bilmiyorum daha once otomatik vites arac kullandiniz mi fakat fc5 cvt sanziman cok farkli bir sistem. Ozellikle aracta devri ayarlamakta ben cok zorlaniyorum. Fakat abim aldigimiz gunden beri hic zorlanmadan yağ gibi kullaniyor. Ben kullandigimda mesela menzil dusuyor. Ama abim kullandiginda daha fazla yol katediyor. Demem o ki kullanim cok onemli 3000 deviri gecmemeye calisiyorum bazen yoldan cok devir saatine baktigimin farkina bile variyorum dedigimi uygulayin biraz dikkat edin kullanim seklinize devirsiz kullanmaktan kacinin bir de o sekilde bakin tuketim verilerinize iyilesme olacaktir.



ES7 - FB7 - FC5

#06AFM316

 

[volkancayir]

Arkadaşlar dün 109 TL ye fulledigim 32 litrelik lpgden bugun 70 km de ilk diş düştü lpg güncellemesi(tuşa basarak 7 sn) yaptıktan sonra durum bu bakalım depo kaç km götürecek,paylaşacağım..

2. Diş te 60 km sonra düştü suan değerler çok güzel 2 dişle 130 km yaptım inşallah depo sonunda 300 ü rahat göreceğime inanıyorum

 

[Silinen üye 11736]

Bu gidişle 450yi bile görürsünüz @volkancayir

ASUS_Z00AD cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[seckins33]

@ottoyusuf @h.k_ahmet

Arkadaşlar bu dediğiniz etkenler için yeniden ayar yapılmasına gerek yok . Normal şartlarda doğru ayar bir kez yapılır ve bundan sonrasını araçlarımızda bulunan lambda sensörü yani oksijen sensörü ayarlar. Lambda sensörü aracın egzozunda bulunur ve motordan çıkan egzoz gazını ölçerek karışımın zengin veya fakir olduğunu algılayıp motor ecusüne doğru yakıt miktarını ayarlaması için sürekli bilgi gönderir. Eğer doğru karışım değilse arıza lambanız yanar.

Şimdi sizin sorunuza gelelim, "Ayar yapılınca neden düzeliyor? "
Eğer yapılan ayar lambda sensörünün düzenleyemeyeceği kadar bozuksa veya enjektörler birbiri ile senkronize çalışmıyorsa, yani dört enjektörden de aynı miktarda gaz gitmiyorsa, zaten arıza lambanızda yanmış olacaktır.
Şimdi sizinde dediğiniz gibi ayar yapılması gerekiyor. Fakat ayarınız "Farklı petrolden gaz aldım veya filtre değiştirdim " sebepleri yüzünden bozulmadı. Daha önce yaptırdığınız ayar doğru olmadığı için arıza lambanız yandı. Ayarınız doğru yapılmazsa arıza lambanız tekrar yanacak ve yine lpgcinizin yolunu tutacaksınız.

Yılda iki kez ayar yaptırmak sizin kararınız ama arıza lambanız yanmıyorsa herhangi bir ayara gerek yok. Paranızı boşa harcamayın, sağlıcakla kalın...

LG-D802 cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[volkancayir]

Bu gidişle 450yi bile görürsünüz @volkancayir

ASUS_Z00AD cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

Valla inşallah hocam bakalım merak ettim bayaa normalde şuan 5 diş çoktan gitmeliydi herkeese öneririm lpg tusuna 7 sn basıp güncelleme yapmayı ben faydasını görüyorum

 

[ottoyusuf]

Benim arıza ışığı yanmadı hiç bir zaman ama dediğim gibi ben bu ayarın çeşitli sebeplerle bozulduğunu düşünüyorum. Bu ayarın bozulması sonucu aracın çekişten düştüğü durumlar bile olabiliyor. Düzenli şekilde yakıt harcamamı kontrol eden biri olarak aldığım km de anlamlı bir düşüş olduğu zaman ilk bakacağım şey gaz ayarı oluyor.

 

[ottoyusuf]

Bakin bilmiyorum daha once otomatik vites arac kullandiniz mi fakat fc5 cvt sanziman cok farkli bir sistem. Ozellikle aracta devri ayarlamakta ben cok zorlaniyorum. Fakat abim aldigimiz gunden beri hic zorlanmadan yağ gibi kullaniyor. Ben kullandigimda mesela menzil dusuyor. Ama abim kullandiginda daha fazla yol katediyor. Demem o ki kullanim cok onemli 3000 deviri gecmemeye calisiyorum bazen yoldan cok devir saatine baktigimin farkina bile variyorum dedigimi uygulayin biraz dikkat edin kullanim seklinize devirsiz kullanmaktan kacinin bir de o sekilde bakin tuketim verilerinize iyilesme olacaktir.



ES7 - FB7 - FC5

#06AFM316

Üstat cvt de bu devir olayı büyük sıkıntı. O nedenle 3000 devir olayına çok fazla aldırış etme. Bu araçtaki olay ani hızlanmalardan kaçınmak.