FD6 için motor modifiyesi

[Ahmet_Es7]

Bence bu sürüş daha güzel, hem hızlı hem 9000 devir

Hocam senin araç burada. Fd2 supercharge. 7. Vites niye yok diyor. Motor sesi alev patlaması çok tahrik edici. Fk8'de o kadar heyecan yok.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

 

[münzevi]

Resmi işlemler açısından swap çok daha masraflı ve meşakkatli değil mi?

 

[Ahmet_Es7]

Resmi işlemler açısından swap çok daha masraflı ve meşakkatli değil mi?

> Evet meşakkatlidir. Yalnız buda bizim Türkiye'deki kanun ve prosedürden kaynaklı. Mesela 1.6 motor araca 2.0 taktırmazlar. Kullanan tanıdıklarım var. Fakat resmi olarak geçti mi bilmiyorum. 2 sene önce komle K20 motor tesisat ve şanzıman 6 ileri 50.000 tl. harcamıştı. Bunlar işin üst mertebesidir. Bunun en güzel yönü ise sistem hazır direk döşe geç mantığının olmasıdır.
> Temiz olsun bizim olsun deniyorsa. R16 Motorun içine girilecek. Forget krank kol piston yataklar. İstenen güce göre egzantirik takılır. Komple tesisat yenilenir. Ona göre ecu takılır. Emme ve egzos sistemi elden geçirilir. Yağ sıcaklığı, egzos sıcaklığı ve aem Afr göstergeleri takılması gerek. Güzel uyumlu turbo kit. 1 ay süren rodaj ve ayarlar. Uzun bir süreçtir. Temizi bu tarz olur. Fakat buda pahalıya patlar.

 

[Honda_Civic_]

> Evet meşakkatlidir. Yalnız buda bizim Türkiye'deki kanun ve prosedürden kaynaklı. Mesela 1.6 motor araca 2.0 taktırmazlar. Kullanan tanıdıklarım var. Fakat resmi olarak geçti mi bilmiyorum. 2 sene önce komle K20 motor tesisat ve şanzıman 6 ileri 50.000 tl. harcamıştı. Bunlar işin üst mertebesidir. Bunun en güzel yönü ise sistem hazır direk döşe geç mantığının olmasıdır.
> Temiz olsun bizim olsun deniyorsa. R16 Motorun içine girilecek. Forget krank kol piston yataklar. İstenen güce göre egzantirik takılır. Komple tesisat yenilenir. Ona göre ecu takılır. Emme ve egzos sistemi elden geçirilir. Yağ sıcaklığı, egzos sıcaklığı ve aem Afr göstergeleri takılması gerek. Güzel uyumlu turbo kit. 1 ay süren rodaj ve ayarlar. Uzun bir süreçtir. Temizi bu tarz olur. Fakat buda pahalıya patlar.

keşke ucuz olsa

BV6800Pro cihazından CivicTR mobile app kullanılarak gönderildi.

 

[omerkrmn17]

> Tanışma bölümünde kendinizi tanıtırsanız memnun oluruz.
> Sade bir atmosferik motora turbolamak ciddi bir iştir. Eğer motor içine girmezseniz çok daha dikkat etmek gerekiyor. Limitleri bilmek çok çok önemli. Yapıp yürütmüş tecrübe edilmiş kullanıcılar lazım. Bu forumda genel kitle aile arabası kullanır.
> Farklı bir kaynak buldum. Sahibini bulup mutlaka görüşmeniz gerek.

FD6 Civic Turbo (zage kit) 60-200kmh

banada cok hızlı gelmedi ama yinede iyidir. birde bu elektronik kadrandan hızlanmayla ilgili hiçbirsey anlasılmıyor yahu :S

www.techturkey.com

> Birde Dr. Ecu ile görüşün. Elinden geçmiş olabilir. İşinin ehlidir. Size güzel fikirler verir.

https://m.facebook.com/ozgun.gulec.3

> Benim fikrim ise satmayacaksanız. Direk Fn2 Typer motoru swap yapılır. Turboya gerek bile kalmaz. 9.000 devir çevirirsin hemde uzun süreler kullanırsınız. Turbo stok motorun ömrünü erken bitirir.

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...

 

[omerkrmn17]

foruma yeni kayıt oldum tanışma bölümün bulamadım ama büyük bir sayfa ve bilgi olarak çok geniş

 

[Ahmet_Es7]

foruma yeni kayıt oldum tanışma bölümün bulamadım ama büyük bir sayfa ve bilgi olarak çok geniş

Sıkıntı yok hocam yardımcı olurum.

CivicTR Tanışma Forumu

CivicTR kullanıcılarının tanışma forumu

www.civictr.com

Faaliyet Ayn-ı Lezzettir...